高压油管渗油怎么办？

一、高压油管渗油怎么办？

　　应卸下高压油管,检查油管接头锥面,若接头锥面损伤严重,应立即更换。若接头锥面无明显损伤,就不需更换新油管;这时的应急办法是,在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米,直径约为5毫米的塑料管,或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片,拧紧螺母即可。 金属低压油管漏油,可把它卸下来,用砂布把漏油处擦光滑,然后根据裂纹大小,盖上一片浸过硼砂的青铜皮(厚约0.25mm),放在炉子上加热。　　高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严。通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。

二、为什么高压油管易渗油？

　　应卸下高压油管,检查油管接头锥面,若接头锥面损伤严重,应立即更换。若接头锥面无明显损伤,就不需更换新油管;这时的应急办法是,在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米,直径约为5毫米的塑料管,或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片,拧紧螺母即可。 金属低压油管漏油,可把它卸下来,用砂布把漏油处擦光滑,然后根据裂纹大小,盖上一片浸过硼砂的青铜皮(厚约0.25mm),放在炉子上加热。　　高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严。通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。

三、途观渗油要紧吗？

你好，途观渗油是非常要紧的问题，因为渗油会导致机油减少，缺乏润滑，从而使发动机部件耐用性下降，甚至导致引擎故障和更严重的汽车事故发生。如果您发现您的途观出现渗油现象，您应该立即停车检查，寻找原因，确保汽车的正常使用和安全。

四、大众途观油底壳渗油？

变速箱油底壳漏油,可能是油底壳密封垫的问题或者哪一个油底壳螺丝松动或密封不好,需要拆下油底壳重新打胶。大众途观变速箱油底壳渗油是指:由于变速箱内部密封不严或油封老化而引起渗出的油渍,不影响车辆的正常使用。

五、途观曲轴油封轻微渗油？

当更换新油封时，在新油封弹簧处套装一根橡皮筋。橡皮筋要平整圆滑。如套上去后感到太松，可把一根橡皮筋绕成两圈再套上去，使油封唇口与曲轴主轴颈紧贴在一起，即可防止漏油现象，同时还能使油封使用寿命延长2～3倍。

六、助力泵高压油管渗油需要更换吗？

需要的。助力泵漏油不是必须要更换的，在油封损坏得不是很严重情况下是可以修复的，并不需要更换整个助力泵。

如果是助力油泵泵体开裂是要换助力泵的，如果仅仅是油管接口处漏油，那接口处的密封处理好就可以了。

七、汽车转向助力高压油管渗油能修吗？

转向助力系统通过液压作用，使方向盘变的非常轻巧，减轻驾驶员作用在方向盘上的力。师傅表示，虽然这辆车才几年时间，但是转向助力高压油管就已经出现漏油情况，和其他车辆相比确实也太早了。这种情况大概有三种可能，第一，厂家控制成本，没有使用较好的材料，所以油管较其他汽车的油管会更快老化；第二，有可能是行车的环境太恶劣使油管提前老化；第三：几率极小，也有可能是老鼠咬的。

也认为前两种的可能性较大，零部件质量问题确实是不可忽视的问题，即使是宝马，其8AT变速箱漏油通病也是由于油封过早老化导致的。每辆车都有不足之处，不黑国产品牌的意思，只不过就事论事把我看到的真实维修案例写下来，分享并说出我的观点。如果转向助力油漏油或长时间不更换转向助力油，驾车时会感觉方向盘很沉，可能还会有异响，更严重的会损坏转向助力系统

先是抽出助力油，又上架，我跟着修理工的后面一起看他操作，也顺便学习一下。却发现当把外层的胶管移开，里面还是用卡箍把胶管与金属管卡在一起

到这，我又说，是不是卡箍这不紧造成的呢，修理工说不能。我想油都已经抽了，那还是换吧。可是修理工在拆卸油管时却遇到了困难，油管端头的螺丝根本扭不动。店长看了说得要大动作了，要拆这个拆那个，我一听有些晕，说那先这样吧，你给两头先加个卡箍，看看怎么样。

在我的坚持下，修理工给加了两个卡箍，又将助力油加好。说跑一天看看。共收35元。助力油是自备的。这两天开下来，发现底盘处再无油渗出。至此，故障算是解决了。另有一个小插曲，回来后我检查助力油面时，居然发现修理工给我一直加到了壶盖处，远高于MAX线处。你说这要是把助力泵的油封憋坏了算谁的呢，也没回去找，用针筒把多余的油吸了出来。

所以我觉得，这一般的故障自己还真的懂点，要不就是花冤枉钱，给修理厂做贡献了。

八、途观l机油盖渗油原因？

其一是气门室盖垫确实老化脆化了，失去了密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。 第二是曲轴箱通风系统的PCV阀堵死引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单：怠速工况下，用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态了。

九、途观半轴油封轻微渗油？

你好像这种情况，建议您上修理厂直接更换半轴油封就可以了，主要是由于油封损坏导致的。

十、求助，途观发动机渗油？

EA888机头，很容易出先渗油的状况，精细油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏，大众自己都承认的。