沃尔沃s90烧机油吗？

一、沃尔沃s90烧机油吗？

沃尔沃S90烧机油的情况存在，但并不是所有车型都会烧机油。烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油油量过多或不足等。如果机油过度消耗，就会出现烧机油的问题。不过，沃尔沃S90整体故障率较低，正常使用下不会出现问题。如果车辆出现烧机油的情况，建议及时检查和维护车辆，避免进一步损坏。

沃尔沃s90机油燃烧的处理方法是：车冷时机油燃烧，车热时正常。这种现象是由于气门油封老化造成的。可以拆下发动机气缸盖，更换气门油封。机油燃烧时，汽车达到常温后排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封性不好。您可以拆下油底壳并更换活塞环。

是的，沃尔沃s90烧机油现象相比较德系车应该好很多的，报道关于沃尔沃烧机油的也比较少；其实烧机油是正常现象，在合理的范围内消耗不叫烧机油；如果在保养周期内消耗机油到达机油刻度尺最下限，那么这就是烧机油了；烧机油也并不是无法解决的，可以通过发动机大修的方法来解决烧机油问题，

2020沃尔沃s90是不会烧机油的。沃尔沃S90搭载了2.0T涡轮增压发动机，有高、低功率两个版本，传动方面匹配了8档手自一体变速箱。其中2.0T低功率版本的最大马力为190马力，高功率版本的最大马力为254马力。选择了高功率版本的车型，有冲劲一些。百公里加速仅为7.2S，起步提速也是比较快的。

第一批的DRIVE E烧机油的概率大，那个维修的话通过更换加大活塞可以解决，那个时候叫通病。\n如今的DRIVE E很少听说烧机油了，有的话叫个案。

目前来说并没有听说这个车子出现烧机油的情况，也是一款豪华的中大型车，而是目前车子的优惠力度很大，性价比还是挺不错的。

这个车子整体故障率还是非常低的，而且并没有听说存在发动机烧机油的情况，后期使用过程中一定要注意车辆的正常维护与保养。

现在蜗轮增压发动机比较多了，车辆烧机油现象也难免，烧机油主要原因是保养不到位，只要根据开的时间及公里数，到4S店保养，会避免烧机油的

沃尔沃不烧机油。机油本身是有一定消耗的。如果过度消耗，就会出现烧机油的问题。影响机油燃烧的因素有两个：1 .车冷时烧机油：车的温度没有完全预热时，发动机排气管冒出大量蓝烟，但车热后就正常了。这种现象是由于气门油封老化，橡胶材料的气门油封因温度降低而僵硬，不能完全密封；

2.热车烧油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封性不好。由于活塞环密封不好，机油泵通过活塞环的泄漏直接冲入燃烧室燃烧。

沃尔沃烧机油的现象比较少。

其实烧机油是正常现象，在合理的范围内消耗不叫烧机油；如果在保养周期内消耗机油到达机油刻度尺最下限，那么这就是烧机油了；

烧机油也并不是无法解决的，可以通过发动机大修的方法来解决烧机油问题，不过费用比较高，也会影响后期发动机的使用吧；另外一个是通过使用更好的赛倍飒全合成机油，通过沃尔沃主机厂OEM认证，可以解决发动机烧机油问题，因为机油本身具有密封性，好的、粘度高的机油密封性能更佳，可以缓解或者解决发动机烧机油。

1.沃尔沃s90全系使用的是涡轮增压发动机，建议使用0W20型号规格机油。

2.相同知名品牌机油的0W20和5W30这二种机油对比，高低温试验性能都不一样，0W20型号规格机油具备更强的超低温性能，机油流通性更强一些，可可用-35℃左右的自然环境；

3.而5W30机油则可用的最低气温为-30℃，黏度很大，其高溫维护性能更强一些，融合沃尔沃发动机的结构及其作业标准，0W20或是非常适用沃尔沃车系。

引起沃尔沃四缸发动机烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足。沃尔沃四缸发动机烧机油的表现及解决方法如下。

①气门油封

气门油封主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是使用时间一长，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，造成密封性能下降，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。

解决方法：更换气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。

②活塞间隙过大

长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长时间未去处理，活塞间隙就会变大，导致机油流入燃烧室中，引起烧机油现象，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。

解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这也算是一种预防烧机油的方法。

③机油油量

如果机油油量过多的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决方法：将超出刻度线的机油抽出即可。可以直接到维修店处理，费用也不是很贵。当然自己也能够操作，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，最后操纵注射管抽出多余油量。

发动机烧机油问题还是很严重的，如果汽车出现烧机油的话，不仅机油数量会减少，同时也会导致可燃混合气燃烧不充分，长时间未去处理，还会造成氧传感器的损坏，引起三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。所以说，早发现问题，就要早治疗，以免造成更大的损失。