公司利润归谁所有？

一、公司利润归谁所有？

如是国有企业，税后利润归国有和企业员工，如为独资企业，税后利润归独资出资人和企业员工，如是股份制企业，税后利润归所有持有股份的人和企业员工。

属于公司，但公司是股东的所以说属于公司也就是属于股东，但股东要拿走要经过一定的程序，如召开股东大会决定分配政策等。公司的资本是股东设立公司或设立后增加投入而形成的，利润要变成资本也需要一定的程序，还要到工商部门办理变更登记。

二、物业公司的利润归谁？

物业公司的利润归股东，不能由小区业主分享。

物业公司一般是有限责任公司，股东以出资额为限承担经营风险，物业管理一般采取包干制，收费标准是固定的，不能因为亏损而找业主补偿，亏损要由股东自己承担。物业公司有盈利则由股东分享，股东按公司章程约定进行分配。

三、股权转让期间的利润归谁？

股权转让期间产生的利润一般由双方协商解决

四、公私合营后利润归谁？

公私合营后的利润按照公司投资比例进行利润分配，或者是按照合资的合同内容进行合理分配。

正常情况下，公私合营企业一般控股比例公有企业大概在50% 私人大概在49%。公有企业，他占比较大，但是呢，需要有私人进行管理，或者说，派出股东进行参与管理，这样保证运营正常安全。

五、上市公司未分配利润归谁？

上市公司不分红利润并没有被任何人拿走，而是公司考虑经营发展所需资金量大，转入了公司未分配利润和资本公积金，作为公司今后扩大生产经营的资本支出，或考虑交还银行贷款资金，减轻公司经营成本，有利于公司长远发展，创造更多的利润回报给股东。

六、个体工商户的利润归谁所有？

个体工商户的利润，直接归个体户本人或家庭。

个体工商户分为两类，一类是个人经营，一类是家庭经营。

如果是个人经营，那么个体工商户就以个人财产承担法律责任，个体工商户的利润归个体户个人。

如果是家庭经营，那么个体工商户就以家庭财产承担法律责任，个体工商户的利润归个体户家庭所有。

七、个体工商户所得的利润归谁所有？

个体工商户所得的利润归个体工商户营业执照本人

八、驾校归谁管

驾校归谁管

在中国，驾校的管理与监管一直备受关注。无论是驾驶员培训质量还是驾校的规范化程度，都牵动着社会各界的神经。关于驾校归谁管的问题，一直是一个争议性话题。

首先，我们需要明确的是，驾校这一行业是需要严格监管的。毕竟涉及到安全驾驶问题，如果管理不善，后果不堪设想。在这种情况下，驾校归属于交通管理部门管辖可能是一个更好的选择。交通管理部门对驾校的监督能够更加及时、全面，确保驾校的教学质量和安全标准。

但是，驾校作为一个教育培训机构，也需要考虑到教育部门的监管。教育部门对于课程设置、师资培训等方面有着更专业的认知和经验，能够为驾校的发展提供更好的支持。因此，驾校是否应该归教育部门管辖也是一个需要探讨的问题。

驾校行业存在的问题

目前，我国驾校行业存在着诸多问题。首先是一些驾校存在教学质量参差不齐的情况，有的甚至存在教学内容不规范、师资水平低下等问题。这些问题直接影响了学员的学习效果和安全意识。

其次，一些驾校存在着乱收费、虚假宣传等不良现象，给广大学员带来了经济负担和信息误导。这种情况下，如果没有健全的监管体系，驾校的乱象难以根治。

另外，一些驾校存在着偷工减料、弄虚作假等违规行为。这不仅损害了学员的权益，也对整个驾校行业的形象造成了负面影响。

加强监管，规范驾校行业

为了解决上述问题，我们需要加强对驾校的监管，规范驾校行业的发展。首先是建立健全的监管体系，明确驾校的监管责任和监管范围。交通管理部门和教育部门可以联合监管，形成合力，提高对驾校的监督效果。

其次是加强对驾校的评估和监督。通过建立评估机制，对驾校的教学质量、师资水平等方面进行全面评估，对评估不达标的驾校进行整改或关闭。同时，加强对驾校的日常监督，及时发现问题，确保驾校的正常运行。

另外，还需要建立严格的惩罚机制。对于那些存在违规行为的驾校，要给予严厉处罚，以震慑行业内的不法分子，维护行业的正常秩序。

结语

驾校归谁管是一个复杂的问题，需要各方共同努力才能找到最佳的管理模式。只有加强对驾校的监管和规范，才能让广大学员在安全、有序的学习环境中学车，为交通安全贡献自己的力量。

九、道路绿化归谁管辖

道路绿化归谁管辖

道路绿化作为城市美化和环境保护的重要组成部分，一直备受关注。然而，道路绿化归谁管辖的问题一直存在争议。在中国，这个问题涉及多个部门和利益相关方，需要有明确的管理和协调机制。

首先，道路绿化与城市规划和建设密切相关，因此城市规划部门应该承担起主要责任。城市规划部门需要制定详细的绿化计划，确定绿化的范围、设计和实施标准，并在规划阶段明确各个部门的职责。同时，他们也需要与其他相关部门进行紧密的合作，共同推动道路绿化工作。

其次，道路绿化还涉及到环境保护和生态建设，因此生态环境部门也应该在道路绿化中发挥重要作用。他们需要监测和评估道路绿化的效果，确保绿化工作符合环境保护要求，并采取必要的措施保护和维护绿化景观。

此外，道路绿化还涉及到城市管理和维护，因此城市管理部门也应该参与其中。他们需要对道路绿化进行日常的维护，包括修剪植物、浇水施肥等工作。城市管理部门还需要与社区居民进行沟通，征求他们的意见和建议，共同维护好绿化环境。

同时，道路绿化还需要广大市民的参与和支持。市民可以积极参与道路绿化的志愿者活动，为道路绿化工作贡献自己的力量。同时，他们还应该增强环保意识，不乱扔垃圾，爱护绿化环境。

在推动道路绿化管理的过程中，还应该确保相关政策的制定和执行。政府需要出台相应的法律法规，加强对道路绿化的管理和监督，对违规破坏绿化的行为进行处罚。同时，政府还需要提供资金和技术支持，鼓励社会力量参与到道路绿化中来。

另外，道路绿化归谁管辖的问题也需要在不同地区进行适当的划分和调整。根据每个地区的具体情况，可以由不同的部门或机构承担绿化管理职责。这需要在充分调研和论证的基础上进行决策，确保各方的利益得到妥善平衡。

结论

道路绿化是城市美化和环境保护的重要方面，管辖问题的解决对于推动道路绿化工作至关重要。在道路绿化归谁管辖的问题上，城市规划部门、生态环境部门和城市管理部门等部门都应该承担起责任，共同推动道路绿化工作。同时，政府需要出台相应政策，鼓励市民参与和支持道路绿化工作。通过多方合作和共同努力，我们可以建设更美丽、更环保的城市。

道路绿化归谁管辖

结论

十、石材加工归谁管

石材加工归谁管

当谈到石材加工，无论是对建筑行业还是装饰行业来说，都是一个重要的环节。石材不仅具有天然美观的外观，其坚固耐用的特性也广受认可。然而，石材加工涉及到许多细节和工艺，因此问题就摆在我们面前：石材加工归谁管？

石材加工与施工方

在一些大型的建筑项目中，石材加工通常由施工方负责。施工方不仅负责将石材安装到指定位置，还会进行必要的加工，以确保石材能够完美地适应设计要求。

石材加工往往需要进行切割、打磨和抛光等工艺。这需要专业的设备和技能来完成。施工方通常会配备石材加工设备，并雇佣有经验的工人来操作这些设备。

然而，石材加工并不是施工方的主要责任。他们更专注于整个建筑项目的施工工作，包括结构、装修、安装等方面。石材加工只是他们工作的一部分。

石材加工与石材供应商

与施工方不同，石材供应商专注于石材的生产和销售。他们会从矿山或石材加工厂购买原料石材，并将其加工成各种规格和形状，以满足市场的需求。

石材供应商通常拥有先进的石材加工设备和技术，可以完成石材的各种加工工艺。他们会根据客户的要求进行切割、打磨和抛光，以确保石材的质量和美观。

然而，石材供应商并不承担最终的石材安装工作。他们的责任是将加工好的石材交给施工方，然后由施工方负责石材的安装和施工。

石材加工的责任归属

从以上内容可以看出，石材加工涉及到两个主要方面：施工方和石材供应商。那么石材加工的责任归属是谁呢？

从职责上来看，石材加工的责任主要在于石材供应商。他们应该根据客户的需求进行石材的加工，并确保加工的质量和准确性。

然而，施工方也有一定的责任。他们需要提供准确的石材尺寸和形状要求，并与石材供应商进行充分的沟通。只有这样，石材供应商才能满足施工方的需求，并确保石材能够完美地适应建筑设计。

综上所述，石材加工的责任归属并无绝对的答案。它取决于项目的具体情况以及各方之间的合作和沟通。

石材加工的重要性

无论责任归属如何，石材加工都是一个至关重要的环节。合理的石材加工可以确保石材的质量和美观，提高建筑物的整体品质。

首先，石材加工对于石材的质量至关重要。通过合理的切割和打磨，可以去除石材表面的瑕疵和不平整，使石材更加美观。同时，合理的加工还可以增加石材的强度和耐久性，提高其使用寿命。

其次，石材加工对于建筑物的美观度也具有重要意义。通过不同的加工工艺，可以让石材呈现出不同的质感和颜色，以满足不同建筑风格的需求。合理的加工可以使石材与整个建筑风格相融合，形成协调统一的视觉效果。

除此之外，合理的石材加工还可以简化施工工序，提高施工效率。预先进行好石材加工，可以减少现场的加工工作量，降低施工难度，从而节省时间和人力成本。

总结

综上所述，石材加工是一个重要的环节，涉及到施工方和石材供应商两个主要方面的合作。石材加工的责任归属没有绝对的答案，取决于各方的合作和沟通。然而，石材加工的重要性是不可忽视的，它关系到石材的质量和美观，以及整个建筑物的品质。