如何处理新车发动机嗒嗒声音 | 汽车发动机异常嗒嗒声解决方法

一、如何处理新车发动机嗒嗒声音 | 汽车发动机异常嗒嗒声解决方法

新车发动机嗒嗒声音的原因

当你在启动新车时听到发动机发出嗒嗒声音时，这可能是由多种因素引起的。首先，嗒嗒声音可能是由于发动机机油不足或机油变稀造成的。其他原因还包括活塞环磨损、螺栓松动、发动机传动系统故障等。这些问题的存在都可能导致嗒嗒声音的产生。

应对新车发动机嗒嗒声音的方法

针对发动机嗒嗒声音问题，我们可以采取以下几个解决方法：

• 检查机油： 首先，及时检查并更换机油是排除嗒嗒声音的重要步骤。确保机油质量和量足够，以防止因机油不足或机油稀薄导致的声音。
• 厂家维修： 若发动机嗒嗒声音持续存在，建议及时联系汽车厂家或授权维修中心，由专业技师进行全面检查和维修。
• 定期保养： 平时要注意定期进行汽车保养，对发动机进行检查和维护，以防止声音问题再次出现。

预防发动机嗒嗒声音的注意事项

为了避免新车发动机出现嗒嗒声音，我们在日常使用中需特别注意以下几点：

• 注意机油保养： 定期更换机油和滤芯，保持发动机润滑油清洁。
• 避免高负荷行驶： 避免长时间高负荷行驶，以减少发动机磨损。
• 驾驶平稳： 缓慢启动和熄火，避免急加速和急刹车，减少发动机负荷。

通过以上方法，我们可以更好地应对和预防新车发动机嗒嗒声音的问题，确保发动机的正常运行和使用寿命。感谢您阅读本文，希望对您有所帮助！

二、大众途观气门嗒嗒响怎么调整？

首先我们了解一下气门的工作原理，曲轴旋转带动活塞在气缸内做上下往复运动，并通过链条带动凸轮轴，再由凸轮轴的凸缘顶压气门从而让气门实现开启与关闭，开启与关闭的过程中会正常发出声音，所以发动机气门哒哒哒的响是正常的，只要声音不大，无需做特殊处理。

但是当气门间隙过大或螺丝松了，那么将会导致气门工作时候的声音变大，这种情况就不正常了，需要对气门间隙和螺丝进行调整才能恢复正常。如果添加了不同型号的机油，也会使气门发出异响。

还有一种情况可能就是声音不是气门工作时发出来的，而是敲缸的声音，敲缸的声音会比气门工作时的声音要大，当车主朋友不能判断时，需要前往附近的维修店进行检查，及时消除故障隐患。

三、大众朗逸发动机嗒嗒声？

那个是气门间隙造成的声音。因为金属器件都有热胀冷缩效应，所以一般发动机在气门和凸轮轴间会预留一点间隙，冷车的时候间隙比较大，等温度上来后金属膨胀，间隙变小了，声音就自然变小。液压挺柱的发动机能自动调整，就不存在这个问题。

四、途观40迈嗒嗒响？

原因：液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

五、途观发动机在怠速的时候，有嗒嗒嗒声怎么回事？

一般是油水分离器坏了，你起动一下然后把机油盖打开，看可不可以打开如果打不开说明肯定是那个坏

六、大众宝来启动嗒嗒声？

油泵老化：

首先要判断这个声音是什么时候出现。如果是冷启动时出现，发动机加热的时候没有这种声音，那只是油泵问题。注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行，如果声音真的很烦，就换油泵。

碳罐电池阀老化：

这种声音在冷热发动机中都有出现，但是声音不大，听起来好像是从发动机舱的某个角落发出来。这种情况是碳罐电池阀老化的问题。解决方法很简单，碳罐电池阀老化不会影响发动机运转，一般不需要处理，而且换一个也很便宜。

机脚胶老化：

机脚胶的另一个名字是发动机减震座，橡胶制品，会老化。老化后，橡胶变得坚硬。发动机直接与车架共振，自然产生大噪音+异常噪音。如果机器脚的胶松，也会造成发动机严重抖动，车身异响。解决办法是换新。

混合气异常：

对于这个故障，应该更换一个新的空气过滤器。问题还是存在，需要更换整车的火花塞，一般都能解决。如果还不够，那就清理积碳。90%的情况下完成这三个步骤引擎都会正常。

七、锐志发动机嗒嗒声？

发动机出现出现哒哒哒声音可能是高压油泵发出的声音，也有可能是气门间隙过大凸轮轴与气门挺柱发出的声音。

很多汽车都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，高压油泵在发动机舱内。

八、大众途昂低速松油门有嗒嗒一声？

1、如果大众途昂汽车低速松油门时发出嗒嗒的异响，有可能是机油的问题，太长时间没有更换机油，机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油，所以记得定期更换机油。

2、建议检查气门间隙是否过大、喷油嘴是否损坏、碳罐电磁阀是否存在故障。

3、如果是发动机下的底护板产生共振，只需要把护板紧固即可，还有可能是三元催化器碎，汽车在行驶过程中也会出现嗒嗒的响声。

九、大众途铠到60迈嗒嗒嗒异响？

大众途铠到60迈造成发动机“哒哒哒”异响的原因有：

1、活塞材质问题，机油与活塞材质无法使应，造成磨损，需要重新更换改进过 的活塞；

2、机油油品使用不当或过期不更换，机油不定期更换会影响到发动机的正常运行，机油型号要选对，不同的摩擦系数也影响到发动机运行；

3、固定件老化或松脱，发动机固定角胶老化的话会使发动机在高速时产生抖动和异响；

4、由配气机构引起的异响，气门间隙过大，挺杆与其导孔间隙过大，凸轮轴正时齿轮径向破裂和气门座圈松脱等这些问题都有可能早成发动机异响。

如果发动机正常使用保养就能减少出现发动机异响的概率，希望各位车友不要使用劣质机油，不要由于散热系统故障而勉强高温行驶，发动机上的正时皮带和固定角胶要定期检查或更换，对发动机的异响不能忽视，要及时的发现并处理。

十、大众辉腾发动机嗒嗒嗒的声音？

原因如下

着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。 如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。