途观空调怎么制热？

一、途观空调怎么制热？

要让途观的空调制热，你可以按照以下步骤操作：

首先，在空调控制面板上找到温度控制开关，将其调至高温状态。接着，找到风量控制旋钮，选择适当的风量。值得注意的是，在让汽车空调制热时，不需要按下AC按钮。途观是一款由上海大众生产的汽车，其车身尺寸为：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm。发动机采用涡轮增压技术，最大马悔埋力为160Ps，最大扭矩为250Nm。变速箱为6挡手自一体，车身类型为5门5座SUV，最高时速可达190km/h。

大众途观是一款上汽野型大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见颂前猜面。

二、途观空调制热怎么开启？

关于“途观空调制热开启”的详细指南：

首先，找到空调控制面板，定位到温度控制开关并将其调至高温模式，这是开启制热的第一步。然后，通过旋钮调整风量，选择适合的气流强度。重要的是要知道，途观的空调系统具备自动调节功能，一旦设定的温度达到，它会自动调节风量以保持恒定的舒适温度。

途观作为一款紧凑型SUV，由上汽大众精心打造。它搭载了1.8TL4涡轮增压发动机，提供了强劲的动力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。它的驱动方式是前置前驱，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用了更为舒适的多连杆式独立悬挂设计。

在购车选择上，途观提供了丰富的配置。高配车型配备了双温区自动空调系统，可以分别调节驾驶员和乘客一侧的温度和风量，以满足个性化需求。此外，途观的空调系统还具备空气净化功能，有助于过滤空气中的灰尘和有害物质，确保驾乘者呼吸到更清洁的空气，提升驾驶体验。

总的来说，开启途观的空调制热非常直观易操作，只需在控制面板上进行简单操作即可。而且，途观的空调系统设计周到，能满足不同消费者对舒适度和健康的追求。如您对途观的空调系统有更多疑问，请随时在下方留言，我们会尽快为您解答。

三、途观l空调制热怎么开

在制热时首先要在空调控制面板上找到温度控制开关，将温度调到最高。然后要找到风量控制旋钮，选择合适的风量就可以了。在让汽车空调制热时不需要按下ac按钮，ac按蚂瞎钮是汽车空调的制冷开关。

如果打开暖风后ac按钮上的指示灯亮了，再按一下关闭ac就可以了。

很多车即便打开暖风ac也会亮，压缩机也会工作，此时手动关闭一下就可以了。

在制热时不需要压缩机运行。

汽车空调在制热时利用的是发动机的热量，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调滚局的暖风水箱是一个热交换器，这个部件可以让冷却液加热鼓风机吹来的风。

汽车空调的制冷原理也是比较简单的。

在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时可以大物让不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风。

这样汽车空调就可以吹出冷风了。

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四、大众途观空调按钮图解，途观空调除雾和暖风开启方法

大众途观采用的是机械按键唤燃，蚂顷空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

1、除雾

除雾按键有前风挡以及后风挡，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。

3、AUTO

按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。

4、内/外循环

内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。

5、温区同步

温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同闷链陆步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

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五、大众途观空调如何制热

按下中控那的AC键就是空调开关。

使用方法：

1.AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关的。

2.默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环的。

六、途观车载空调怎么开暖气

途观车载空调开启暖风模式就可以了。汽车空调是不能制热的 ，是汽车本身水箱里的热，开暖风是通过发动机的热量传过来的，制冷是通过压缩机。

车载空调工作原理：

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。