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2024-09-27 08:48
959汽车在母亲节即将到来之际，我们来聊聊关于女性出行安全那些事。在选车方面，车辆的安全性一直是最主要的关注点之一，但是对于女性的安全似乎很少提及，就比如车辆碰撞测试中的假人长期以来是以男性为基础设计，但是在实际出行场景中，有报道称女性比男性在汽车事故中受重伤的可能性高73%，那么很多人可能会想是否有汽车品牌在安全性方面专门照顾到女性用户。
还真有，今天我们就来聊聊将安全刻在基因里面的沃尔沃，看看这家以安全著称的北欧汽车品牌是怎么做的。很多品牌只有在高价位、高级别的车型上才会配备完善的安全性配置，例如定速巡航、主动刹停、主动避让等。反观沃尔沃即使是入门的40系纯电车型XC40纯电和纯电C40，安全性方面都是全系标配，毫不含糊，而且更关注女性驾驶安全，尤其是孕妇和年轻妈妈等群体。
关于女性的安全，沃尔沃的新车是从设计之初就会专门考虑察漏到，让女性以及孕妇假人加入碰撞实验，对于车辆研发是要增加流程和成本的，但是对于沃尔沃来说，这更是对于品牌安全基因的进一步体现，对于车辆安全性的执著追求，我们还是要给点个赞。
你可能想知道孕妇假人碰撞测试都主要解决什么问题，首先要说孕妇是否应该使用安全带，其次就是遇到车祸，安全带和安全气囊是否会对孕妇造成额外的伤害，这些问题沃尔沃在20多年前就在研究。早在2001年，沃尔沃就推出了第一版的孕妇假人模型，并不断发展到现在，最终选择的是一个中等身材平均身高和体重的女性，那么假人的结构类似人类的部分包括肋骨、腹部的软组织、髋骨、怀孕状态的子宫、羊水以及一个36周大的婴儿。在安全碰撞测试中，主要研究车内非驾驶位安全带、安全气囊等车内约束系统对于孕妇的影响。大量测试研究结果表明，建议孕妇使用安全带，而且是正确使用安全带，一个知识点就是孕妇佩戴安全带一定要位于腹部的下方，固定在骨盆的位置。
除了车辆本身结构设计的安全性之外，就是沃尔沃的主/被动安全系统和城市安全系统，各大品牌都有自己的辅助驾驶系统，来帮助驾驶者提升车辆的安全性，沃尔沃的安全辅助驾驶系统一直是有口皆碑的，不玩那么多花里胡哨的科技，依然是坚持品牌安全的调性，做到足够可靠好用是他们的主要目标。
首先来说说XC40纯电和纯电C40搭载的城市安全系统，这套系统的目的就是最大化保障市区驾驶的安全枯没颤，在时速达到4km/h开始启用，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通情况。一般我们最常见的事故就是追尾、剐蹭，或者与电动自行车、行人发生碰撞，对于新手或者分神的驾驶员来说，如果辅助驾驶能够帮助提醒或制动，那是再好不过了。
沃尔沃的城市安全系统在相对速度60km/h以下可避免与前车碰撞，60km/h以上减轻碰撞，50km/h以下可避免与自行车碰撞，45km/h以下可避免与行人碰撞，遇到紧急情况可以进行碰撞警示和自动刹车，市区可能发生的大部分交通事故就可以避免，可以理解为有位老司机在随时帮你。
还有就是XC40纯电和纯电C40搭载的主/被动安全系统，我们这里就介绍下几项最常用的主动安全配置，是能够帮助女性用户的功能，ACC自适应巡航控制系统，我们此前在试驾S60的时候，就留下比较好的印象，巡航时整体很流畅，基本上没有出现急加速和制动力过大的情况。而且在50km/h以下是可以自己修正行驶轨迹。
停车也是一大考验，驾驶技术不太熟练或者有时候停车总会有没看见的障碍物的情况，那么倒车车侧警示系统就很有用，倒车时后保险杠雷达可探测到30m距离正接近的车辆，遇到突发情况会警告或者自动刹车。还有就是道路偏离预防及保护系统、超车时的对向车辆智能避让和车道保持辅助，还有就是疲劳警示系统，车速超过65km/h时启动。
再就是被动安全方面，沃尔沃XC40纯电/纯电C40车身由超高强度硼钢和轻质钢材制成，在很多交通事故当中沃尔沃的车身结构强度都是有验证的，还有行人安全气囊，全没败系标配膝部气囊等，这些都是一台车安全方面的基本素质，我们就不过多赘述。
小结：
沃尔沃的安全理念已经深入人心，在燃油车时代树立的口碑一直是其独有的标签，步入新能源纯电时代，纯电动车电池组的安全性对车辆本身要求更高，沃尔沃XC40纯电和纯电C40从产品本身的角度，以及更加细分的从人的角度，都有着自己的理解，并一直坚持将安全放在首位的原则，对于女性用户的安全单独进行关注和研发，值得同行学习，尤其是哪些特别关照家庭女主的车型，经常宣传什么女王副驾，是不是在安全这方面也该学一学沃尔沃呢。
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