途观L加了92号油怎么办？

一、途观L加了92号油怎么办？

途观L加了92号油一般来说问题不大不需要抽出去，下次加回95可以，不过车子加满了的话，是可以加瓶燃油添加剂进去

二、92汽油加了92柴油怎么办？

不要发动，请专业的人把油放掉，进行清洗

三、途昂加了92汽油会怎么样？

途昂这款车加了92汽油不会影响驾驶，但是发动机会有震动，会导致积碳的发生，从而对发动机产生无可避免的损害。毕竟这款车发动机是明确进行了油号标识，这是厂家为了发动机寿命而经过试验得来的。但是这款车的发动机动力是非常出色的。

四、途观加92号汽油还是95号汽油？

大众途观加95油。

大众途观汽车的所有机组都使用涡轮增压发动机，所以这辆车应该使用95号汽油，不同等级的汽油有不同的辛烷值，等级越高辛烷值越高，汽油的稳定性越好；大多数涡轮增压发动机需要95号汽油，这可以防止发动机爆震。

五、途观可以加92号汽油吗？

不可以使用92号汽油，应加95号以上汽油。途观的发动机变速箱采用的是涡轮增压双离合技术，按照厂家要求必须使用95号以上汽油，另外，95汽油的车加92汽油的影响是会引起发动机爆缸。 

六、途观能加92号汽油吗？

这个是可以加92号汽油的，都是能够保证你的汽车正常的续航，也不会损坏发动机和变速箱，能够让汽车有非常好的保养作用的。

七、途观L可以加92汽油吗？

不可以的！途观L使用第三代EA888涡轮增压发动机，对于油品的要求比较高；汽油需要使用95号，机油需要使用全合成机油，才可以满足发动机动力需求。

八、途观可以加92#汽油吗？

不可以加92号汽油。按照说明书要求，途观建议加95及以上油品，途观搭载了一台2.0T高低功率发动机以及七速湿式双离合变速箱，由于这两款发动机在运行时气缸温度比较高，容易发生爆震，所以需用95及以上油品。

九、95号汽油的车，误加了92号油怎么办？

老家有一个朋友，经常问我各种汽车保养维护问题，什么机油用什么牌号，要不要热车，最近开牧马人，宝马停半年没开了有没有问题，买了M8怎么验车，啥的。去年问过我，途岳本来加95#的，结果错加了92#怎么办……就和这题目一样。

实际上92#和95#加错实际上没有网上传的那么可怕，如果是92#的车型，加成了95#，根本不需要做什么处理。

而如果是95#的车加错成了92#，那么确实需要注意下“爆震”的情况，冬季温度低问题是不大的，夏季高温会厉害点，抛去环境温度的因素，驾驶员只需要注意“温柔地”开完这箱油，尽量不要剧烈驾驶就行了。在中低负荷工况，发动机本身很难出现爆震的情形。而即使哪怕偶尔爆震几次，以目前的发动机自己都会推迟点火角，无非是油耗高一些而已。待到下一箱油，再加回95#就可以了。

先聊聊技术问题吧。

首先是汽油标号的机理。经验丰富的司机大体上会有一个概念，汽油标号越高品质越好，越高级，所以越贵；当然也有一些司机会说标号是辛烷值的比例，但实际上，都不完全对。

汽油是从石油里提炼出来的，属于“有机物”。大家如果还没有忘记中学化学，就会知道有机物单独被拎出来学习，是因为碳和氢可以组成各种千奇百怪的长链分子，有一个庞大的族系。对汽油来说，它的成分里主要有异辛烷和正庚烷，都能燃烧，但是涉及到发动机上一种特性，我们叫“爆震”，这个一会再说。对抗爆震的特性来说，异辛烷做得很好，我们定义为100分，正庚烷则很差，我们定义为0分，它们之间的特性混合程度，就是我们谈论的“牌号”。

例如，有一种汽油，它的抗爆特性，与异辛烷含量95%+正庚烷含量5%的汽油等同，我们就可以把这种汽油认为是95#汽油，92#同理。

这么说，95#真的就比92#汽油好了呗？

要说明这个问题，我们得先说清楚，什么是“爆震”。

大家都知道发动机缸内的做功本质是“燃烧”，但燃烧一旦快到一定程度，就接近于一个“爆炸”的过程。平时我们说6000r/min没太多概念，但是你仔细一算，1秒钟高达100转！每转只有0.01s的时间！一团火焰就大概是在0.005s这么个数量级的时间里，诞生、成长、消逝。

要真只是遵循这么简单的规律，那也就什么都好了。汽油燃烧的合法途径，是在特定的时间、位置，被电火花“点燃”，这朵小火花逐渐扩大，直到触及燃烧室的边界。但问题在于，还有一种非法途径，叫做“自燃”。

燃烧室的温度极高，在一些特定的区域，如果缸壁形成了局部高温点，汽油一碰到直接触发自燃，就会形成与主火焰截然不同的“次生火焰”，两股火焰各自成长，气压的相互冲击，最终就形成了“打架”的事实，外部能够听到金属清脆的敲缸声音，这就是所谓的爆震。

知道了机理，我们就有了对应的方法---解决爆震的两大要素，一是降低缸内温度，不要形成局部高温点；二是主火焰燃烧加速，次生火焰形成之前，主火焰先把地盘给占满了，也行。

说到这，我们也就知道了95#和92#汽油在使用中的本质问题---由于异辛烷和正庚烷在燃烧时不同的特性，火焰成长速度的不同，燃烧温度的不同，会引起“爆震”这个我们不想要的现象。

上面说的两种方法是设计时的出发点，但如果实际场景不可避免的遇到了爆震怎么办？一般是推迟点火角---实际上就是推迟“燃烧”的时间。通常点火出现在上止点(活塞到达燃烧室顶部，气缸容积最小的点)之前的某个时刻，当活塞到达上止点时，实际上汽油能量已经释放了一部分，空间最小+能量注入，就会形成极高的爆发压力。推迟了点火的时刻，相当于在上止点之前的能量注入不足，就会减小最高爆发压力---动力下降，缸内温度也下降了。

反过来我们也可以知道，对同一款发动机来说，如果它用了牌号更高的汽油，更不容易爆震，那么它的点火角可以相对往前移，动力性会更强，热效率会更高，油耗也就更低。

这才是95#汽油更高级的深刻原因。

但是我们还知道一个事实，就是95#汽油天然比92#汽油更贵，假如95#节油的部分，无法填平两者之间的价格差异，那么“省钱”就显得毫无意义。在发动机的设计初期，核心的设计指标主要是动力性、经济性、响应性和NVH几个属性，而压缩比是在动力性和经济性上做权衡的一个关键参数，压缩比越高一般指向油耗越低，但是强动力性的机器，做功多、温度高，更容易爆震，是不愿意用超高压缩比的。

因此，在这个参数上我们可以识别一台机器的原始意图---对于旗舰车型来说，一般选择95#汽油，看中的就是“动力性”。而普通的经济家用车型，是“热效率”攀高的主战场，它们自然是以用更便宜的92#汽油为目标。

如果，我是说如果，在抑制爆震这个事情上做得更极致一点，或者说根本就不会出现爆震，那么95#和92#的汽油还是有什么本质上的差异吗？

小的差异自然还是有的，热值不同，在热效率上有区别，成分不同，在排放上有区别，但这些都不是关键。在汽车市场里，它们剩下的决定性因素就只剩下一个：成本。从供应链的角度看，95#汽油提炼工序与添加剂更贵，对于用户来说确实也更费钱。如果有选择，自然是92#更好。

这也是自2018年左右开始，发动机领域里出现的一个变化。

“爆震”得到了很大程度上的抑制，背后的技术主要是快速燃烧，与EGR。

快速燃烧一般体现在进气道，对气流进行组织，形成更好的湍流---汽油和氧气之间可以更充分地接触。

至于EGR，则走的是“降温”路线。这项技术是把排出气缸的尾气中的一部分重新引回气缸内部---普通人的第一感官是，尾气那么高怎么降温！实际上废气首先会经过冷却器，大概降温到100℃左右，这对气缸内来说是相当低的温度了，相对低温，再叠加上它的“惰性”状态，降低缸内的温度是没问题的，这些都是抑制爆震的基础。

爆震倾向降低，就意味着可以提高压缩比来获得更好的经济性，意味着可以提高升功率来获得更好的动力性，也意味着以前使用95#的机器，如今92#也有了可行性。

例如上汽大众新途岳使用的1.5T EVOⅡ，也就是新款的EA211，就是如此。上一代的途岳1.4T还需要95#汽油，而上汽大众新途岳的1.5T，燃烧技术升级对湍流有了更好的组织，且搭载了冷却EGR之后，就只需要92#了。

对于同一类车型，这种变化谈不上什么“降级”，谈不上什么“调性不一致”，它背后就只有一个原因：“技术升级”。

上汽大众新途岳搭载的这台1.5T EVOⅡ 选92#不全是为了经济性的原因在于，它还搭载了VGT可变截面涡轮增压器---增压机型最痛苦的莫过于在在发动机低转速时，无法较好地利用涡轮建立进气压力，从而出现动力迟滞。而“可变截面”的意义即在于低转速时，通过截面积的减小来提高进气压力，从而获取更好的动力性体验---也就是说，新途岳搭载的机器，是着重对动力性进行强调了的。

总结一下，在2018年后，从95#到92#的降级，是由于技术提升的一种做法，体验提升的同时代价反而降低了。

目前有很多这样的案例，比如传祺GS8的一、二代，也是如此。

如果我们直接拿老途岳，与新途岳做个量化对比，大概是这样：最大功率相比于上一代提升了7.3%的同时，热效率大幅上涨了8.6%，最大扭矩250N·m的扭矩平台拓宽后加速可以更持久，而作为SUV，油耗却只有5.93L/100km。

不是技术进步，还能是什么呢？

当然了，对于车的换代升级来说，从来都不会只有“动力性”和“经济性”的维度，内饰、配置都会有明显的改善。就上汽大众新途岳来说，比较实用的升级之一我觉得是电动尾门，这是一个用习惯就回不去的功能，以前我以为这个主要是为了腾不出手的时候好用，但实际场景还有很多，比如自己不需要下车，就可以开关后备箱，让乘客拿行李，即使回归到最普通的情况上，也不需要费劲去够那个尾门打开后的最高点。

再比如，仪表与中控的双屏联动，可以把导航信息直接挪到仪表上来，开车时不需转头去看中控，自然也提高了驾驶安全。再比如上汽大众新途岳的内饰是以“月”为主题，侧面的线条行云追月凸显“速度”，座舱通透、流畅，则有了“抱月悬浮”的“包容感”，以及座驾“月谱五线拼色”，视觉上有了很强的冲击感。

每每看到新车，我都有一种想把手上的旧车处理掉的冲动，大体上就是如此。与十年前相比，不仅现在的车更强、更好，而且进化的速度也更快了。

最后回到加错牌号的问题上来。就像开头所说，偶尔加错真的不用太担心。

不过话说回来，要是直接换代上新车，以后就不存在加错油的问题了。我去怂恿下朋友老途岳换新途岳算了……

十、加了92汽油缺缸怎么办？

汽车缺缸的解决方法：

及时更换火花塞，利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常；利用油压表检测油路压力是否充足；把车举升起来，观察油管是否磨破漏油；更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，及时更换；根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换。汽车缺缸的危害：发动机的转速，功率下降，造成发动机无法正常工作；发动机的燃油消耗量增加并出现大量黑烟；加剧发动机内的部件磨损造成热量增加，使发动机机油变质，缩短机油的使用周期。