威马汽车是谁旗下的？

一、威马汽车是谁旗下的？

威马汽车科技集团有限公司

威马汽车属于威马汽车科技集团有限公司，公司原名叫做威马汽车技术有限公司，成立于2015年的1月份，总部位于中国上海。公司前身是由杜立刚所建立的三电系统研发企业，成立时间是2012年。

威马汽车的创始人是前吉利控股集团副总裁，沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，威马汽车目标打造新能源汽车企业，提供更好的出行方案提供商。公司员工70%是来自于传统普通车企，30%是来自于互联网行业。

威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策法规协同中心）、成都（全球研发总部）、绵阳（自动驾驶技术中心）、和温州（新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心）。

二、沃尔沃xc60,奥迪q5和宝马x3哪个更安?

沃尔沃XC60系列介绍

XC60是沃尔沃进入全新领域的全新车型。首先XC60是沃尔沃下一代设计方案的代表，之后的沃尔沃车型都将采用这种新的设计风格。 XC60集中了XC90和XC70的灵感，是斯堪地纳维亚设计风格的代表，外型极为简约又有所突破，在过去的基础上加入了更多活跃的元素。车身扁而修长，有点像加高了的旅行车，隐约还有一点Coupe跑车的味道，所以XC60也算是和Crossover车型沾了点边。XC60宣布沃尔沃正式进军高档紧凑型SUV市场，老牌的宝马X3以及新生力量奥迪Q5和奔驰GLK都是它锁定的对手。 目前，沃尔沃XC60为其所属系列下的最新车系。

三、沃尔沃济南技术中心的电话是多少？谁知道我服谁！

没听说过有技术中心，这是一家济南的VOLVO4S店信息，希望对您有帮助！

山东富豪汽车销售服务有限公司

四、新蒙迪欧-致胜是不是产自EUCD平台？

EUCD平台作为福特汽车公司全球技术共享计划的受益者，新蒙迪欧在整车技术水平较旧款可谓是脱胎换骨的提升。EUCD平台是基于之前由福特，马自达和沃尔沃共同开发的C1平台扩展而来。大部分的扩展工作由沃尔沃工程部门完成的。它出色的设计、高精度的装配工艺、丰富的高科技配置超过了福特以往任何一款车，彻底颠覆了老蒙迪欧传统、保守的形象，给我留下了深刻的印象。另外最重要的是跟沃尔沃出自同一平台，想必其整车安全性也是可靠的。这也是新蒙迪欧-致胜打进中国市场最大的一个优势。

五、为什么沃尔沃xc70不引进中国

而XC70实际上就是V70XC的替代车型，它的市场情况会怎样呢？如果像当年的V70XC那样，它有理由会进入中国呢？

现在的情况与当年已经不同了，如今全球的CROSS风潮盛行，越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车，它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性，又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天，许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者，但却是进入国内最迟缓的。目前在国内，已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念，在小型车领域，铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市，说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场，沃尔沃自然也会看到这一点，那么XC70无疑是最佳选择。

V70xc

可以说，XC70是目前沃尔沃旗下唯一的一款混型车，而且在国内，这个级别的混型车还非常少。斯巴鲁的傲虎虽然看上去有些像，但无论是级别还是品牌，都无法和XC70相提并论。在混型车还没有大排量进入中国的时候，找市场空档率先切入，无疑对于提升形象有很大帮助。

XC70

XC70没有采用类似V70XC那样的极端设计，它只配备了液压减振器和螺旋弹簧，这样的话成本可以很好的控制。基于S80平台让它有着不亚于C级轿车的舒适性和操控性，内饰造型和工艺也有充足的保证。黑色的包围和野性的外饰件，让它看上去很像一款真正的SUV，较高的离地间隙和Haldex适时四驱系统，也让它可以比轿车去更多的地方。这对于那些注重生活的新贵们，无疑很有诱惑力。

因此综合分析下来，无论是沃尔沃具体的车型，还是市场需求的考虑，XC70都是最适合下一步引进的车型。沃尔沃是不是也这么想呢？到时候就知道了。

六、奥迪Q5进取行与沃尔沃XC60哪个更好点？纠结。。。不知道选哪个好！！！

沃尔沃XC60华丽 奥迪Q5稳重； XC60的设计被称为是沃尔沃经典设计DNA的提升之作。在外观上集中了越野车与跑车的精华。下部车身体现了XC系列强悍的动力，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。内饰的设计也以驾驶员为中心，中控台、显示屏稍稍向驾驶员倾斜。感觉好像是在驾驶一部喷气式商务飞机，而所有乘客都坐在头等舱内。 Q5力求成为一款偏重公路驾驶乐趣的运动SUV，车头的大嘴中网格栅紧密，尾部硬朗而紧凑。外观设计也采用了跑车的线条，但车身后部采用了向下的线条，回归稳重。内饰上Q5也维持了奥迪一贯的冷峻风格,但采用了一些圆角的设计来柔化视觉感受。相比而言，在设计语言上XC60在感情上要更丰富，更具有诱惑力，强悍而圆润，遒劲而机敏，空间感很强。 动力：XC60发动机功率大 Q5变速箱更出色 XC60目前在国内搭载的是大家已经非常熟悉的3.0升双涡流增压发动机。而预计Q5在国内上市时可能会推出2.0T和3.2升FSI自然吸气两个排量的车型。 从发动机输出功率上看，XC60拥有明显的优势。其210 kw/5600rpm的最大功率和400Nm/1500 -4800rpm的扭矩比Q5 2.0T车型的155kw/4300-6000rpm和350Nm/1500-4200rpm分别高了55kw和50Nm。 参照进口A8 3.2FSI车型的技术参数，可以判断Q5 3.2FSI车型的最大功率和扭矩将达到191kw和330Nm。但相比2.0T车型，虽然它的最大功率提高了36kw，但它的最大扭矩却降低了20Nm，而且在最大扭矩输出转速上，3.2FSI自然吸气发动机也不及2.0T发动机更宽泛。 驾驶乐趣而言,奥迪Q5整个的设计更偏公路性，低重心（离地间隙200mm）、低风阻。而XC60的优势则在于它拥有更出色的扭矩输出，配上其230mm的最小离地间隙，让XC60在越野性方面稍占优势。 安全配置：XC60的城市安全系统技高一筹 在安全配置上可以看到奥迪Q5和沃尔沃XC60都是非常有科技感的。先进的主动安全系统：盲点信息系统、陡坡缓降系统、车道偏离警示系统、自适应性巡航系统在两款车上都可以配备。 但XC60标配了全球首创的城市安全系统，在城市的低速交通中能大显身手。30公里以下的碰撞可以减轻甚至完全避免。这一点是同级竞争对手都无法超越的。

奥迪Q5国产后 价格会比XC60吸引人眼球的