沃尔沃210B 干活有时候憋车 掉300多转 在干 一段时间自己还能好使

一、沃尔沃210B 干活有时候憋车 掉300多转 在干 一段时间自己还能好使

您好。检查一下怠速马达。希望能帮到你。

二、沃尔沃挖掘机掉数是怎么回事

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析

掉转速,具体掉多少? 没说清楚 不好分析

一般掉200以内都正常,超过200可能就会出现憋车现象,

挖掘机掉转速常见的原因

一是进气有堵或泄漏或终冷器降温不够，进气温度高，二是柴油问题或柴油泵磨损过度，三是发动机本身部件问题。

首先调下气门，看下风扇转速，水温，散热器泄漏或表面有堵，导致散热差，

如果还是不明白 可以搜 美瑞特挖掘机维修厂 问师傅

三、我有台沃尔沃290BLC系列的挖掘机，正常干活时候转速1800多转偶尔就会调到1000转必须熄灭发动机再启动才...

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析

会调到1000转 是掉转速吗? 必须熄灭? 是憋熄火吗?

正常情况下 掉转速200以内属于正常现象

挖机掉转速太多,就会憋车,熄火

掉转速有点憋车故障可能原因:

1 挖机柴油油路阻塞.

2 空气滤芯阻塞.

3 使用了劣质柴油.(电喷车对使用的柴油质量要求很高)

4 柱塞问题

5 液压系统故障.(液压泵和分配阀数据不匹配,泵压力流量值不对)

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四、美国为什么会把沃尔沃卖给中国

沃尔沃连着几年亏损 十几亿美圆 现在18亿美圆买给你

尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公

沃尔沃被媒体形容为一位家道中落的贵族小姐。自1995年以来，其在全球豪华车市场的份额从14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今，沃尔沃更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上。糟糕的财务状况逼得福特忍痛割爱，以18亿美元的价格将当年65亿美元买来的沃尔沃转手。

接手一个连福特汽车都玩不转的汽车公司，吉利不仅需要胆量，更需要让它赢利的能耐。

李书福认为，沃尔沃现在最大的问题是规模太小，规模小，成本就高，就容易亏损。“我们要扩大沃尔沃的销量，把成本降下来。”据介绍，吉利计划在保留沃尔沃瑞典工厂的同时，在中国建立新的生产基地，推进沃尔沃的国产化。该基地一期生产规模年产30万辆。吉利计划在未来5年内，使沃尔沃在全球的年产规模增加到90万辆，并在可预见的将来，使沃尔沃的年产量达到200万辆。

与此同时，吉利还计划在沃尔沃的全球采购链条中增加中国零配件的采购比例，目标是每年提高8%，5年后超过40%，这样可在5年内降低采购成本至少12亿美元，与此同时，零部件出口每年可为吉利带来销售收入40亿美元，一举两得。

对沃尔沃的盈利前景，吉利方面比较乐观，原因是沃尔沃在技术方面的确有独到之处。在汽车行业广泛应用的三点式安全带、两级出发安全气囊、汽车安全玻璃、三元催化等技术，均是沃尔沃的“代表作”。近年，沃尔沃又发明了可以自动刹车的城市安全系统及行人保护安全技术。尽管连年亏损，但其研发投入跟奔驰、宝马却相差无几，是一个实力型选手。