大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？

一、大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？

       这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；它与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹，虽然目前森林人的2.0T版本在国内已经取消了。而在变速箱方面，森林人用的是CVT模拟8速无级变速箱，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm，比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。

      首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。作为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。

       森林人凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面是独一无二的。目前，森林人已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济性等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。

       而让很多人诟病的是森林人的售后维修费用问题，其实并没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油。由于森林人搭载的是CVT无级变速箱，它与发动机的匹配度很好，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，由于森林人是整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，只要做好日常常规保养，除了正常的易损件需要更换外，其他的问题都很少的。

       下面来我们再来说说途观L，作为德系车SUV的代表车型，途观L其实力，自不用多说；它在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人所不能比得，差的不止是一个量级水平。而途观通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰和配置方面，比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点也不是没有，首先是DSG变速箱的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；而它的四驱系统使用的是智能四驱系统，由于较低的底盘高度，它的越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市道路行驶。

       综上所述，两个车的特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性和燃油经济性方面有优势；但品牌小众，知名度小。途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。所以，选车买车还是要根据自己的实际情况来决定，选择适合自己的，才是最好的哦！

无意中进入这贴子，作为八年的森林人车主说一说评价吧。

森林人作为整车开口日系车，优点是燃油经济，92号汽油，百公里很少超过10升;而且故障率极低。自然吸气，动力说的过去。道路上行驶提速平顺丝滑无顿挫，四驱性能在同价位车型中，找不出比它更强的。

途观外观比较更易为国内民众接受，动力在提速后一直比较猛，但是小故障频繁。长期维护保养并不比森林人经济;森林人缺点是更换配件价格太高。

大众途观L更加实用。大众途观L车比较舒适、宽敞、大气、内饰漂亮美观、大众车本身耐用。如果家用，就选择大众途观L。否则，选择后者。

森林人的质量很好，但是知名度小，没有过多的人选择，但它在安全方面和燃油方面都非常有优势，大众途观知名度较高，稳定性较差也会经常出现故障，我建议选用森林人。

日系车行驶品质陈，刹车底盘动力操控不如大众，日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子，买大众比森林人强太多，日系车主要靠大量水军营销洗脑

二、大众汽车有一款越野车叫图什么

途锐或途观

1大众途锐 目前15款指导价69.5-92.5万

途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。

2途观 目前15款指导价：19.98万-31.58万    

大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

你好，上海大众的吧！SUV叫做、途观！！希望能够帮助到您！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，进口大众的叫途锐，上海大众的叫途观，一汽大众没有越野车。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

有途锐、途观

途锐

三、大众途观相比柯珞克哪个好?

大众途观和柯珞克作比较，无疑是途观更好，单从价格来看途观就比柯珞克要高5万左右，其它的体型途观要大，发动机途观排量更大，但是如果从家用来看，柯珞克无疑是更加省油，下面罗列出一些两种车型的对比来参考。

一、外形尺寸不同

1、大众途观：长×宽×高(mm)4712×1839×1673。

2、斯柯达柯珞克：长×宽×高(mm)4432×1841×1614。

二、发动机不同

1、大众途观：162kW(2.0L涡轮增压)发动机。

2、斯柯达柯珞克：110kW(1.4L涡轮增压)发动机。

三、最大扭矩不同

1、大众途观：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400。

2、斯柯达柯珞克：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

四、油耗不同

1、大众途观：工信部油耗(L/100km)8.2。

2、斯柯达柯珞克：工信部油耗(L/100km)6。

五、最高车速不同

1、大众途观：最高车速(km/h)220.

2、斯柯达柯珞克：最高车速(km/h)198。

我自己的车就是斯柯达柯珞克，但是说句实话，这款车不应该拿来跟大众途观比，因为两款车完全不是同一个级别的，而且定位和差距也挺大的，柯珞克虽然在国内属于紧凑型SUV，但是这款车其实只能算是一款小型SUV，只是进行了加长而已，斯柯达柯珞克是跟大众探歌一个平台的，所以应该拿来跟大众探歌相比，不过既然说到这里了，我就来分享一下我对于斯柯达柯珞克的一些使用感受吧。

对我来说，感觉斯柯达柯珞克简直就是为我量身定制的一款车型，这款车的表现基本上已经完全满足了我的要求，首先就是这款车的外观真的非常年轻时尚，而且个性十足，我选择的灰色，很多细节部分都显得很有科技感，因为用的是大众新平台，所以柯珞克开起来的感觉也非常好，虽然是1.4T发动机，但是动力真的很不错，不得不夸一下大众的技术水平真的很高，超车都是妥妥的。缺点就是悬架有点硬，毕竟是扭力梁悬架也没办法，要是经常走烂路就不要考虑了。

途观的话我觉得就可以直接PASS了，途观这个车太老了，已经完全不符合这个时代了，现在也没什么人买老款途观了，要买也是选择途观L了，如果想要一款比柯珞克和探歌高级一点的紧凑型SUV，那么就选刚刚上市不久的途岳好一点，外观比途观好看，而且技术也都是最新的，途观的内饰真的太落后了。

我的途观是在一年前买的，现在好像已经没什么人买途观了，因为老款的途观马上就要被淘汰了，现在应该是叫途观丝绸之路版，其实就是老途观，因为途观L就是新款的途观，只是在国产之后进行了加长，成了中型SUV，所以老途观没有停产，但是卖得已经很少了，论坛里基本上也没有买新车的了，而且大众最近又出了两款新的紧凑型SUV，肯定就是取代大众途观的。

想当年途观也是一款“神车”了，当时国产SUV还没有崛起的时候，途观一直都是国内SUV市场的销量冠军，后来哈弗H6成了第一，途观也一直保持前三的位置，不过拿到现在来看，途观确实是已经跟不上时代了，外观方面的话还好，我觉得老款途观也是挺耐看的，但是内饰方面真的太落后了，我这辆途观连个中控屏幕都没有，仪表盘也是老款的那种，看久了还是会觉得有些老旧，还不如一些十万左右的国产SUV，不过大众的技术还是很先进的，这辆途观动力很强，油耗也不高，开起来也很省心，一点问题都没有。

柯珞克就是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，其实这款车的定位跟途观是有差距的，因为柯珞克应该跟大众探歌去比，价格方面也有很大的差别，柯珞克还是非独立悬架，反正我是不会考虑这款车的，相比之下我还是更喜欢途观一点，或者考虑探歌也不错，毕竟是独立悬架了。

大众途观和柯珞克都是大众旗下不同品牌的小型SUV，也算是表兄弟的关系，其三大件都使用的大众的产品，不过性价比来说，斯柯达柯珞克要比大众途观好。

途观车身尺寸4506*1809*1685、其轴距为2684mm，柯珞克车身尺寸4432*1841*1614、其轴距为2688mm。

动力方面柯珞克搭载1.2T、1.4T两款小排量发动机，性能表现1.4T可以接受，匹配7挡干式双离；而途观搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，排量动力表现方面都好于柯珞克。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。在选择姊妹车型的时候，要根据其价格力度来选择性价比最高的。

3、试驾车。只有在真正试驾真车后，才能感受到将要购买的车辆的舒适性和驾驭感，以及底盘的调校等。

参考资料来源：百度百科——大众途观

参考资料来源：百度百科——斯柯达柯珞克

如果要对比大众途观和斯柯达柯珞克，要考虑的方面还是比较多的，其中包括价格、动力、油耗、品牌、配置等等，不过这几个方面也可以综合起来一起考虑，综合起来考虑也就是车辆的性价比，在相同价位下，如果能够有更大的空间、更好的动力、更低的油耗、更高的配置，那么性价比显然就会更高了。

据我所知，这两款车在价格方面的差距还是非常大的，因为这两款车的定位方面也有差距，目前在售的途观依旧是老款的车型，也就是途观丝绸之路版，这款车的指导价是19.98万到23.78万，由于车型比较老旧，优惠幅度也比较大，终端售价在16万到20万之间，斯柯达柯珞克的定位本身就比较低，市场价在12.5万到17万之间，基本上大众途观的低配价格就能买到柯珞克的顶配车型了。

不得不说，大众途观真的是一款非常老旧的车型了，这款车的内饰简直有点不忍直视的感觉，还是停留在上一代车型的水平，相比之下，柯珞克的内饰就好多了，简约时尚并且富有科技感，在配置方面，两款车也有很大的差距，途观的优势在于独立悬架，柯珞克是非独立悬架，另外就是品牌方面，大众的知名度要比斯柯达高一些，其他的所有配置方面，都是柯珞克遥遥领先。

对我来说，品牌方面的影响不大，反正斯柯达也是大众旗下的品牌，所以我觉得柯珞克的性价比更高一些，老途观真的就是不建议购买了。