沃尔沃车道保持系统怎么设置？

一、沃尔沃车道保持系统怎么设置？

沃尔沃车道保持系统的设置通常需要在车辆的控制台或车载娱乐系统中进行。以下是一些基本步骤：

  1. 确保您的沃尔沃汽车配备了车道保持系统，并且已经激活了该系统。您可以查看您的车辆说明书以了解如何激活和使用该系统。

  2. 在驾驶时，当您想要启用车道保持系统时，请按下控制台上的车道保持系统按钮。这通常是位于方向盘左侧的按钮之一。

  3. 当系统被激活时，它会自动监测您的行驶路线并根据道路标线和车道线来辅助您保持在车道内。如果发现您正在偏离车道，系统将发出警告声音并采取措施来帮助您回到车道内，例如轻微制动或方向盘调整。

  4. 您还可以手动激活车道保持系统。在某些车型上，您可以在控制台上找到一个“LKAS”按钮，按下该按钮即可手动启动系统。

请注意，在使用车道保持系统时，您需要时刻注意道路情况并保持警觉，因为该系统并不能完全替代您的注意力和驾驶技能。

二、车道保持系统标志？

一、车道偏离警告系统和车道保持辅助系统说明

车道偏离警告 (LDW) 用于在车辆偏离车道时警告驾驶员。车道保持辅助 (LKA) 是一种附加辅助设备，帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。当车辆无意中偏离车道时，系统会施加轻微的方向盘扭矩。

LDW 和 LKA 系统使用监测前方道路的图像处理模块 (IPM)。 当车辆开始偏离车道时，IPM 将通过振动方向盘来提醒驾驶员。

系统组成：

1、图像处理模块 (IPM)

2、防抱死制动系统控制模块 (ABS)

3、动力转向控制模块

4、仪表盘 (IC)

5、方向盘模块 (SWM)

6、车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)

7、动力传动系统控制模块 (PCM)

二、驶离车道报警

路虎揽胜轨道偏离预警 (LDW) 会持续监测车辆相对于道路标线的位置。如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作或方向指示灯的使用，则触发振动警示。 通过仪表盘中显示的图形警吿来增强此警示，图形警吿在车辆越过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

1 仪表盘 (IC) 或顶置显示屏 (HUD) 图形警告

2 方向盘反馈

3 图像处理模块 (IPM) 监视

4 系统处于待机模式

5 系统处于工作模式

通过在图像处理模块 (IPM) 内处理前向摄像头的图像数据，以及针对道路车道标志进行测量，来确定车道检测。

1、车道保持辅助系统

与路虎揽胜ACC不同的是，车道保持辅助系统 (LKA) 会持续监测车辆相对于道路标线的位置。 如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用，LKA 将通过施加方向盘扭矩来帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。 该警示会由显示在仪表盘 (IC) 信息中心上的图形警告予以加强，图形警吿用于在车辆将要驶过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

2、交通标志识别

交通标志识别 (TSR) 捕获道路现场的图像数据。 摄像头内的图像处理模块 (IPM)

推断暗示的以及从现场读取的速度限值。

IPM 还通过车辆控制器局域网 (CAN) 总线从导航系统获取关于当前道路的信息。 此数据包括当前行驶速度限值、道路类型和国家/地区。

IPM 综合来自导航及视觉系统的可用速度限值信息，提供更准确且始终可用的 速度限值。

通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘总线将速度限值发送至仪表盘 (IC) 和抬头显示 (HUD)，抬头显示将此信息显示给驾驶员。

为指示信息离现在有多近，随着与标志位置的距离的增大，显示的标志将会以一 系列步骤逐渐消失。

驾驶员也可以利用系统来提供超速警告，即将系统配置为当车辆速度超过显示限值并在达到设定数值时在显示屏中闪烁速度限值标志。可以打开和关闭速度警 报，驾驶员也可以调整设置，以显示三种不同的设置：

· 车辆速度等于检测到的速度限值。

· 车辆速度比检测到的速度限值高 10 公里/小时(6 英里/小时)。

· 车辆速度比检测到的速度限值高 20 公里/小时(10 英里/小时)。

在适用时还可以显示雨雪天速度限值;当拖车连接到车辆上时，也可以显示牵引 速度限值。 对于没有标志信息的道路，显示来自导航系统的速度限值

三、车道保持辅助系统标志？

一、车道偏离警告系统和车道保持辅助系统说明

车道偏离警告 (LDW) 用于在车辆偏离车道时警告驾驶员。车道保持辅助 (LKA) 是一种附加辅助设备，帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。当车辆无意中偏离车道时，系统会施加轻微的方向盘扭矩。

LDW 和 LKA 系统使用监测前方道路的图像处理模块 (IPM)。 当车辆开始偏离车道时，IPM 将通过振动方向盘来提醒驾驶员。

系统组成：

1、图像处理模块 (IPM)

2、防抱死制动系统控制模块 (ABS)

3、动力转向控制模块

4、仪表盘 (IC)

5、方向盘模块 (SWM)

6、车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)

7、动力传动系统控制模块 (PCM)

二、驶离车道报警

路虎揽胜轨道偏离预警 (LDW) 会持续监测车辆相对于道路标线的位置。如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作或方向指示灯的使用，则触发振动警示。 通过仪表盘中显示的图形警吿来增强此警示，图形警吿在车辆越过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

1 仪表盘 (IC) 或顶置显示屏 (HUD) 图形警告

2 方向盘反馈

3 图像处理模块 (IPM) 监视

4 系统处于待机模式

5 系统处于工作模式

通过在图像处理模块 (IPM) 内处理前向摄像头的图像数据，以及针对道路车道标志进行测量，来确定车道检测。

1、车道保持辅助系统

与路虎揽胜ACC不同的是，车道保持辅助系统 (LKA) 会持续监测车辆相对于道路标线的位置。 如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用，LKA 将通过施加方向盘扭矩来帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。 该警示会由显示在仪表盘 (IC) 信息中心上的图形警告予以加强，图形警吿用于在车辆将要驶过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

2、交通标志识别

交通标志识别 (TSR) 捕获道路现场的图像数据。 摄像头内的图像处理模块 (IPM)

推断暗示的以及从现场读取的速度限值。

IPM 还通过车辆控制器局域网 (CAN) 总线从导航系统获取关于当前道路的信息。 此数据包括当前行驶速度限值、道路类型和国家/地区。

IPM 综合来自导航及视觉系统的可用速度限值信息，提供更准确且始终可用的 速度限值。

通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘总线将速度限值发送至仪表盘 (IC) 和抬头显示 (HUD)，抬头显示将此信息显示给驾驶员。

为指示信息离现在有多近，随着与标志位置的距离的增大，显示的标志将会以一 系列步骤逐渐消失。

驾驶员也可以利用系统来提供超速警告，即将系统配置为当车辆速度超过显示限值并在达到设定数值时在显示屏中闪烁速度限值标志。可以打开和关闭速度警 报，驾驶员也可以调整设置，以显示三种不同的设置：

· 车辆速度等于检测到的速度限值。

· 车辆速度比检测到的速度限值高 10 公里/小时(6 英里/小时)。

· 车辆速度比检测到的速度限值高 20 公里/小时(10 英里/小时)。

在适用时还可以显示雨雪天速度限值;当拖车连接到车辆上时，也可以显示牵引 速度限值。 对于没有标志信息的道路，显示来自导航系统的速度限值

四、车道保持系统有哪些？

LDWS

属于智能驾驶辅助系统中的一种。

对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。

AUDI

车道保持辅助系统可以帮助司机将车量保持在原车道上行驶，用一个摄像机来识别车道边界线，车辆行驶时，如果车道保持辅助系统识别出了车道两侧的边界线，那么该系统就处于“时刻准备工作”的状态了。

五、车道保持辅助系统怎么用？

车道保持辅助系统使用方法如下：

1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；

2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里/小时范围内时，系统才开始工作；

3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

六、沃尔沃车道偏离预警系统？

部分沃尔沃配备，例如沃尔沃S90。沃尔沃配备有全新的预警式整体安全系统，诸如车道偏离预警、变道盲区预警、疲劳驾驶预警等均有配备，足以保证每次出行的安全体验，而在遇到紧急猛打方向后偏离车道并遭遇碰撞，沃尔沃S90能在碰撞前收紧安全带，在遭遇碰撞后座椅的吸能设计会吸收1/3的能量，避免造成过大伤害。

七、紧急车道保持和车道保持区别？

车道保持辅助系统 (LKA) 系统可在逐渐偏离车道的情况下帮助纠正行车路线。通常，系统会向驾驶员发出警告，提醒其纠正行车路线；但这些系统还会让车辆稍加转向，以防止其继续偏离车道。

只有在检测到紧急情况时，紧急车道保持 (ELK) 系统才会更积极地干预。例如，当感应到车辆马上就要驶出路面时，ELK 就会施加较大的转向力。

八、威朗车道保持辅助系统讲解？

车道保持也叫车道偏离预警系统，它可以在车辆偏离原来的行驶车道时做出警告，例如方向盘抖动或者自动往反方向轻打方向盘（车辆品牌不同警告方式也有所区别），别克的这套系统据属于反打方向的类型。别克旗下的昂科威(参数|询价)、威朗GS(参数|询价)、威朗的部分车型有搭载该功能。

九、车道保持辅助系统有用吗？

有用。

车道保持辅助系统是有用的。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统(LDWS)的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的介绍如下: 1、车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线,那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示; 2、当系统处于待命状态下,如果在跃过标记线前打了转向灯,警告信号就会被屏蔽,认定驾驶员为有意识的换道; 3、该系统主要应用于结构化的道路上,如高速公路和路面条件较好(车道线清晰)的公路上行驶。当车速达到65km\/h或以上才开始运行。

十、雅阁车道保持辅助系统怎么开？

1、MAIN按钮：（带LSF （低速前车跟随系

统）的ACC主动巡航控制系统）按下该按

钮，仪表盘中的ACC绿灯点亮，即ACC系

统已就准备好可以使用了。

2、 CANCEL按钮：按下该按钮即取消带LS

F的ACC系统。

3、RES/+按钮：按下该按钮即增加巡航车

速。

4 SET/-按钮：按下该按钮即减小巡航车

速。

5、跟车距离按钮：该按钮是设置ACC跟车

距离的，按下该按钮车距（与探测到前方

车辆的间隙）设定在近、正常、远和极远

之间切换。

6、车道保持辅助系统 (LKAS)按钮：位

置在右下方，按下该按钮显示屏上出现车

道轮廓，系统工作时，外虛线变为实线。

再次按下该按钮即退出该系统。