大连为什么没有共享单车？

一、大连为什么没有共享单车？

有，很少，开发区有摩拜，还算挺多的，市内道路复杂，多坡路不好骑，路窄没有自行车道。

二、为什么大连没有共享单车?

这个是历史规划、自然地理多方面因素决定的，最后使大连的决策层和规划部门直接放弃了在大连大规模发展自行车和摩托车。

第一，很多答主提到了，地形因素。大连是个丘陵城市，这大家都清楚。哪怕是市内，也有很多小山零散分布。所以大连的地形起伏要比一般平原城市大很多，这就是老大连人说的“坡多”。这种地理条件骑车，骑过大坡的同志们都知道，是什么感觉。更不用说很多小区直接靠着山或者建在山上，住过的人都知道，根本没法骑。

顺带说一句，大连的独特地理特征其实影响了大连规划和发展的方方面面。举个例子，当年俄国人来做第一版规划的时候，本来是想把大连划成方格网城市的，但是实地考察大连地形之后发现行不通，这才有了今天老城以广场为核心的巴洛克式规划。而且也是因为地形，大连长年作为东北经济的领头羊，城市建成区面积却不如沈、长、哈三市。其实根源都在于多山起伏地形让城市伸展不开。

第二，规划。大连市内，主要是老城的规划是19世纪末20世纪初俄国人和日本人相继完成的，道路规划基本上是窄道路密路网。100年前机动车没有这么普及，基本上没有机动车和非机动车抢路权的问题，所以不可能给非机动车预留出车道。今天你去深入地转一下老城区，就知道这些路到底有多窄了，可以拿欧洲老城区的路和大连做一下类比，基本差不多。

其实过去市里“装模作样”地给这些路划过自行车道，你看有些路的划线并不是卡到路缘石上，而是有一段距离，然后在路口会看到这里头画了一个小小的自行车标志。但是显然，大家并没有把它当真，因为本身路就不宽，这条挤出来的小自行车道就真的真的真的很窄。再加上路边停车，这就基本成摆设了。

第三，大连不是全域都没有共享单车和个人自行车。旅顺这种人和车相对少而且地形平坦的地方，就有一些自行车。特别是太阳沟地区，现在被围起来了一部分禁止机动车进入，那一块的共享单车就比较多。另外，去年还是前年市里下了一个文件，鼓励“有限度地”发展自行车，就是说区域集中在东港、旅顺这些地方。东港是新区，马路宽阔，而且填海形成，地形平坦，有这个发展条件。

另外就是解决外卖、快递需要依靠电动车的行业的问题。现在情况比较乱，外卖小哥骑着电动车和大车混在一起。为了解决这个问题，去年有关部门也给出了一个方案，在外卖行业逐渐地用四轮电动车取代现在的两轮车，目前美团已经和大连市开展合作，尝试这种四轮车送餐的模式。

还要说一句，大连不是一直没有自行车的，上世纪八九十年代轿车没有普及的时候，很多老大连人应该都有记忆，那时候街上自行车也很多，但是随着马路上私家车越来越多，非机动车行驶安全就成问题了，再加上地理条件的限制，大连就主动放弃了自行车。当然滨海路上也有专门骑山地车锻炼身体的大爷们……

关于环保问题，没有自行车确实不利于低碳出行。但是大连市在交通的其他方面在补足这一点：第一，绿标抓的比较严；第二，清洁能源一直走在前列，比如出租车大规模油改气，公交车换清洁能源（现在大部分都是比亚迪电动了，纯烧油的很少很少）。

三、如何看待摩拜单车进驻大连？

作为在大连生活了二十多年的人 表示很担忧啊。

大连有的路段十分复杂，机动车事故都频发，多出了一堆骑自行车的人 堪忧啊。

而且共享单车摆放随意，个人觉得有点影响市容，也并不安全。

大连的自行车道较其他城市窄了很多，上坡下坡也很多，骑车也显得很累。

不过如果在校园内，可能会很方便。

对共享单车又爱又恨。方便了我们的生活，又衍生了很多弊端，看着某些城市 道边不规则的自行车，摆放的横七竖八，实在是喜欢不起来。

四、大连共享单车哪里有？

大连市内四区没有共享单车，旅顺口区城市中心有共享单车，农村没有共享单车。

中国唯一没有电单车、自行车的城市，却是最受欢迎的旅游目的地。这个城市就是大连，大连这个城市非常特殊，城市道路上没有自行车车道，同时大连的大部分地区地势都比较崎岖，所以没有共享单车。

五、大连有哈罗单车吗？

大连没有哈罗共享单车，因为大连处在一个丘陵地带，这里的道路不太平坦，而且非常多上坡下坡的道路，还有很多路很像山路一样。哪怕是市内，也有很多小山零散分布。所以大连的地形起伏要比一般平原城市大很多，这就是老大连人说的“坡多”。

所以，在大连的马路上，很少看到有非机动车道。所以共享单车也没有在这个国际化的旅游城市出现。

六、大连有共享单车么？

大连旅顺口区是有共享单车的。大连市内没有。大连市内坡路较多，不太适合骑自行车。另外市内的道路也大都没留自行车道。像滨海路这样的地方自行车也是禁行。所以市内很少能看到骑自行车的人。

七、大连共享单车怎么没了？

大概有以下几个原因：

一、大连市内坡道太多，不适合骑自行车

大连市内是丘陵地形，基本上不超过1000米必有坡道，这就造成了骑自行车比较困难，下坡时不断刹车，上坡时蹬车费劲，所以，很多人也不愿意骑自行车。或许也有人说当年大连也有人骑自行车上下班，当然，这个没问题，尤其是东北路桥下，从五一广场到香炉礁那个大坡，下班时很多工人费力地蹬着自行车，上班时很多工人一个劲儿捏闸。问题是现在你让年轻人蹬自行车上这个大坡他会乐意么？还不如走呢。遇上大坡走都比蹬自行车省力。

二、大连市内道路狭窄，规划得非机动车道非常少

大连市内非机动车道少也是没法骑自行车的重要原因之一。之所以非机动车道少也是没办法，毕竟市内道路资源太有限了，要不大连也不会规划那么多单行道。车行道都不够用还怎么规划非机动车道？所以，骑自行车的自然就少了。

三，大连市内公交发达，票价便宜，无需骑自行车

大连市内的人不骑自行车也是有底气的，因为大连市内公交很发达，很多线路都是1块钱坐全程，为啥不坐公交？不比骑车香么？

以本人的工作单位为例。本人以前上班都是坐快轨到香炉礁车站下车后步行到单位大门口，这段路要走10来分钟，后来，这条路上开通了811路社区巴士，从香炉礁快轨站到我们单位大门口坐车只需两分钟，这时我为啥要骑车啊？坐公交不香么？现在这趟公交车上下班时间乘客特别多。

当然了，大连市内没有共享单车，大连周边县市区有的地方有共享单车，听说旅顺就有。我觉得有也不奇怪，毕竟旅顺口区比市内人少多了，也没有市内交通那么拥堵，也没有市内那么多坡道。

所以，大连市内没有共享单车有其特殊原因，这个也没啥奇怪的

八、大连有共享单车了吗？

大连的道路不适合骑自行车，所以没有共享单车。

九、大连有共享单车吗？

没有，大连这丘陵地带，骑自行车得累死，还不如买个电动平衡车

十、揭秘大连共享单车app：哪个最好用？

随着共享经济的发展，共享单车已经成为了人们出行的新选择。在大连这座美丽的滨海城市，共享单车也深受市民和游客的喜爱。然而，由于市面上有众多的共享单车品牌，让人们很难选择一个适合自己的共享单车app。那么，大连共享单车app到底有哪些，哪个最好用呢？接下来，就让我们来一探究竟。

摩拜单车

摩拜单车是国内最早进入大连市场的共享单车品牌之一。它的app操作简单，用户界面友好，拥有的车辆数量多且分布广泛，用户可以在城市的各个角落轻松找到一辆摩拜单车。而且，摩拜单车的骑行体验也很不错，车辆质量稳定，骑行稳定性也较好。此外，摩拜单车还有丰富的优惠活动和福利，比如押金退还、免费骑行时间等，用户可以根据自己的需求选择适合自己的活动参与。

哈啰出行

哈啰出行是近年来兴起的共享单车品牌，在大连也有很大的用户群体。哈啰出行的app界面简洁明了，功能齐全，使用起来十分方便。而且，哈啰出行的车辆配备了智能硬件，满足了用户对于智能化的需求。此外，哈啰出行还推出了一系列的会员制度和优惠活动，比如会员免费骑行、折扣券等，给用户带来更多的便利和实惠。

滴滴出行

滴滴出行作为国内知名的打车软件，也进军共享单车市场。滴滴出行的app功能强大且稳定，用户可以通过滴滴出行的app一站式解决打车和骑行的需求。而且，滴滴出行的车辆品质稳定，满足用户对于安全和舒适的要求。此外，滴滴出行还有很多的优惠活动，比如打车和骑行双重优惠，用户可以享受更多的实惠。

其他共享单车app

除了以上几个知名的共享单车品牌，大连还有一些其他的共享单车app，比如青桔单车、小鹿单车等。这些共享单车app也都有各自的特点和优惠活动，用户可以根据自己的需求选择使用。

总的来说，大连共享单车app市场竞争激烈，各个品牌都有自己的特点和优势。如果你对于车辆数量和分布要求比较高，摩拜单车是不错的选择；如果你对于智能化体验有需求，哈啰出行是一个好的选择；如果你想要一站式解决出行需求，滴滴出行是最佳选择。当然，以上只是给出的几个例子，还有其他的共享单车app可以选择。希望本文对于你选择大连共享单车app有所帮助！