沃尔沃s40加不上油门怎么回事？

一、沃尔沃s40加不上油门怎么回事？

1. 可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。

2. 检查油路有无堵塞的问题？柴油滤芯脏不脏？如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。

3. 油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。

4. 先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。

5. 可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机

二、蒙迪欧加不上油熄火？

1、油箱没油。

2、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。

3、怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。

4、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上。

5、车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵。

6、进气管路堵塞(可能有异物进入)，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道。

7、火花塞、高压线故障。

三、奔腾加不上油熄火？

原因：油箱没油。蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。

怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。

油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上。

车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵。

四、蒙迪欧开着自动熄火加不上油熄火？

1、油箱没油。

2、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。

3、怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。

4、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上。

5、车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵。

6、进气管路堵塞(可能有异物进入)，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道。

7、火花塞、高压线故障。

五、沃尔沃s40不能熄火？

沃尔沃s40在不能熄火时可先将汽车停稳，然后将挡位归到N挡，拉起手刹，然后熄火，再把挡位归到P挡。沃尔沃汽车是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产，使其成为旗下品牌。沃尔沃集团是一家生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的公司，2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。

六、别克车跑着熄火加不上油？

点火系统出现问题。汽车会出现踩油门提不起速的现象。如果出现了这种状况，我们首先要做的是先等车凉下来，如果现在盲目打开发动机舱，会因为机舱温度过高而被烫伤。然后等温度降下来后，查看机舱里免得火花塞和点火线圈的状况。

七、庆铃皮卡跑着加不上油熄火？

庆铃皮卡加不上油熄火是燃油压力不足的反应,排一下燃油系统中的空气应该就会好的！

有可能是柴油泵内进入了空气，如果再次出现，就要检查管路中是不是进入了空气，有可能是泵体本身的原因，如果车辆行驶的较多，废气过大，无法从废气阀排出，也会窜入油泵内！

八、龙工铲车加不上油熄火？

1、油路堵塞导致供油不畅；

2、喷油嘴泄压轨压太低。，导致供不上油；

3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；

4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成；

5、采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。

九、沃尔沃s40开着偶发熄火？

1、节气门出现故障。如果节气门出现了很多积炭，在行驶过程中可能一松油门就会出现熄火的问题。解决方法：清理节气门积炭。

2、供油故障。油路故障、汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞。如果汽油泵出现故障，就意味着不能正常泵油。解决方法：检查油路、汽油泵、油管是否有损坏，如有损坏及时更换，清理汽化器进油口。

3、电子元件出现故障。一般是点火线圈、容电器、电子点火模块，有关车上所有的操作流程，都必须要经过发动机大脑，如果电子元件出现故障，自然就不会发出任何信号。解决方法：检查点火线圈、容电器、电子点火模块是否有故障，如有故障建议到4s店进行更换。

4、使用了劣质燃油。有些车主贪图便宜购买了劣质燃油，就会出现发动机大量的积碳而熄火。解决方法：更换高品质燃油。

十、伊兰特怠速熄火加不上油？

可能是节气门积碳过多导致的，建议您清洗节气门，另外排气管喷水属于正常现象，汽油燃烧后，排气管主要排出的是二氧化碳和水，因为发动机温度高，水是以水蒸气的形式呈现的，遇到外界的冷空气，水蒸气会凝结成小水滴，所以只要汽车的燃料是汽油都会有水排出。

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一、进气系统

1、节气门和进气道的积炭过多，造成空气流动受阻，使得控制单元能精确控制怠速进气量，造成混合气浓度失准，使燃烧不正常。

2、节气门电机损坏、转动不灵活、怠速步进电机损坏、转动不灵活：导致怠速空气控制不准确。

3、进气量不准确：控制单元接收错误信号后发出错误指令，引起发动机怠速进气量控制不准确，使发动机燃烧不正常，也能造成怠速不稳

二、点火系统

点火系统故障，会造成混合气的燃烧室内无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或失火，使发动机怠速运转不平稳，造成这个这个情况的原因有几种原因：

1、火花塞故障：混合气无法正常点火燃烧；

2、高压线故障：点火能量不足引起混合气异常燃烧；

3、传感器故障：ECU不能准确地确定点火提前角的大小，造成点火过早或过迟；

4、点火模块故障：点火能量不足或者火花塞不能点火，造成部分气缸燃烧不完全燃烧或失火。

三、燃油系统

1、喷油器的喷油量不均、雾状不好：造成各汽缸发出的功率不平衡；

2、油压过低：从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。