一、沃尔沃新XC60这个内饰有什么讲究么?看着挺酷炫的
全新XC60的内饰风格参考的是之前沃尔沃Concept Coupe概念车,在保留了沃尔沃温馨氛围额同时,也具备十足的科技感和未来感。木板是源自漂流木的设计,中控台是鹿角,整个设计就是北欧风
二、volvo的一款两厢是什么型号?
一款是C30,这是一款两门车,也就是Coupe。智尚版25.8万,智雅版28.8万,R-Design版29.9万
另一款是C70,只是一款双门硬顶敞篷轿跑。2.4i售价61万,T5售价66.1万
这两款车都是进口的
三、沃尔沃s60
我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想 PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!
后来,我开过一段时间的 VOLVO,与捷达差 10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速 120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要 70米,而 VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需 40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。
为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然 160了。
感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。
用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑 100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速 120还算可控的。
我参加过 VOLVO安全讲座,四点很震撼:
(1)时速 150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。
(2)时速 160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。
(3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。
(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
以上为我个人意见 楼主可以参考下 ...........。。。。。。。。。。。。。。。如果满意,请把分奖给我哦。。。。。。。。。。。。安全无小事