大众途观半轴太紧？

一、大众途观半轴太紧？

大众途观方向盘过重故障原因可能是:

转向系统轴承过紧或润滑不良；

拉杆球头过紧或缺油；

转向轴和壳体弯曲导致卡滞等。

这是转向系统的机械故障。

有些车可以调节配合间隙但大多数车不能。

转向拉杆球头一般建议更换；转向轴和外壳弯曲除非发生重大事故或人为否则不太可能损坏。

前轴或车架弯曲变形有些可以用钣金调整度多数时候建议更换。

前轮前束太紧需要四轮定位。胎压不足其实这应该是第一次检查也是最容易判断的但是需要气压计但是这种变化并不明显肉眼无法观察到。

要看是否泄漏，有油就是半轴油封漏油，大多是因为油封老化所造成的。因此如果发现半轴油封出现老化或破损情况就要对整个半轴油封进行更换。

其次我们在换油时应该对减速器通气孔进行清洗，而且在半轴油封应该选择质量过硬的产品，避免买到劣质假冒的油封。

最后一点是最容易疏忽的，那便是安装油封时主要油封安装的方式正确，不然油封无法起到应该有的密封效果。

17的。

半轴螺丝就是在轮毂是固定半轴的双头螺栓。这种螺栓一般是一头是粗牙，一头是细牙，粗牙的一头提前栽到轮毂是装上半轴后，在细牙一头要装上锥形弹簧圈，锥形弹簧圈的作用是消除半轴螺孔与半轴螺栓之间的间隙，防止汽车在运行中产生震动造成螺栓的松动。

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

半轴坏了会出现的症状有

1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；

2、方向向左或者向右打死会有异响；

3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；

4、行驶时车身晃动；

5、使轮胎偏磨。半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。

半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

答，途观左半轴拆装技巧如下

1.首先拧松与驱动桥连接的万向节叉上的四个螺栓，拆下主传动轴后端；

2.然后拧下与中间传动轴连接的万向节叉上的四个螺栓；3.拆下前端，这样可以拆下整个主传动轴；

4.松开中间支架与车架横梁之间的连接螺栓，拆下带有中间支架的端部，最后松开与驻车制动鼓连接的螺母，将中间传动轴完全拆下；5.最后，更换传动轴。你可以去修理厂拆卸和更换。

1.首先拧松与驱动桥连接的万向节叉上的四个螺栓，拆下主传动轴后端；

2.然后拧下与中间传动轴连接的万向节叉上的四个螺栓；3.拆下前端，这样可以拆下整个主传动轴；

首先把轮胎拆掉，然后把半轴一端的固定螺丝拆掉，把下肢臂的三角固定螺丝拧掉，再把半轴的变速器端螺丝拆卸即可实行更换。

半轴内球笼拆卸好方法

1、首要任务是拆下需要更换球笼位置的轮胎，随后拆掉半轴上的固定螺丝；

2、拆掉元宝梁内部的螺丝，然后才把方向盘打左这个时候整个避震弹簧连接刹车盘的部分基本都可以运转；

3、使前避震向外倾斜然后才外球笼就从前面拔下来了，最后接着拆掉内球笼的螺丝就可以了完成。需要要注意的是在拆卸时应当防止弄破内球笼外面的橡胶件，不然润滑油非常容易从里面漏出来。

大众途观四驱车四个车轮都是有半轴的。如果是两驱车，只有两个车轮有半轴。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是分时四驱系统，适时四驱系统，全时四驱系统。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。