解释一下B&W哲学

一、解释一下B&W哲学

它不是我们传统意义理解上的哲学范畴

它是基于特定的领域，或者是，基于某种艺术风格，而形成的一种个性吧。我是这样理解的

正如，满大街的“XX文化”一样

这种文化，自然不是我们理解意义上的文化，B&W哲学和它的道理一样

这一领域的，都是现代史上的，随着艺术的兴起而发展起来的

它不是讨论世界与方法论的学说，更不是对万事万物本质的探讨

只是基于某一领域而已。

二、提问：沃尔沃品牌汽车的安全性能介绍...

l 保护前面车辆内的乘员：避免事故的发生当然是对相关人员的最佳保护，而有了城市安全系统，这终于成为了可能。另一方面，当事故已无法避免时，城市安全系统也能有效减小碰撞的冲击力。这样就可减少对前面车辆内乘员的伤害，并彻底避免因碰撞带来头颈损伤。

    l 保护本车内的乘员：与前面的车辆碰撞不但会对人的身体造成伤害，同时也会使人留下心里阴影。通过在碰撞前及时减速，城市安全系统能够减小追尾车辆乘员受伤的危险。如果车辆能够在碰撞前及时停下，甚至还能够完全避免这种危险的发生。

    l 减小车主的花费：即使最低速和最轻微的碰撞也可能导致不小的维修费，还需要花时间去修理车辆。城市安全系统可以帮助车主节省与修理厂和保险公司打交道的时间。

    另一项新安全功能：预备式约束系统（Pre-Prepared Restraints）

    为了进一步提高安全性并减少碰撞造成的伤害，城市安全系统的激光传感器还能够与其他技术相配合，根据碰撞的强度控制安全气囊和自适应安全带限力器。这项技术就是随全新沃尔沃XC60一起推出的预备式约束系统（Pre-Prepared Restraints）。预备式约束系统在预防式安全系统和保护式安全系统之间建立起了一种独特的联系。在发生碰撞时，约束控制模块可以控制约束保护系统展开工作。利用激光传感器提供的附加信息，约束控制模块可以根据碰撞的强度控制自适应安全带限力器，从而充分发挥出自适应安全带限力器在减少碰撞伤害方面的潜力。预备式约束系统在任何车速下都能发挥作用，利用自适应安全带限力器中的一个燃爆装置激活。这意味着如果碰撞强度低于预备式约束系统激活的阈值，城市安全系统可以在预备式约束系统不激活的情况下起作用，使安全保护实现无缝连接。决定汽车安全水平高低的是各种安全系统和功能之间的相互配合，而不是哪个单一的部件。在沃尔沃，安全性是一个完整的、集成的方案形成的结果。这种整体的观点从一开始就是沃尔沃汽车公司安全哲学的基石，至今仍然如此。 ·驾驶员警示控制系统（DAC）（选装）：这是一项世界首创的技术，能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的驾驶员发出警示，避免或减少疲劳驾驶事故的发生。驾驶员警示控制系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标线之间的距离；传感器记录汽车的运动；控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果评估的结果是高风险，即通过声音信号发出警示。此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示驾驶员休息一会儿。在车辆进入容易使人进入放松状态的笔直、平坦的道路以及容易使司机分神和打盹的环境时，以及当车速超过65公里/小时，该系统激活；并在60 公里/小时以上的时速下一直保持工作状态。    驾驶员警示控制

    ·车道偏离警示系统（LDW）（选装）：如果驾驶员在行车过程中跨越原来的车道标线，但没有打转向灯，系统会发出轻微的警示音。该系统也是通过一台摄像机检测车辆在车道标线之间的位置，当车速超过65公里/小时，该系统激活；并在60 公里/小时以上的时速下一直保持工作状态·自适应巡航控制系统（ACC）和带自动刹车功能的碰撞警示系统（CWAB）（选装）：自适应巡航控制系统采用雷达探测器持续监测与前车距离，并自动调整行驶速度，确保与前车始终保持安全的距离。一旦与前车距离过近，带自动刹车功能的碰撞警示系统就会提供图像和声响预警，使司机采取措施并同时刹车，以防止车辆碰撞事故的发生或者减轻碰撞的后果。此功能在30-200公里时速之间起作用。结合城市安全系统，XC60可提供全车速情况下的自动刹车功能。另外，沃尔沃汽车所有的保护式安全技术都是的标准配备：头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）、充气帘（IC）等等一应俱全。沃尔沃就是汽车安全的代名词。沃尔沃的核心价值就是安全、品质、环保。安全车厢、三点式安全带、防侧撞保护系统都是沃尔沃首先应用在汽车上。沃尔沃轿车是世界轿车安全当之无愧的典范。同时沃尔沃也是汽车环保领域的领先者。沃尔沃轿车也被称为最洁净的轿车。

三、奥迪Q5 凯迪拉克SRX 沃尔沃XC60那个好？

沃尔沃XC60