半轴抖动是外球笼还是内球笼？

一、半轴抖动是外球笼还是内球笼？

半轴抖动是球笼间隙大了，旋转起来抖动，内外球笼都有可能。建议更换球笼为好。

二、途观半轴轴内球笼怎么拆？

半轴内球笼拆卸好方法

1、首要任务是拆下需要更换球笼位置的轮胎，随后拆掉半轴上的固定螺丝；

2、拆掉元宝梁内部的螺丝，然后才把方向盘打左这个时候整个避震弹簧连接刹车盘的部分基本都可以运转；

3、使前避震向外倾斜然后才外球笼就从前面拔下来了，最后接着拆掉内球笼的螺丝就可以了完成。需要要注意的是在拆卸时应当防止弄破内球笼外面的橡胶件，不然润滑油非常容易从里面漏出来。

三、内球笼损坏用换半轴吗？

未必，需要看具体的损坏程度。假如钢珠或轴套磨损严重就得换球笼，半轴假如沒有出现变形的话我觉得沒有必要实行更换，当然假如你想到了更好效果的话更换半轴总成会是最好是的方法，只但是这样子修理成本那么就会添加。平时我们在维护的情况下要检测一下球笼橡胶件有沒有出现破损老化，球笼橡胶件破损会影响到球笼内部无法润滑，久而久之球笼就非常容易掉下下来。

球笼一般都是因为磨损过度而损坏的建议与半轴一起更换。

四、保时捷卡宴半轴内球笼怎么装？

首先我们把半轴上的就球笼和防尘套拆掉，然后把半轴擦洗干净把新的防尘套安装上去装的时候一定摇把防尘套上的卡环上紧；

给新球笼上黄油，上的黄油可以是买球笼的时候自带的也可以是我们经常使的成桶的黄油，上黄油的时候必须把黄油都上到球笼的滚珠里面去这样球笼才能使的长久；

上完黄油之后必须拿改锥或是别了坚硬物体在球笼离面进行模拟半轴在我打方向的时候带动球笼进行不同角度的变换用作，使里面的黄油很好的进行润滑；

实验完毕之后我们就把球笼装进半轴，并把防尘套装在球笼上卡环卡紧，之后就把球笼插进轴承的花键内并把周围拆下的刹车分泵 拉杆球头 传感器插头等附件安装完毕。最后把球笼上的固定大螺母紧固装上轮胎。

安装完毕之后我们需试车进行验证故障有无排除，在上路之前我们需着车进行踩刹车试验等确定刹车无故障时方才可上路行驶，因为在拆卸的时候我们可能吧刹车分泵给顶回去了；

五、半轴坏了一般是外球笼还是内球笼？

半轴与球笼是＝个部件。

一般使用中是球损坏。

内外球笼可能坏，但大多数坏的是外球笼。

检查时，在行驶中起步时，右打方向盘，发出很大响声，转向转度越大，声音越明显。

平时发现球笼漏油，球头破裂时应立即更换。否则过不了几天，球笼就会异响，注意使用的是专用润滑油。

六、斯柯达明锐左半轴内球笼为什么拿不掉怎么拿掉？

您好，正常情况下内球笼外壳轻松拿下，然后拆球笼三叉轴头，如果外壳都拿不下来只能说明内球笼本身有问题，只能更换半轴总成了。希望可以帮到您，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

七、福克斯前左半轴外球笼是怎样拆？

4S店是整个半轴总成一块换，单换外球笼的话很难拆，福克斯的外球笼结构和其他车型的有些不一样，装配上去后，就没法敲下来了，只能破拆，脑残的设计，外边修理厂可以单换球笼，但工时稍微多一点吧

八、大众半轴内球笼怎么翘出来？

半轴内球笼不能用翘出来，星形套有一个特定位置，只有在这个位置，内球笼可以拆出来。

九、汽车半轴球笼内弹簧为什么会坏？

可能是车轮跑偏，建议做一下四轮定位。也可能是车轮轴承质量不好，或者是安装的有问题，也有可能和轴承配合的法兰有问题。

汽车轮毂轴承损坏后，在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，导致严重的交通事故。

遇到轮毂轴承损坏时，应拆下制动鼓，检查轴承是否有缺陷。进行检修时应拆下车轮，用螺丝刀撬下防尘盖，用钳子取下轴闲螺帽上的锁止开口销，一只手转动制动鼓，用一把板手钮紧轮毂固定螺母，当轴承处一出现明显的拖滞和摩擦时，就立即慢慢旋松螺母，直到对准最近的一个开口销孔，插入一个新的开口销（值得注意的是：在任何情况下均不能将螺母反转退松1/4圈，否则会造成轮毂轴承松旷，导致早期磨损）。插入开口销后还应把末端搬开弯曲以防脱落。最后，将防尘盖扣回刹车鼓上装回车轮，抓住车轮上下两侧进行摇晃，允许有一点游隙。

如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。

十、内球笼半轴间隙过大如何处理？

球笼间隙过大建议更换球笼滑动套轴承及球头关联件。如果单一处理某个部件后不久还会出现问题的。