一、为什么号称安全性最好的沃尔沃桥车从不宣传自己的铁皮有多厚只会说自己的车身框架有多么的好气囊保护有多
大众是流氓,以前车型少,大众和丰田占了中国市场便宜,但想想,捷达和普桑真皮实吗?只是和当时夏利等比强。好开吗?不好开,小毛病也是不断。欧美国家没去过,但好像大众占有率不高,为什么奥迪的双离合没事?哪个厂家有普便断轴?市上跑的老捷达,普桑,2千,从后面看后轮刹车管都搭拉着。只要有个小立柱就能刮断。捷达后排坐两胖子,车开起来抬头坐屁股的德性。家里有一辆大众,用了一次,不好开,可能开舒适见长的车惯了,对这种方向盘余量小的不适应。轻带一下方向车身就动,本人懒,爱半躺着开车,不适应正襟危坐两爪不离方向盘。
二、各贵桥车有那些车型,价格多少?
很多很多,像奔驰宝马捷豹沃尔沃宾利,法拉利,雷诺,劳斯莱斯,兰博基尼,等都有轿车类型,但这些名贵的车大多都是专做跑车,只有宝马奔驰捷豹宾利,沃尔沃,雷克萨斯之类的做高级轿车比较多
三、哈佛h2和h6的后悬挂哪个好
官方配置H2是多连杆独立悬架,H6是双横臂式独立悬架。如果单纯看两种悬挂,各有利弊,双横臂更强调操控性,多连杆则注重舒适性。
但这里提示一下,多连杆分三连杆、四连杆、五连杆。H2配置的是双连杆加纵臂式独立悬架,相比多连杆性能打了一定的折扣。(H2的后悬架没有详细标注,在字面上讨巧了,有蒙混嫌疑)
综上,H2和H6的后悬挂已经不是一个级别的东东了。
四、50万左右买什么车好
给您对比一下SUV:
1、Q5,2013款 40TFSI 动感型:轴距2807,车高1655,车宽1898,车长4629,整车重量1900KG,最大马力211,轮胎规格235/55 R19,非全尺寸备胎,2.0T,8档手自一体,前悬挂:五连杆式独立悬挂,后悬挂:梯形连杆式独立悬挂;
2、奔驰2014款 GLK 260 2.0T 自动 动感型:轴距2755,车高1689,车宽1840,车长4528,整车重量1802KG,最大马力211,轮胎规格235/50 R19,非全尺寸备胎,2.0T,7档手自一体,前悬挂:麦弗逊配三连杆式悬挂,后悬挂:多连杆独立悬架;
这两款对比:空间Q5更大,动力相当,悬挂部分Q5更出色,配置基本相当,但是价格奔驰便宜不少。
轿车部分宝马5系可以考虑,后续维保奔驰费用最高,宝马和奥迪差不多。
五、沃尔沃桥车S40的座椅保险丝在那里
还好,我知道一点。在前排手套箱下方,需要先用一个一字改锥将覆盖钮卸下,然后将固定螺丝拧下,就可以看到保险丝和继电器架。上面标有37-86的数字。其中60、61号就是座椅加热保险丝。60号是驾驶员侧、61号是乘员侧。拔下看看是否烧毁,如果从未更换过,就可以在保险架上找到备用的,换上就OK了。
后附车辆使用书上的正式描述:
该保险丝盒有50个位置。保险丝位于手套箱下。该保险丝还提供数个备用保险丝的空间。
更换保险丝:
1 按入卡夹(1)中心的销大约一公分,然后抽出卡夹,就可拆下屏蔽保险丝盒的装饰条。
2 逆时针旋转两个(固定保险丝盒的)宽边螺帽螺丝(2),将其拆除。
3 把保险丝盒(3)降低一半。将其朝座位方向拉到停止位置。再完全降低。该保险丝可以脱开锁钩。
4 从卡夹的中心拆下锁销。安装装饰条和卡夹。重新插入锁销使卡夹展开,固定装饰条。