途观l低速顿挫解决？

一、途观l低速顿挫解决？

低速顿挫感解决方法：

1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；

3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高低速顿挫感解决方法：

1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；

3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。一级的挡位行驶。

二、大众途观低速加油顿挫？

低速顿挫感解决方法：

1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；

3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高低速顿挫感解决方法：

三、途观l低速顿挫感是正常的吗？

不正常

途观加速无力、有顿挫感的原因介绍如下：1、发动机油路堵塞：如果汽车行驶中有顿挫感，一般都是发动机问题。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感

四、途观顿挫感怎么解决？

途观的顿挫感可能是由于多种原因引起的，例如发动机和变速器的匹配问题、变速器挡位控制逻辑问题、变速器内部故障等。以下是一些可能有助于解决途观顿挫感的建议：

1. 检查发动机和变速器的匹配：如果您近期对发动机或变速器进行了改装或维修，可能会影响它们的匹配度，导致顿挫感。在这种情况下，您需要重新对发动机和变速器进行匹配，以确保它们能够更好地协同工作。

2. 更新变速器控制软件：有时，变速器控制软件的更新可能有助于解决顿挫感问题。请咨询您的汽车制造商或变速器制造商，了解是否有可用的更新。

3. 检查变速器油：变速器油的状态对顿挫感有影响。如果您的变速器油脏污或变质，可能会导致顿挫感。因此，定期更换变速器油有助于保持变速器的良好状态。

4. 检查变速器内部零件：如果变速器内部零件损坏或磨损，可能会导致顿挫感。在这种情况下，您需要将变速器送至专业维修店进行检查和修复。

5. 检查驾驶习惯：有时候，驾驶习惯也会导致顿挫感。例如，急加速、急刹车等行为会对变速器和发动机造成额外的负担，导致顿挫感。因此，保持良好的驾驶习惯也有助于减少顿挫感。

请注意，以上建议仅供参考，具体解决方案需要根据实际情况进行调整。如果您对如何解决途观顿挫感有疑问，建议您咨询专业维修店或汽车制造商的售后服务部门。

五、2022新途观l低速顿挫感是正常的吗？

是正常的，发动机油路堵塞。如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门

六、途观L330旗舰低速顿挫感是通病么？

你这个情况有可能是线路变速箱出现了故障，具体情况建议你最好还是去当地专业修理厂检查一下

七、途胜低速行驶抖动顿挫感强烈？

18年途胜低速的时候顿挫的原因：1.车辆的点火系统发生了故障；2.点火系统中的零部件发生了松动；3.发动机积碳严重；4.发动机部件老化。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

有顿挫感的原因：

1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

八、2020途胜低速有顿挫感吗？

2020途胜低速有顿挫感

途胜低速的时候顿挫的原因：1.车辆的点火系统发生了故障；2.点火系统中的零部件发生了松动；3.发动机积碳严重；4.发动机部件老化。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

有顿挫感的原因：

1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

九、途锐低速有顿挫感怎么处理？

您好，可能是以下原因导致的：

1. 发动机故障：检查发动机是否正常工作，是否有燃油或空气问题等。

2. 变速器故障：检查变速器是否正常工作，是否需要更换油液。

3. 刹车问题：检查刹车系统是否正常工作，是否需要更换制动盘或制动片。

4. 轮胎问题：检查轮胎是否有损坏或磨损严重，是否需要更换。

解决方法：

1. 如果是发动机故障，需要到专业的维修店进行检查和维修。

2. 如果是变速器故障，需要更换油液或进行维修或更换。

3. 如果是刹车问题，需要更换制动盘或制动片。

4. 如果是轮胎问题，需要更换轮胎。

总之，任何时候都应该保持车辆的良好状态，并及时检查和维护。

十、途观l顿挫感怎么解决？

车子换挡顿挫可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑系统待升级；2，变速箱主油压泵故障；3，变速箱离合器片有磨损。

故障原因1：变速箱电脑系统待升级。

由于各地的路况不同，车主的驾驶习惯也不相同，厂家设定的程序很难完全适应，那么车子在换挡时可能会有顿挫感。而根据用户们的不断反馈，厂家可能会通过升级变速箱电脑系统来适应这些驾驶环境。维修技师可查看变速箱电脑系统的版本，确认其是否为最新版本。

解决方案1：可以尝试升级变速箱电脑系统，质保期内可以去4S店免费升级。如果脱保，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。值得注意的是，我们不建议车主去维修店升级变速箱电脑系统。

故障原因2：变速箱主油压泵故障。

维修技师可用汽车专用检测电脑读取变速箱的故障码和数据流，分析变速箱主油压泵的压力是否在正常范围值，即可确认故障。如果变速箱主油压泵有故障，车子在换挡时主油压泵就不能有效地给离合器片压力，进而造成换挡困难，出现顿挫感。

解决方案2：更换变速箱主油压泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的费用在3000-4000元左右。

故障原因3：变速箱离合器片有磨损。

维修技师可用汽车专用检测电脑读取变速箱的数据流和故障码，进而分析变速箱的升降挡时间，如果升降挡时间过慢，即可确认离合器片有磨损。如果离合器片有磨损，变速箱在工作时就会出现顿挫感。