福特正时皮带怎么对准？

一、福特正时皮带怎么对准？

首先打开风扇后正时皮带外亮，拿掉有问题的皮带，确认正时皮带轮标记，一般都很清晰，让标记对准发动机外亮上的缺口，主动轮和被动轮都一样对好，装上正时皮带，上好张紧轮，上好外亮、风扇，再检查一下外亮是否上紧安全，确认无误后可以点火了

二、奇瑞a51.6的正时皮带怎么对准？

那是可变正时，要用专用对正时工具。对曲轴的要拆开缸体一个十七螺丝，把正时工具放进后，缓慢转动曲轴，直到正时工具插进正时孔不能转动曲轴，这时四个活塞都处于水平位置；凸轮轴就直接卡入凸轮轴末端用螺丝固定就行。

三、08年现代悦动正时皮带怎么对准？

在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置！在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格

四、金杯g4ac正时皮带怎么对准？

　　一个螺栓涨紧器有一个位置卡在机油泵上，然后先不要将螺丝打紧，将记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。　　准备内六角工具和拧正时涨紧轮螺栓。　　

1、用六角逆时针转动正时涨紧器，此时涨紧器上的指针摆动，摆动超过涨紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。　　

2、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主涨紧器，这时松开涨紧器螺栓，转动六角工具使涨紧器指针对齐涨紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧涨紧器螺栓，这样就调整完毕了。　　其次在调整完以后要检查正时皮带附近周边的各种碎小异物，如果有发现皮带上面有油迹记得将棉布擦干净，将所有工具收拾完毕，然后再启动发动机，试一下，等到试运行正常以后再上路为宜。

五、捷达正时皮带的张紧器怎么对准？

1.用六角扳手逆时针转动正时张紧器。此时，张紧器上的指针摆动。当摆动超过张紧器上的V形标记时，拧紧螺栓。注意不要超过太多；

2.顺时针转动曲轴2圈，所有标记应对齐。然后用六角工具卡握住张紧器，然后松开张紧器螺栓，转动六角工具，使张紧器指针与张紧器上的V形标记对齐(通常为顺时针方向)。拧紧张紧器螺栓。调整完成；

3.张紧器是皮带和链条传动系统中常用的夹持装置，其特点是在传动过程中保持皮带和链条具有适当的张力，以避免皮带打滑，或同步带因跳齿、掉齿而被拉出。

六、换了正时皮带多久能发现没对准？

2-3个小时左右。

发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况，具体情况如下：

1.如果汽车长期空车跑可以在8万公里左右检查，没有问题可以继续使用，到10至13万公里时再进行更换；

2.如果经常重负跑车皮带磨损较大，应该6至8万公里左右检查，10万公里时进行更换。

汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长会自然老化，表面会硬化出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态会有磨损，更容易出现问题。

七、沃尔沃亚太正时皮带怎么安装？

正时皮带安装方法：1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；

3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。

八、14年沃尔沃正时皮带怎么对？

1、14年沃尔沃正时皮带对法

转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点；

2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮；

3、拆卸正时皮带下盖和导轮；

4、拆正时皮带张紧轮，卸皮带；

装：

装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。

1、先安装张紧轮，调至最松位置，内角孔调节位置标记口相对180°；

2、安装皮带，调节张紧轮，调的时候张紧轮缺口下端对准指针，然后拧紧螺栓；

3、装配正时皮带罩，先装中间铁罩，然后装上下罩，按顺序装好发电机皮带轮、张紧轮与皮带。

九、一汽海马福美来zm正时皮带怎么对准？

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。

十、为什么沃尔沃用正时皮带？

正时皮带比正时链条要实惠的多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计的。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出的加速性能。需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小