吉利能够收购沃尔沃的原因。
首先,不要人云亦云似的跟着叫好!
吉利收购沃尔沃最重要原因
简单来说:那就是头脑发热的结果!
重新洗牌,再次的破产重组是迟早的事!
不要以为我们现在的经济像发烧似的好得不得了!欧美、日本等经济发达国家的人均收入还是我们的十几倍。以15倍为例,想象一下你自己与另外一位同事之间的差距:假如你的月收入是2000元人民币,你的同事就是3万元;你要是1万元,你的同事就是15万!以后资源越来越紧张,石油越来越贵!那么有钱的外国人都纷纷选择丰田、本田而不愿意买这种车,要不它们还会频临破产?像我们这个石油主要依赖进口的国家就适合这种车了么?
沃尔沃和悍马即使收购过来,原来能买得起的客户还是会选择购买纯进口的高档豪华车!而这种车即使国产后,国内普通消费者还是买不起! 宝马、奔驰国产后销量没有突飞猛进吧? 如果沃尔沃和悍马为了提高销量而降价,从奢华品牌沦为和丰田卡罗拉一样的价格,先不说人家的高管和工会答应不答应,即使答应了,你说这是沃尔沃和悍马的成功还是失败呢?
派克笔当初也可是奢侈品,身份的象征。降价以后有什么效果?大富豪们不再对它感兴趣了,而普通小商贩还是不会购买它,反而成了营销中经典的降价失败案例!
俗话说:瘦死的骆驼比马大!福特比吉利何如?连福特这样的超级跨国汽车企业巨头都扶不起来的沃尔沃,吉利想要扭转乾坤,谈何容易啊!汽车企业收购以后不成功的案例更是比比皆是!
请问,网上说长安要收购沃尔沃,是不是真的呀?
这是一种试探性的爆料,可能是长安或者福特有些领导层有这个想法,曝个料,试探一下媒体、舆论、上级、国家以及国资委的反应,说不定这个事就这么成了也尤未可知。
从经济实力来看,我国的汽车企业都没有实力去收购价值连城的沃尔沃,但是我们国家的汽车企业大都是国企合资的,或者私企能得到地方政府的支持。有了多家和地方做强大的后盾,TMD,就是把美国三巨头全收了也是小事一桩。
因此钱不是问题,问题是看后台的老大(国资委、地方政府)答不答应。
在来看福特为什么期望中国的企业收购沃尔沃。
第一,欧洲的企业大都有自己的豪华品牌,如果购如沃尔沃,面子撑足了,自己的实际利益不怎么样(1+1不一定大于2)。例如有实力的雷诺、宝马(宝马已经拥有劳斯莱斯了)、奔驰(自己在豪华车中就造诣非浅,而且拥有世界三打豪华品牌之一---迈巴赫,收购美国豪华品牌克莱斯勒,最终由于1+1小于2而放弃了克莱斯勒,失败的教训还是前几个月的事吧,所以奔驰也是不会的)、标致---雪铁龙(在安全性和外观设计上就已经是世界上数一数二的了,曾帮助很多企业设计旗舰车型的时尚外观,同宝马联合开发世界最高效率的汽油、柴油发动机,联合丰田开发成本控制系统,再加上自己本来就拥有着完全的产品线和一流的地盘技术,这些实力毫不在沃尔沃之下,因此也是不需要的)。这些欧洲品牌还有就是考虑到经济危机的严重性,不敢轻易的花费资金。
第二,福特是不会把沃尔沃卖给日本的。美国人对于日本始终防着一手,高端的东西自己让它破产也不会给日本。(这三两句话讲不清楚,反正大多数的情况下都是这样,例如:美国曾经辉煌一时的依星公司(卫星电话),世界上的游戏产业(美国和法国控制绝大多数的游戏版权和发行权,让日本从事游戏推广、销售和游戏机的制造))
第三,福特深知中国国资委的雄厚资金,如果能利用中国汽车需要豪华、高端品牌的机会,把沃尔沃卖给中国,这样既能卖好价钱,又能从收购后的沃尔沃长期发展中获得好处(就如同IBM出售ThinkPad给联想一样,既得现金,又得现在联想的分红)
中国的车企管理层中对沃尔沃有意思的可不止长安啊!几乎所有的车企都对沃尔沃垂涎三尺。其中东风、上汽、一汽都是很有实力的,上汽、东风购得沃尔沃的实力要雄厚些,东风和长安购得沃尔沃的渴望性要强烈些。
看看上汽吧,上汽刚刚收购了罗孚(中国叫荣威),还在整合消化,如果能购得沃尔唬花杠拘蕲饺搁邪功矛沃更好,如果不能,就现在的罗孚,也应该很知足了。
东风呢,本来就在和沃尔沃的卡车项目合资就法律问题僵持着,如果能购得整个沃尔沃,那么将是1+1远大于2的利益啊,这机会叫东风能不心动。收购后能获得卡车、轿车、商务车以及SUV等全系列。
长安收购的现实营利性更强一些,因为现在长安就在生产福克斯,而且全国已经不止了比较多的网点销售和服务。购得了沃尔沃后不会对长安造成什么不适应(也就是不会像小狗吃螃蟹无从下嘴)。
从实力来分析,上面的三家中国企业,如果获得了支持,都是有实力的。要知结果如何,等待3个月,答案就会有基本的方向了的(因为美国救援汽车的资金少了很多,到明年1-2月,将是福特最艰难的时候)
不管是谁收购沃尔沃,都要谨慎,现在全球的环境不景气,买这么大的家伙,要想养活它,是一个极其巨大的挑战,需要慎之又慎啊!!!
但是如果能经营好沃尔沃,那又将是一棵令人羡慕的摇钱树。
不管是哪家中国企业收购了沃尔沃,我都希望他能经营好,能走出去,能在全球的市场上为中国汽车争光。