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2024-08-01 02:04
admin1、先将车辆启动后进行原地热车2、等待汽车水温升高。3、当水温升高后再打开空调暖风。4、然后把汽车内循环按钮打开。5、最后在空调控制区域找到吹挡风玻璃的按钮，按下去即可。6、如果是冬季挡风玻璃有水雾的，只要吹个三五分钟，玻璃上的水雾就会慢慢消失了，之后再用干布或雨刷器擦干净就可以了。
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吉利沃尔沃10年来的开花结果
国务院参事室特约研究员姚景源向汽车预言家评价，吉利与沃尔沃这场并购，是世界范围内汽车行业最成功的一次并购案例，他的成功既开花也结果。
国务院参事室研究员姚景源认为：吉利与沃尔沃这场并购，是世界范围内汽车行业最成功的一次并购案例
2013年，吉利与沃尔沃共同建立中欧汽车技术中心，重点开发中小型汽车平台，提高了汽车发动机、变速器等零部件的自主研发能力，扩大了吉利的自主生产规模。2016年，吉利与沃尔沃共同成立的新高端品牌领克汽车正式发布，以沃尔沃汽车的高端技术为主导，生产现代新能源汽车，同时建立CMA基础模块架构。
在2010年之前，吉利目标客户原有的产品主要反映中低端客户的需求，通过并购沃尔沃汽车，两个品牌共同合作，将沃尔沃汽车的技术融入吉利产品，使其符合更为广泛的消费者性能需求，同时提高汽车的安全性和舒适性。一个显而易见的变化，是在沃尔沃的技术支持下，吉利的整车研发能力、生产制造水平均有大幅提升，成为了行业的佼佼者，并且为吉利的后续发展带来了强有力的竞争优势。
统计数据显示，吉利汽车集团在2008年的市场占有率为2.54%，在中西部地区处于较高水平，但全国排名是倒数第二。随着2010年并购完成，吉利汽车集团市场占有率快速提高，2012年达到8.3%，全国排名也迅速提升。随后由于吉利绝大多数产品为中小型轿车，在消费者追求城市越野型汽车（SUV）的潮流下，市场占有率有所下降，但在整个行业中仍保持着较高水平。2018年，吉利产品战略调整成果显现，市场占有率迅速回升，最终连续三年成为中国销量第一的自主品牌。
受益的不只有吉利，十年时间，李书福对沃尔沃汽车的放虎归山已经变成猛虎出笼。沃尔沃汽车在变与不变之间也形成了自己的经营逻辑。
2019年，从欧洲到中国、美国，沃尔沃用超过70万辆年销量交上了一张满意答卷，也让沃尔沃汽车从一家瑞典汽车企业发展成为今天布局3大洲的全球豪华汽车企业。
中国大庆工厂生产的S90通过中欧班列运往欧洲。目前沃尔沃汽车的出口量已经占据中国汽车出口欧美汽车总量的50%
正是一次次开诚布公的沟通，李书福打开了沃尔沃汽车的视野，也让沃尔沃汽车看到了更远的未来。
截至目前，沃尔沃汽车中国供应商已经从2013年不到200家增长到1000多家，中国采购已经占全球总量的30%以上。另外，沃尔沃汽车还在全球范围内建立了哥德堡、上海、硅谷三大研发中心，在瑞典哥德堡，比利时根特，中国成都、大庆和路桥以及美国查尔斯顿设有六大整车制造工厂，拥有瑞典舍夫德和张家口两大发动机厂，并在印度和马来西亚设立组装厂，成为一家真正布局全球的豪华汽车企业。
从财务数据上看，2019年沃尔沃汽车营业收入为2741亿瑞典克朗（约合人民币1987亿元），同比增长8.5%；尽管受到国际汇率与国际贸易政策波动影响，沃尔沃汽车全年营业利润143亿瑞典克朗（约合人民币104亿元），较2018年的142亿瑞典克朗仍然微增0.8%。要知道，2010年沃尔沃汽车营业利润仅为23.4亿元。这意味着10年间，沃尔沃汽车营业利润上升了6倍。
除了财务数据展现的成绩外，十年来，沃尔沃汽车不仅没有丢失性格，反而更加强化了安全与健康的产品基因。
2020年3月，吉利汽车宣布和沃尔沃汽车进行合并，打造全球汽车产业航母
2020年，在吉利并购沃尔沃汽车十周年之际，吉利汽车宣布在全球范围内实现吉利和沃尔沃汽车的合并。就在这一事件发生的一年前，吉利宣布入股戴姆勒当天，李书福接受汽车预言家采访时曾表示，全球汽车产业未来只会存在2-3家，协同发展是汽车产业面临新经济、新技术挑战的必经之路。
或许，与十年前的那个势单力薄的浙江民营造车企业不同，单吉利汽车一家上市公司当前的市值就已接近1400亿，而市场对沃尔沃汽车的估值在300亿美金。这意味着沃尔沃汽车和吉利汽车合并后估值将有可能超过3000亿元人民币。
有人说，沃尔沃汽车变了，李书福也变了；但在李书福看来，一切似乎又都没有改变，他仍然用着那个老式茶杯，脸上依旧挂着憨厚又略带狡黠的笑容，仍旧敢想、敢干、敢说，也始终信守着“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的诺言。
采访中汽车预言家获悉，最近李书福在思考新的问题，尽管这个问题还没有什么确切答案，但了解他的人知道，这是一个善于有新想法的人，他现在思考的问题也一定与这个时代人们关心的未来有关。或许不久的将来，李书福会抛出自己对这个问题的认识，我们拭目以待。
这是有个时间过程的，多吹个1、2分钟就好了，等温度上去了就好了
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