为什么沃尔沃的车悬架这么硬？

一、为什么沃尔沃的车悬架这么硬？

如果减震器比较硬，可能是弹簧比较硬导致的。如果通过一些坑洼路面时汽车颠簸非常厉害，那就是减震筒不太好。弹簧起到支撑车身并且缓冲震动的作用，减震筒可以抑制弹簧的多余震荡。如果减震系统中只有弹簧，那车子通过颠簸路面后，车身可能会上下运动很多次才能恢复平稳。如果加上减震筒，车子在通过颠簸路面后，车身只需要上下运动两三次就可以恢复平稳。减震筒又叫做阻尼器，可以减少弹簧的多余震荡。

如果车子减震比较硬，可能是弹簧与减震筒的问题。有些车的后悬架使用了空气弹簧，那这种车的减震系统就比较软，但是支撑力比较弱。有些车开起来跟一艘大船一样，拐弯的时候整个车晃晃悠悠，这就是因为减震系统比较软。如果对于自己车子的减震系统不满意，可以升级一套更好的减震。制造的减震器比较好的品牌有kw，tein，bisten。在安装减震器时，需要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝，安装完后需要重新做一下四轮定位。

二、沃尔沃空气悬架寿命？

如果车子经常使用的话，可以用个5年左右是没有问题的；如果车子经常停放不使用，那么用个3年左右还是可以的。

另外也要看您的使用环境了，恶劣的条件，比如糟糕的路面什么的，确实会影响悬挂的寿命，但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大。

但不可否认，空气悬挂一旦出保后损坏，维修成本是很高的，这是舒适和科技的副作用！

三、沃尔沃s60悬架？

悬挂系统第1段 测试车型：沃尔沃S60 2013款 2.0T T5 智尊版

沃尔沃S60

　　这款车的底盘非常扎实，悬挂调校软硬适中，驾驶起来韧性十足，可以为车身提供足够的支撑力，体现出了沃尔沃车型具有的可靠品质。车辆行驶中，沃尔沃S60较重的车身重量与扎实的底盘调校，可以为车内驾乘人员提供舒适的乘坐环境，车辆行驶非常平稳。

内容节选自：有内涵的北欧先生 测试沃尔沃S60 T5智尊版 悬挂系统第2段 测试车型：沃尔沃S60 2013款 2.0T T5 智尊版

沃尔沃S60

　　这款车的底盘非常扎实，悬挂调校软硬适中，驾驶起来韧性十足，可以为车身提供足够的支撑力，体现出了沃尔沃车型具有的可靠品质。车辆行驶中，沃尔沃S60较重的车身重量与扎实的底盘调校，可以为车内驾乘人员提供舒适的乘坐环境，车辆行驶非常平稳。

内容节选自：有内涵的北欧先生 测试沃尔沃S60 T5智尊版 悬挂系统第3段 测试车型：沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版

操控：驾驶模式可以调整

　　采用AWD全轮驱动系统，沃尔沃S60全系都可以选装4C主动式自适应底盘。调整变速箱档杆旁的按键，可以在普通、运动、高级三种驾驶模式中进行选择。这三种模式的不同不仅在于发动机和变速箱的响应，而且避震器也会大

　　在普通模式下，油门响应并不是非常积极，初踩油门会感觉车辆并没有太多回馈，油门不深的情况下变速箱基本保持2000转左右换挡，换挡后转速的回升也稍慢。避震器滤震较好，硬度偏向舒适，路面细小颠簸都会被底盘过滤。整体驾驶感受比较轻松，这种驾驶方式也是最经济的模式。

内容节选自：守护者 PCauto试驾全新沃尔沃S60 悬挂系统第4段 测试车型：沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版

操控：驾驶模式可以调整

　　采用AWD全轮驱动系统，沃尔沃S60全系都可以选装4C主动式自适应底盘。调整变速箱档杆旁的按键，可以在普通、运动、高级三种驾驶模式中进行选择。这三种模式的不同不仅在于发动机和变速箱的响应，而且避震器也会大幅调整。

　　在普通模式下，油门响应并不是非常积极，初踩油门会感觉车辆并没有太多回馈，油门不深的情况下变速箱基本保持2000转左右换挡，换挡后转速的

四、沃尔沃悬架需要换吗？

如果车子经常使用的话，可以用个5年左右是没有问题的；如果车子经常停放不使用，那么用个3年左右还是可以的。

另外也要看您的使用环境了，恶劣的条件，比如糟糕的路面什么的，确实会影响悬挂的寿命，但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大。

但不可否认，空气悬挂一旦出保后损坏，维修成本是很高的，这是舒适和科技的副作用！

五、沃尔沃塑料悬架容易坏吗？

沃尔沃的塑料悬架指的是使用了高强度塑料材料的悬架部件，相比于传统的金属悬架，它具有重量轻、耐腐蚀、吸音减震等特点。但是，塑料悬架相比于传统悬架也存在一些问题，例如容易损坏、易磨损等。

一些车主在使用沃尔沃车型时也反映过塑料悬架的问题，例如需要更频繁地更换悬架零部件，或者在道路不光滑的情况下悬架更容易损坏等。但是根据沃尔沃官方的声称，其塑料悬架在经过多次的实验和测试后已经证明其持久性和可靠性，并且是经过长时间验证的成熟技术，不存在特别严重的问题。

需要注意的是，塑料悬架和传统金属悬架各有其优缺点，如果您对塑料悬架的磨损或损坏情况比较担心，可以考虑定期检查并维护车辆的悬架部件，以确保其正常工作。同时，如果您的驾驶条件较为恶劣或驾驶习惯较差，也可能会加快车辆悬架部件的磨损和损坏，因此建议您养成良好的驾驶习惯，合理安排行车路线，以延长车辆使用寿命。

六、凯迪拉克车身硬还是沃尔沃硬？

个人觉得还是凯迪拉克车身比沃尔沃硬。

凯迪拉克XT5的外观和沃尔沃XC60其实萝卜青菜各有所爱，作为新美式格调SUV凯迪拉克XT5，它全系标配星瀑式远近光一体式LED前大灯，整个车头变得更加的饱满，直列式 LED 闪电日行灯大颗粒3D光导设计，折射出晶钻光芒，双色变光LED的运用，兼具转向灯的功能，充满科技感的灯光颜色转变，一如我们的灵感之光。

七、悬架硬好还是软好？

悬挂硬一点的话，车子的操控比较好，远一点的话比较舒服。就看你怎么看了。

八、沃尔沃空气悬架质量怎么样？

质量非常好

沃尔沃先进的空气悬架系统,使车辆保持灵活操控性与优异的车身控制。空气悬挂更舒适，标准模式下细碎震动过滤效果更好，运动模式能降低高度降低重心，悬挂更硬路感清晰，越野模式提高离地间隙也是比较可观的，以及自动调节高度，都是空气悬挂的优势

九、沃尔沃s90可变悬架功能？

沃尔沃S90具有可变悬架功能。1. 沃尔沃S90采用了自适应空气悬架系统，可以根据道路状况和驾驶风格进行实时调整，提供更好的悬挂舒适性和稳定性。这是可变悬架功能的一种体现。2. 通过调整悬挂系统，沃尔沃S90可以在不同的驾驶模式下提供不同的悬挂特性，例如在舒适模式下会提供更柔软的悬挂，而在运动模式下则会提供更为偏向硬朗的悬挂，满足不同驾驶者的需求。3. 这种可变悬架功能提升了沃尔沃S90在行驶过程中的乘坐舒适性和操控性，使得驾驶者可以根据自己的喜好和需求来选择最合适的悬挂设置。

十、沃尔沃XC60后悬架是多连杆独立悬架吗？

其实，双A跟5连杆基本不用区分。。对于他们的理论和处理方案，基本上都可以通用。不过这个xc60的这个control blade，基本上不算是个5连杆的系统。。但是可以算是一个大量变化之后的吧。