我今年刚好的新车，四十几万，才开了3000公里，最近被撞了，事故认定对方付全责。

我今年刚好的新车，四十几万，才开了3000公里，最近被撞了，事故认定对方付全责。

1、对方全责，应该做报警处理了吧？保存好交通事故责任认定书，这是最重要的证据。

2、对方赖账这种事是经常发生的，尤其15万不是个小数目，所以你要做好走司法程序的准备，和对方谈谈，看看他的态度，如果有异常，建议你咨询律师。

3、不太清楚对方的车是什么类型的车辆，价值如何，现在是否在交通队扣留？你如果感觉对方的保险公司规模太小，或者对方参保的险种不足以赔偿你的损失，那需要及时申请对方的财产保全。

4、XC60撞到15万才能修理，看来沃尔沃的安全指数确实很高，保障了你的人身安全…… 车子修好肯定是有问题的，具体不好说，建议你卖掉换车吧。咨询一下4S店的二手车部门，看看修好了卖和直接卖，价格差多少，肯定是要赔钱了，你有个心里准备。

5、你担心对方私吞这15万？如果程序正常，他应该没有机会。首先修车，结账时对方需要先行给你垫付15万修车款，然后4S店开发票，对方收发票，拿发票到保险公司领钱。当然这个社会什么样的人都有，不得不防啊。

6、对于事故给你车造成的隐形损失，基本没法鉴定，就算到法院，也不支持。

沃尔沃xc60肇事 把方向机内拉杆撞弯了 重新换了新的方向机内拉杆也做了四轮定位，方向盘还

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。