为什么沃尔沃XC70不引进中国

为什么沃尔沃XC70不引进中国

而XC70实际上就是V70XC的替代车型，它的市场情况会怎样呢？如果像当年的V70XC那样，它有理由会进入中国呢？

现在的情况与当年已经不同了，如今全球的CROSS风潮盛行，越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车，它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性，又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天，许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者，但却是进入国内最迟缓的。目前在国内，已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念，在小型车领域，铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市，说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场，沃尔沃自然也会看到这一点，那么XC70无疑是最佳选择。

V70xc

可以说，XC70是目前沃尔沃旗下唯一的一款混型车，而且在国内，这个级别的混型车还非常少。斯巴鲁的傲虎虽然看上去有些像，但无论是级别还是品牌，都无法和XC70相提并论。在混型车还没有大排量进入中国的时候，找市场空档率先切入，无疑对于提升形象有很大帮助。

XC70

XC70没有采用类似V70XC那样的极端设计，它只配备了液压减振器和螺旋弹簧，这样的话成本可以很好的控制。基于S80平台让它有着不亚于C级轿车的舒适性和操控性，内饰造型和工艺也有充足的保证。黑色的包围和野性的外饰件，让它看上去很像一款真正的SUV，较高的离地间隙和Haldex适时四驱系统，也让它可以比轿车去更多的地方。这对于那些注重生活的新贵们，无疑很有诱惑力。

因此综合分析下来，无论是沃尔沃具体的车型，还是市场需求的考虑，XC70都是最适合下一步引进的车型。沃尔沃是不是也这么想呢？到时候就知道了。

沃尔沃xc60 和c30 区别及适用人群

C30是两厢紧凑型车，XC60是SUV；

XC60是一款非常吸引人的产品，除了其性感的外形，人性化的设计也满足了一般人对于城市SUV车型的需求，而安全性设备更是让它在同级别产品里出于领先的地位。而从目前国内的高端紧凑型SUV市场来看，像宝马X3、奔驰GLK、Tiguan等等，虽然都各有特点，但是和XC60也还有着一定的差距。当然XC60不止是个“花瓶”，它的动力性能绝对可以说是目前紧凑SUV当中最出色的一个，至于它的四驱系统，更多的还是偏向于公路驾驶，而对于越野性能只能是满足一些混合路况行驶或者是轻度的越野道路，当然选择XC60的用户绝对都是属于有内涵的人，不会轻易让它在泥浆里打滚的。而对于那些就喜欢玩越野的朋友，同样的价格还是选择普拉多更好一些。

C30时尚、动感的两门造型吸引了不少年轻人的关注。它带有一点点的驾驶乐趣，但是给人感觉却平和了很多，开着它走在路上，那种惬意的感觉让你并不想把它开的很快，舒舒服服的享受这种感觉才是最重要的。但是对于中国市场来说，C30确实有些过于小众化了，毕竟30万的价格很少有人会选择这样一款只适合“二人世界”的“浪漫车型”，但不可否认这样一款既能满足实用性，又能满足品位与个性化需求的车型确实不多见。