沃尔沃换挡有时候要用力有时候不用

沃尔沃换挡有时候要用力有时候不用

离合器分离不好、挡杆毛糙。

1、离合器分离不好。沃尔顷碰首沃是瑞典著名豪吵脊华汽车雀数品牌，在汽车行驶过程中，由于离合器分离不好，导致有时候换挡需要用力切换，有时候则不需要用力，车主需要去沃尔沃售后部门进行维修处理。

2、挡杆毛糙。在汽车行驶过程中，由于挡杆毛糙导致挂档不顺，出现换挡有时候要用力有时候不用的现象，需要到维修店进行检查，排除故障。

沃尔沃xc60 2019款 还有以前的变速箱问题吗

T5 T6都不重要，看你是老五缸还是新四缸都开过，福特四缸不了解没开过——

自己V40 5缸 2.0 6AT，正常停车起步1/4~1/3油门开度，2000转出头换挡，一升二档因为齿比落差大液力变矩器工作导致可以车内听到比其他升档更多的声音（略微更多的声音和振动），其他升档过多声音和振动。

如果是1/2油门开度，2300~2500转换挡，换挡过程的速度似乎比轻油门快一些（疑似是错觉）。

重点来了——如果是非常轻微的油门开度，1800转也会升档，比如二挡1800转升档后三挡1200转左右，此时伴随着轻微给油、变速箱升档、动力继续输出同时，会有一个顿挫和闯动，如果此时给油但不到AT降档需要的油门开度，五缸低扭薄弱、拖档、低频振动和声音就来了。

题主所说的2000转，低鸣声音，应该不是五缸。五缸在2000~2300转逐渐达到NA最高扭矩起始点，外加涡轮也是差不多这个转速，2000转刚好就是（搭配6AT），突然kickdown降2档4000转，推背杠杠的；你给1/3~1/2会继续升高转速延迟换挡，妥妥没问题；你轻微给油，就会升档，稳稳地前行。

五缸六缸搭配爱信6AT，就是这样的逻辑，摸准了很好开，偶有闯档（转速不到时提前降档，但城市蠕行我都是前车开出去老远了再给油谁让五缸低扭弱呢，虽然可能被加塞但避免了闯档）。此外激烈驾驶后，如果你轻脚油门开度，变速箱会适应性提前换挡（闯档又来了），大约8~10个红绿灯你保持1/4~1/3油门开度匀速提速0码~50~60码，变速箱会适应回来。刚提车时候还以为变速箱逻辑有问题去了4S店重置逻辑，现在都熟门熟路，开几个路口就好了。

你好，就四个字评价“动力充沛”！夏天全程空调也几乎无影响，其实对于买菜车的定位，我认为动力都有点过剩了。。。 加速表现不错，s挡有明显推背感，再加上液晶仪表的红色运动主题，激发出我蕴藏体内多年的洪荒驾驭之力，不管是平地还是大坡，超车so easy！（温馨提示：文明驾驶，安全到家！）动力平顺性不错，堵车或慢速行车状态，轻踩油门2挡偶有闯动，总体来看爱信的8at还是比较平顺的，涡轮介入不突兀，加速相对线性，赞！