2011年的途观1.8t是正时皮带还是链条？

一、2011年的途观1.8t是正时皮带还是链条？

大众途观搭载的是正时链条。途观采用的是EA888发动机,采用是正时链条。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换！11年途观发动机是第一代EA888,正时链条容易磨损损坏,行驶公里数比较多的建议更换正时链条等部件。

二、2019途观l正时是皮带还是链条？

途观是正时链条。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

途观是正时链条的车型。正时皮带的作用：

1、当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转；

2、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换；

3、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

三、途观L是正时皮带还是正时链条？

是正时链条。

具体可以打开发动机舱查看下正时罩壳的材质。；如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。；如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

四、2015款途观正时是皮带还是链条的？

2015款途观是正时皮带，需在6万公里更换

五、途观发动机是链条还是皮带的？

是链条的，目前的EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术，大众此前通过调节两个凸轮轴之间的传动链张紧程度，来调节气门正时，EA888系列做了改进，跟上大多厂家的主流做法，在进气端配备可变正时齿轮。

六、1.4T途观是正时皮带还是链条？

采用正时链条，免维护。大众途观配备了正时链条。途观采用ea888发动机和正时链条。理论上，正时链条是终身免维护的，只有损坏了才需要更换，否则发动机就会报废。以下步骤用于更换正时链条:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；

3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。这是一条时间链。

七、12款途观四驱是皮带还是链条？

一汽大众2012款途观四驱的，它的配气系统是链条的。因为它的发动机是第二代ea888发动机。

一汽大众的途观四驱是链条配气的，它的好处是皮实耐用。但是缺点也显而易见，时间长了以后容易产生噪音。一般是10万km以上，需要换一下小店儿，也就是咱们说的链条，否则会有烧机油的可能性。

八、2012款大众途观是正时链条还是皮带？

大众途观搭载的是正时链条。途观采用的是EA888发动机，采用是正时链条。

正时皮带的介绍：

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

正时链条的介绍：

有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

九、轩逸1.8是皮带还是链条？

你好！这个问题问的非常好！轩逸作为东风日产主打车型，销量遥遥领先同级！那么这款车用的是正时链条还是正时皮带呢？

答案就是：正时链条！一般情况下，正时链条是不需要维护以及更换的，寿命等同发动机！不过，轩逸这款HR16发动机有一个缺点，那就是烧机油！机油少了，正时链条张紧轮有可能，我说的是有可能会松，导致正时链条跳齿，这个问题在迈腾和CC上已经有大量案例！那么怎么维护呢？

那就是定时保养检查，自己也可以听听发动机是否有异常噪音！有的话，马上去检查维修。勤检查机油量，少了及时添加

十、途观丝绸之路正时皮带还是链条？

途观丝绸之路是正时链条的。

途观丝绸之路版换装了全新EA211系列的1.4TSI发动机，110kW的最大输出功率和250N·m的峰值扭矩甚至媲美上一代EA888的1.8TSI发动机，配合成熟的6速湿式双离合变速器，动力可谓是随叫随到，轻松激发驾驶者的肾上腺素。