吉利并购沃尔沃的经验教训是什么 急啊急

一、吉利并购沃尔沃的经验教训是什么 急啊急

阁下你好，吉利并购沃尔沃是中国汽车史上少数的成功并购，谈不上教训，经验不少。

首先，工会问题。早些年上汽并购韩国双龙，就是因为没有处理好工会问题。国外工会很强势，可以决定企业的走势，可以牵制董事会。上汽当年就是想将双龙迁到中国，得罪了工会。所以这是大头，而这次吉利很好的解决了，保留了当地就业，工会也很满意

第二点资金问题，吉利并购沃尔沃，18亿美金，吉利并没有大出血。很大一部分资金是国家发展银行贷款，甚至资金有一部分来自神秘家族柴尔德夫家族，所以收购并不影响吉利的现金流，最吉利的影响有限。    

吉利并购沃尔沃得到国家的全力支持，沃尔沃在国内不同地方建厂，巧妙的利用了各地方地方政府的地方保护，赢得更多资源

最后郎教授的一句话，吉利收购沃尔沃掀开了中国名族汽车工业迈向强国的篇章！！

二、该不该用车贷买车的问题

汽车抵押贷款条件：

1、年满18周岁具有完全民事行为能力在中国境内有固定住所的中国公民 。

2、具有稳定的职业和经济收入，能保证定期偿还贷款本息。

3、能为汽车抵押贷款提供贷款银行认可的担保措施。

4、在贷款银行开立储蓄存款户。

5、愿意接受贷款银行规定的其他条件。

购车贷款的申请资料：

（1）身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

（2）职业和经济收入证明；

（3）与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

（4）银行或贷款机构要求的其他资料。

车贷流程

1汽车贷款.购车人到银行营业网点进行咨询

2.汽车贷款人到经销商处选定拟购汽车，与经销商签订购车协议

3.汽车贷款人到银行网点提出贷款申请

4.汽车贷款流程中银行要审核用户资信

5.汽车贷款流程重要是签订借款和担保合同

6.汽车贷款等银行发放贷款，用户好办理车辆保险、提车

7.汽车贷款.客户按时还款

三、关于吉利收购沃尔沃利弊辩论

正方：利大于弊。对吉利品牌厚度是一个质的提升。虽然仍然是国产车，但是从品牌文化和科技含量上来讲已经可以和国内一线合资厂商媲美了。且沃氏的安全性能和主被动安全技术（所有人都看重的第一要素）冠绝全球，对吉利品牌也是美誉度的增强。李书福这招棋不可谓不高明，虽然在外界看来嘲讽和冷眼的态度居多。但是闽浙商人确实有魄力。即便最后以悲剧收场，但是人格魅力和“外来的和尚会念经”的理念也能让吉利赚足眼球，此行为也不乏让其股市上升和买车人增多的益事发生。

反方：弊大于利。吉利收购沃氏虽然轰轰烈烈赚足了眼球，但是收购却是以庞大的借贷作为基础的。一个企业，特别是汽车企业，赖以生存的隐性源泉是现金流（无论什么企业，现金流长期无法正常恢复，则不会坚持太长时间。因为现金流断裂未能及时补上而导致倒闭的企业比比皆是，其中不乏世界名企），李书福魄力十足，虽然对自己的吉利有着比别人更清楚的认识。但还是走出了这一步，从此将会生活在钢丝上。一旦运作不成功，其本品牌吉利也将皮之不存毛安附焉。

我的观点：闽浙商人的务实之风才是民营车企应该学习的，从质量出发，主打拳头产品，逐渐累积品牌美誉度才是成长的必经过程。贪心不足蛇吞象，将会造成苦果。但是相信政府不会坐视不管的，最终背负巨额债务的还是老百姓，唉。。。

四、帝豪EC715三厢和K2三厢和奔腾B50那个好，整体x效果和性价比，贷款买，请大侠指点！

1、奔腾B50，一汽的产品，从操控到配置、空间都是模仿的速腾（B70模仿迈腾），一汽也是生产速腾迈腾的厂家，奔腾系列的做工要好于那两个，底盘扎实，前后都是独立悬挂，但发动机老旧，比较适合中年人开，外形比较偏向政府、商务化车，车型有点方头方脑；

2、帝豪，我认为性价比最高，国产车中比较好的产品，外观大气，空间不错，无论从轮胎205、到配置都比较高，国产车较早使用的CVT变速箱成熟度高，我曾经试开过，当时犹豫买奇瑞A3还是帝豪EC7，最后咬牙选择了速腾；

3、K2适合年轻人开，女孩子开，外观很漂亮，运动型，韩系车合资品牌，车小空间小，轮胎也细只有175，要买就买白色的。

综上而言，国产车的小毛病都会有的，但一般不是什么大问题，如果不注重外观，三者首选B50，感觉B50太老气的话，首选EC7，如果很介意国产的小毛病的话最后选K2

帝豪有沃尔沃技术！