沃尔沃xc60开空调风扇不转？

一、沃尔沃xc60开空调风扇不转？

1、空调开关接触不良：如果空调开关接触不良就不能控制汽车空调的正常启动，两者连接不起来所以导致汽车空调的风扇不转。

2、风扇轴承脱落：当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定。

3、风扇电机线圈损坏：如果风扇电机线圈损坏，风扇不能正常供能所以导致其不转，这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。

二、沃尔沃xc60风扇时转时不转？

1，长时间不用或者保养不当，机轴缺油，可用在转轴位置上均匀唾沫机油（润滑油等）。启动电容容量变小，这是由于风扇用久了，导致电机启动转矩不够，这就需要跟换内部电器元件。

2，电容的问题风扇里面有个启动电容，是用来充放电的，给线圈一个瞬间电压让风扇启动。如果这个坏了就会导致风扇启动慢慢。换一个等容量的或大容量的就可解决。由于天气炎热，加上可能房间空间比较小，特别是在外面上班的人，租的小房子，做饭时油烟没排出去，风扇转轴里面进了油烟导致卡死。拆开在上面打点油再装回去一般就可解决。

3，或是由于长时间未使用导致生锈造成卡死。不通电转用手转都转不动。可拆开除锈打点油，润滑一下即可。要是以上5种不是那如果是线圈坏了，一般只能直接换了，修一个恐怕不只买一个的价。

三、沃尔沃xc60水温高风扇不转熄火以后风扇转？

熄火以后转的风扇是给涡轮降温的，不是水箱的。

四、沃尔沃xc60电子扇怎么拆？

沃尔沃xc60电子扇的更换方法如下：

1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管；

2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；

3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来。最后更换新的电子扇即可。

五、沃尔沃xc60风扇声音过大？

主要原因是：1、空调滤芯长时间没有更换，从而导致其表面吸附了很多的杂质，导致车辆在行驶的时候，风扇处存在很大的异响；2、鼓风机扇叶里有杂物，从而导致在工作的时候风扇发出异响；

3、空调内部的风扇出现变形的情况，从而导致异响的出现。空调系统内部的风扇其最主要的作用是对空气进行调节，当空调的温度上升至车主所调节的温度时，风扇就会自动暂停，不进行工作；等车厢内部的实际温度与空调调节的温度出现偏差的时候，风扇又会自动进入工作，进行调节作用；因此，当风扇出现问题的时候，车主一定要及时对其进行处理。

六、13年沃尔沃xc60电子扇不转什么原因？

熄火以后转的风扇是给涡轮降温的,不是水箱的。

七、沃尔沃xc60电子扇长期高速运转？

可能为以下故障类型：

1、节温器故障；

2、机械水泵故障；

3、水温传感器故障；

4、电子扇故障；

5、线束故障；

6、ECU故障；

7、空调压力传感器故障；

8、变速器漏油故障；

9、变速器温控阀故障。建议进站检测！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、沃尔沃xc60电子扇多少温度转？

沃尔沃XC60水箱风扇工作温度：正常温度是在90-100度之间。水箱风扇的启动与时间无关，取决于冷却液温度。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。其主要功能就是起着散热作用。

九、沃尔沃xc60风扇继电器位置？

沃尔沃xc60空调继电器在发动机舱内，沃尔沃XC60空调低压接头在发动机盖右边下面的黑色塑料版下面。

动力方面，沃尔沃XC60全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，包括高低功率两种版本，全系匹配8挡手自一体变速器。

沃尔沃xc60鼓风机继电器在在仪表台下面的正中的位置，首先需要拆开仪表台的杂物箱，拆下后即可看到鼓风机，然后拆除鼓风机即可，更换的话需要将整个仪表台拆开才能进行更换。

十、建不建议买沃尔沃新款XC60？为什么？

上几天沃尔沃XC60苏州成功避开所谓的每一个司机的噩梦“鬼探头”，让XC60成为当前最热的中级SUV，今天我们从专业的角度来看看沃尔沃XC60这车的配置到底如何，有什么侧重，有什么优缺点，相信在配置这一块，看这篇文字就够了。

汽车之家查了一下XC60的配置情况如下，注意这里只针对2021年6月份，也就是前两天刚过上市的2022款；

1、 基本参数

从图片可以看出2022款XC60是沃尔沃亚太，也就是上海研发中心推出的满足国六要求定位为中级SUV的本土化车型。当然欧洲2022款还是带着欧洲特殊的具备48伏轻混系统的，咱们就简单的说一下这个48伏轻混，在欧洲已经是标配的配置了，当然48伏系统还是有优势的，主要是科技解决发动机启动的低功率下的油耗，节油效果还是比较明显的，据统计能使整车燃油经济性提高10％～18％；这也就是这么大的一个中级SUV标称油耗才7.1L/7.4L的原因了而国内因为直接上纯电动，原本已经具备纯电启动的优势，所以当前看国内基本是直接跨过了48伏系统；

2、 发动机、变速箱

发动机和变速箱这样的大件，沃尔沃XC60的2022款还是动了，具体如下：

1、 发动机在2021年款的基础上增加标配48伏轻混，具体见图片；当然48伏轻混增加的成本价在4000-5000元左右，这个对于车企来说是要考虑的；

2、 变速箱竟然也变了，而且是从2021款手自一体变速箱变更为2022款的自动变速箱；先来说说这个变化对用户的影响，用大白话来说是减少了手自一体变速箱上部分功能；而这些功能还是很有用的，尤其在雨雪天气等路况下，手自一体变速箱可以切换手动模式，提升脱困能力。还有大家熟知的在长距离高速时很多人喜欢开手动挡，而手自一体变速箱就能满足这个需求。当然这里也许是成本的考虑吧，不过多评论。

3、底盘和车轮制动

底盘这里没有任何变化，均为全时四驱等；但车轮制动这里大家注意到了没有，取消了备胎，这个也许是降成本的方式吧，可谓是地主家也没有余粮啊，连沃尔沃也不得不降陈本了，可见车企得降本压力还是大的，这里也可以理解变速箱由手自一体改为自动了，估计也是降本吧。

4、辅助控制

这里发现了最大的不同，也就是驾驶模式由2021年款的运动/经济标准、舒适、越野变更为只有越野模式；可见2022款就是为越野而做的。

这里比2021款增加了车联网，减少了USB接口，但保留Type-C。

6、灯光配置

2022款增加了触摸式阅读灯；说实话这个触摸式阅读灯还是有高级感的，将之前的按键来电亮的阅读灯改为触摸式，即手指一碰触控区域，阅读灯就会被点亮，给人很强的高级感。

7、总结

总体感觉吧新款XC60还是有升级的，也提升了高级感，但在成本压力下也有所放弃；但这不影响沃尔沃的核心竞争力——安全值报表。所以如果对安全比较重视的话，沃尔沃还是不二之选。