汽车安全气囊有几个

一、汽车安全气囊有几个

两个到十几个不等，具体看车型配置。

单气囊、双气囊

目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

四气囊

在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。

多气囊

在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

二、沃尔沃S40右前车门防撞条多少钱？

这个要看车子的年款缸数排量，我的刚刚换了，在欣睿豪拿的，五千多

三、雪铁龙c5碰撞真有那么结实吗

你好，雪铁龙C5的双冲压镀锌钢板、冲压型防撞梁、大部分都是进口货。焊接的时候必须在零下50度的冰库里焊接，这样才能保证焊接稳定。而且防撞梁的质量会更好，这种防撞梁会有一点的吸能。还有反弹效果，世嘉用的和C5的防撞梁是一样的。除了门的防撞处理不如C5外其他都是一样的，前后防撞双冲压镀锌钢板和C5也一样的。除了门的防撞梁世嘉没有用冲压型，而是用韧性较强的加强筋作为防撞梁。

雪铁龙国产的东西发动机动力不好是可以改的，但是他的安全性能不容小视。就连奥迪和其他欧系品牌都在研究雪铁龙的碰撞溃缩技术，沃尔沃讲究的和雪铁龙是一样的。都是碰撞溃缩，但是溃缩的程度还是不如雪铁龙，雪铁龙是最早开发溃缩技术的。安全溃缩技术，早在很久以前。雪铁龙就开发出了一整套安全碰撞方案，最后选择溃缩。溃缩技术可大可小，但是也有度。为何世嘉全是工程塑料车身结构，很简单在最轻微碰撞时。一般的钢铁壳会凹陷，没有吸能的能力。而且没有反弹效果，甚至碰撞安全性能较差。维修成本还很高，所以现在雪铁龙车型选择工程塑料是正确的。所谓像拳击手套一样，外柔内钢。外面可以起到一定的缓冲反弹效果，里面可以吸收大部分溃缩能量。达到最好的效果，至于C5安全性能你自己用脚踹一下车门。他不会凹下去，反而还会将能量反弹到你自己脚上。

好了如果想买，就得考虑雪铁龙的动力。雪铁龙属于爱玩车的人才会开，要是不会玩车我建议你还是选择动力偏强一点的得了。迈腾动力比他好，你可以看看迈腾。如果你喜欢玩车就选择C5吧！