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大众和丰田哪个品牌好?

103 2024-06-12 00:04 admin

一、大众和丰田哪个品牌好?

世界的丰田,中国的大众,中国人懂车的太少,一个家庭买的第一辆车基本都是大众的,等买第二辆车基本都会考虑日系车,论质量大众只能垫底!

二、在日本人眼里什么车算好车

很多日本车在中国或者美国等地买的非常好,但是在日本确销不动。比如本田雅阁和丰田凯美瑞。都是类似的情况。

这是因为国情不同,中国和美国都是大国,道路宽。日本道路狭窄,停车位也小,像雅阁凯美瑞这种级别的“胖”车在日本自然不流行了。

要说日本本土的汽车销量,前三甲肯定是丰田,尼桑和本田。但是在日本人眼中,最好的汽车是欧洲车,尤其是德国汽车。最受欢迎的是宝马,其次是奔驰和奥迪,除此之外,日本人对性价比很高的德国大众汽车也是赞赏有加。虽然德国车在日本的销量不是冠军,但是LZ的问题是日本人“眼里”的好车。

一辆新的奔驰s350在日本的裸车价格在1075万日元,约合87万人民币左右。

雷克萨斯在日本也很有人气,销量也不错。讴歌和日产的高端车Infinity在日本不多见。

还有LZ说的保时捷,法拉利这类超级车也很少见。

总体来说日本人还是挺低调的。

在日本人眼里,德国车第一。

在日本的销量,日本车第一。

三、丰田对比沃尔沃哪个好

你好,因为毕竟沃尔沃就那款车,安全性闻名、档次很高,性价比也高,个人觉得是比丰田的好。

四、全球什么牌子汽车卖的最好

光看销量来说,丰田是最好的。品牌来说,个人有所偏好,欧美好多品牌一直以来具有好多忠实粉丝,比如,奔驰、宝马、沃尔沃等等

五、别克车好还是丰田车好

个还是要看你的需求而定,世界上没有绝对好的车,只有适合自己的是最好的,

说谁比谁强,其实都是不客观地,每个品牌在市场上都有他的定位,

德系车

优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,底盘扎实,操控加速一流(仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷)。奔驰奥迪主打舒适,,宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足,无论加速感 推位感,高速行驶的稳定性, 都是很牛很牛

缺点是:由于德国人对机械的追求有些过了头,技术太先进,,维修保养是同级别价格最高的,但性能绝对顶尖,稍微上点层次,动力加速会有强烈的推位感,,

2、法系:

底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,还在用扭力梁悬架,4AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了

3、英系:

华贵,就像一个气质美女,全都是高端品牌,如劳斯莱斯,宾利,路虎,捷豹,当然,价格也普遍不低。好不好 ,性能指标相对别的车系 比较均匀,

没有太突出的 也没有太不好地方,比较适中,但是英国不走低端,所以平时谈论的比较少,车是好车,就是很多普通人买不起。

二、日系:

特点,日本车主要是造车偏科 ,主要往纯越野车上使劲,越野车越野性能确实比较好,

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般,主要是,底盘不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,做车用料一般,不够实在,太单薄,,隔音效果也一般,

钣金薄很薄

可能也是跟追求省油 有关系吧,

三、美系:

美系分为两个时期,初期的美系油耗高,坐非常舒适,车型巨大,做工稍微有点粗,现在的美系大不一样了,有一些往德系靠拢的倾向,跟着德国的理念走,,做工精细一些了,底盘也扎实了,车身重量也下来啦,没有以前那么费油了,

缺点是,但是失去了原有的美国味,美国人较注重耐用性,耐用度排第一,

发动机都很棒,但是缺点变速箱做的很一般,档位太少,导致不够平顺,

四、韩系:

韩系也分为两个时期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,但现在韩国车又开始模仿德系,其实现在韩系车,其实也有了自己的特点,操控,舒适,技术,外形 做工 都有了很大提高,但是还是有那么一点, 尤其是新索纳塔和K5的发布,设计还是出自奥迪设计师之手,但是外形很值得肯定,缺点制造时的细节,外形内饰都不错,但是用料,做工一般,和日本车一样单薄,不够实惠,韩系车最大的软肋还是品牌认知度,普遍认为不如欧美系高端。

而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平,自主牌子,现在缺点底盘不够扎实,动力不够强,耐用性不够好,总觉得缺少了一些工匠精神,特别是细节上的处理,大概就是这样,

世界上造车最强的国家顺序排名分别是,

第1名 德系 代表品牌 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼

2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯

3英系 宾利 捷豹 路虎

4意大利 玛莎拉蒂 法拉利

5瑞典 沃尔沃,安全性世界第一

6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯

7法国 雷诺 标志 雪铁龙

8韩国 现代 起亚

9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 比亚迪,

前6位的质量其实都没问题,哪个车系都有故障率高的车型,

哪个车系都有故障率低的车型,

六、日本挖掘机在日本贵吗

不便宜,只有二手便宜

一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右,早些年日本用到6年左右的挖掘机就替换下来了,那机况没的挑,个个机况都很好的。但是现在不如以往,市场是鱼目混杂,很多黑心的商贩只追求眼前利益,把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的用户,导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒。前些日子我见过的工作时间最长的二手挖掘机是2万8千小时的,真的难以想象机况还算可以,如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦,一些不法商贩会根据车况调整工作时间的,这是不良商贩的第一步。