沃尔沃自动驻车失效？

一、沃尔沃自动驻车失效？

如手刹车没有效果可能是电机损坏或者电机正负极接触不良导致，解决方案也只能拆机维修，这是自主判断故障的简单方式，有条件还是用电脑读信息更可靠。

还有一种情况是汽车电瓶亏电也会造成自动驻车的失灵，这种情况确实会影响到电子手刹的正常使用有可能会关联自动驻车功能；所以用车频率不高电瓶状态不好也会有影响，尝试行驶一段距离给电瓶充满电后也许问题也会解决。

如果不是电瓶问题且自动驻车故障伴随其他故障点的话还有可能是ESP控制模块出现问题，不论是电子手刹的全轮制动、上坡辅助或牵引力控制系统都是在ESP系统的基础上衍生出的附加功能，这些功能同时出现故障有可能是ESP电脑出现问题，可以刷机尝试是否能够解决或者换件。

自动驻车系统并不是特别可靠，从入门级到高端豪车故障的概率都很高，出现故障提示之后停车的时候要特别注意，如果自动驻车以及电子手刹功能失灵，坡度过大在重力的影响下扭力大可能会冲开电子手刹

中间控制台上，有个a字的按钮，按一下，灯不亮了，就关闭了。

驻车辅助系统，我们只要是进入倒档，它就应该是启动的，对于一些自动泊车的车型来说，他需要单独的开关单独的打开。如果打不开的话，那么就说明他的驻车辅助系统有问题

驻车辅助传感器包括镶嵌在前、后保险杠内的超声波传感器，每系统部件个传感器的直径约为15 mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物时会发生反射，传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近。

挂档，松离合，到离合节点位车辆有动力，松手刹，给油。全程不需要踩刹车起步。

注意要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的。

如果是手动挡的汽车，在系好安全带和关好车门的前提下，只要在需要时按下“AUTO HOLD”按键或带 “A”的按钮，在停车时踩下刹车，自动驻车就会启动。当需要起步时，挂档，松离合同时加油门就自动解除自动驻车功能。

自动驻车关闭的方法是：

在自动驻车保持功能开启的情况下，再次按下autohold开关，自动驻车保持功能关闭。

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地d到n挡、d到p挡来回切换。

自动刹车功能是车身稳定控制系统的扩展，其通过esp来实现对四轮刹车的控制，在这个过程中，ecu电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，判断是否需要采取制动防止溜车，对车轮施加的制动力不大，可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

按下一键启动按键上方的aoff按键即可关闭。自动熄火功能又叫自动启停系统，其作用是：打开此开关，行驶中车辆刹车，抬起刹车车辆也不会继续行驶，踩油门时其自动取消继续行驶，能有效的保护发动机不受损坏。

自动启停系统的工作原理是：当车辆因拥堵或路口无法前行，驾驶员踩下制动踏板停车摘挡，自动启停系统自动检测发动机空转且无挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零和电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

自动驻车属于电子手刹的辅助功能,是在某些情况下,自动拉手刹。

造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长

自动启停是一个圆圈⭕里面一个A，自动驻车是autohold

沃尔沃的自动启停和自动驻车是两种不同的系统，它们分别用于不同的场景和目的。

1. 自动启停：这种系统可以在车辆停止时自动关闭发动机，比如在红绿灯等待时，可以大幅减少油耗和排放量。当需要重新启动时，系统可以实时检测油门踏板、刹车踏板等状态，并根据需要启动发动机。通过自动控制发动机的启停，可以提高车辆的燃油经济性，同时减少化石燃料的损耗和排放的有害物质。

2. 自动驻车：这种系统可以在车辆停止时自动切换到驻车挡，并锁定制动器，比如在停车场等场景中，可以增强车辆的安全性。当需要恢复行驶时，系统会自动解除制动器，并根据需求进行电子和机械的协同控制。通过自动控制驻车挡和制动器，可以避免驾驶员因忘记切换挡位或松开制动器而导致的危险情况。

需要注意的是，这两种系统都是辅助驾驶功能，不能完全代替驾驶员的操作，驾驶员也应该时刻保持警惕和安全驾驶。