奇瑞的经营状况如何？凭什么收购沃尔沃？

一、奇瑞的经营状况如何？凭什么收购沃尔沃？

曾经有知情人士透露，2005年，奇瑞的销售额利润为4500万元；2006年，奇瑞的销售收入达到142亿元，净利润有3.6亿元，但其中政府补贴就占3.1亿元；2007年上半年，奇瑞销售额达到100亿元，净利润5.7亿元，但是补贴和投资收益却有3.4亿元。相比庞大的销售额，奇瑞的净利润少得可怜。根据华尔街日报提供的数据显示：奇瑞汽车去年销售了356,000辆汽车，较上年同期的381,000辆下滑6.56%，并且低于480,000辆的销售目标。可以说奇瑞目前在国内的市场尚不足以独善其身，而且今年更将面临一系列新的问题，如汽车出口受阻、竞争加剧、企业生存压力加大等等。

而俗话说：“瘦死的骆驼比马大”。收购沃尔沃最直接也是最现实的问题就是资金问题，一些国际知名车商都望而却步，你说奇瑞凭什么收购沃尔沃？我看只能凭借的就是一厢情愿了！

二、最便宜的4S店一般要投资多少钱？都是些什么品牌？

我有个亲戚家是主业4S和地产，4S店好几家，都是外资一线品牌，奔驰宝马想都不用想，可能近年还会开家奥迪。说实话4S店不是普通有钱人玩的起的。

一线品牌的销售和利润绝对比二线品牌好不是一点点，申请审批难度不是一般的高，公关费比你想想的多的多，一个是关系还个是钱，反正合下来不连土地成本的价格比你上面数字高的多不止一点点。他土地是自己的商业用地，所以没地租这类成本。

另外还个现金流，保证金看不同牌子，反正都是千万的。

车子上赚不了多少钱，主要做市场量，维修保养利润是高的，但是合计下来也有亏钱的危险，刚开始也亏过，样车和试驾车都是成本，都是自己买单的。

反正你想做的话首要是充足的现金流，还个厂家供车不是你想象的那么仁慈。

比如丰田车你进货不可能进10多辆的吧，厂家都不给你，热销车型厂家还会卡你。每次都是近百辆一进的，而且更多，所以还要有仓库，你可以算算要多少现金，丰田很多高端车，近百万的也有，反正卖不出就要付银行利息。大众这类都是家用车估计会便宜很多。不同品牌之间销售差距太大了，你可以多去了解一下。

考虑进这个行业建议你还是慎重，做得好绝对赚钱,毕竟是区域垄断经营的，回本就很快。

奇瑞，吉利国产品牌我不了解，估计投资不会太多。

反正还有很多东西需要考虑的，你还是去多了解一下再做打算，其实做个分销商也不错。

三、沃尔沃发展前景怎么样？

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国超市连锁行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，目前来看，在年轻消费者的带动和互联网企业及媒体的推动下,网络购物的消费习惯日趋形成。原来只是实体店购物的群体也会有时在网上购物，而网上购物的人群因为网上购物的不完美性也会去实体店购物，单一的零售形态无法满足消费者的全部需求，消费者的消费行为表现为交叉和融合，所以未来的零售业态，网上购物和实体购物必定不是共存，而是融合发展的，是线上线下的，是O2O的。

前瞻产业研究院认为，像沃尔玛们这样的大型实体卖场，未来的发展应该是什么样的呢?必然是能够更好地去实现消费者对于更方便、更实惠、更舒适这三点的需求。具体体现在以下几个方面：

1.沃尔玛们需要更好地与互联网的先进技术和服务相结合，完善自身的软硬件，在线下已经很强大的基础上，增强自己的线上能力，充分发挥移动互联网的优势，让每个消费者的手机都能够快捷高效地感知来自沃尔玛们的信息、服务和关怀。

2.利用其庞大的体量，增加社区店的建设，加强社区便利性，完善“最后一公里”的消费者服务和配送职能，以进一步实现更方便。