方向盘怎么打一圈？半圈？一圈半？

一、方向盘怎么打一圈？半圈？一圈半？

三九点方向握住方向盘，永远保持有一只手抓着。

二、途观方向盘抖动？

原因如下：

1、拉杆球头松动；

2、万向节十字轴有旷量；

3、调节方向盘前后高低的固定架松动；

4、轮胎或是轮毂变形。如果做了动平衡还没有解决问题，有以下原因：

1、轮胎鼓包及轮毂变形；

2、四轮定位查看下数据；

3、车轮轴承松动；

4、发动机及变速箱固定支架垫老化或损坏；

5、传动半轴故障，内部磨损间隙大；

6、方向机及球头松动损坏。

三、途观方向盘松散？

方向盘松动的原因可能是方向盘虚位，一般虚位能控制在15-20度之间都不算故障。如果是方向机不带助力，那说明是方向机内部出现问题，一般需要更换新的方向机。

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方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程），专业的角度来说，它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。简单来说，是指车辆在停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。不过这个间隙也有个范围，会有大约15-20度的距离，超过这个15-20度，车轮就会随着方向盘的转动而摆动。

四、途观方向盘重？

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；

2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况；

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

五、大众途观半轴太紧？

大众途观方向盘过重故障原因可能是:

转向系统轴承过紧或润滑不良；

拉杆球头过紧或缺油；

转向轴和壳体弯曲导致卡滞等。

这是转向系统的机械故障。

有些车可以调节配合间隙但大多数车不能。

转向拉杆球头一般建议更换；转向轴和外壳弯曲除非发生重大事故或人为否则不太可能损坏。

前轴或车架弯曲变形有些可以用钣金调整度多数时候建议更换。

前轮前束太紧需要四轮定位。胎压不足其实这应该是第一次检查也是最容易判断的但是需要气压计但是这种变化并不明显肉眼无法观察到。

六、方向盘一圈和一圈半区别？

主要是转弯的半径幅度不同，打一圈后车方向盘标依然是正对驾驶员的，而打半圈后车标是相反的，如若新手看不清方向盘的圈数可以对照方向盘的上品牌标志记忆。

操作方向盘的时候，要充分利用车头的参照物，可以是车头中线，也可以是路边的树木或道路上的线条，感受到车辆此时的位置，才能确定打方向盘的幅度和时机。使用两眼余光进行观察，远近状况都要观察好。

要学习车头不偏移就不动方向盘的习惯，一旦发现需要修正方向，要及时尽早的修正，且控制好修正的幅度，双手用力握住方向盘的同时，小幅度的打方向盘。车辆在右侧行驶时，方向盘要向左转，这样能够感觉到车辆的位置。

在练习打方向盘的时候，可以进行直角转弯和8字形线路的练习，掌握方向盘打多少回多少的关键。

七、一圈半方向盘怎么算是一圈？

当方向盘中间的标志重新正后就算是一圈。

八、途观方向盘虚位大？

方向盘虚位大的原因是：

1、转向器传动副啮合间隙过大；

2、转向传动机构连接处松旷；

3、转向节主销与衬套配合间隙过大；

4、转向轮轮毂轴承松旷。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

九、途观高速方向盘发抖？

1.制动盘磨损不同，在高速踩刹车时会造成方向盘抖动。打磨刹车盘，把刹车盘磨损打磨到一致的程度。也可以更换新的刹车盘。

2.车辆传动系统的问题也可能导致高速踩刹车时方向盘抖动。最常见的是转向拉杆球或拉杆生锈或松动，车主可以检查一下。

3.轮胎动平衡有问题。如果轮胎动平衡的数值不准确，要重新做轮胎动平衡，调整数值。

4.汽车底盘变形会导致高速踩刹车时方向盘抖动。

十、途观方向盘异响？

途观方向盘出现异响最主要的原因就是车辆的半轴球笼出现严重的磨损。当异响产生时，车主可以先将左右两边的内球笼内壁拆开对其磨损程度进行检查，判断是否有很多的凹坑；一旦发现很多的凹坑，则表示车辆的内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位，磨损后产生凹坑引起的，从而出现打方向盘异响的情况。