途观离合器总泵怎么拆？

一、途观离合器总泵怎么拆？

途观离合器总泵拆卸步骤：

1.

拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2.

从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3.

拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4.

拆卸离合器总泵；更换新的总泵，再安装螺母即可。

二、途观离合器总泵的白色卡子怎么拆？

拆卸方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵即可。

三、途观l离合器总泵更换？

离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。　　

(1)更换分泵　　

首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　　

将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。　　

总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。

在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。

注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。

四、途观离合器总泵不出油？

离合器总泵故障的表现有：

1、离合分泵坏了的表现有漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。

快速判断方法：

在车上踩离合，看分泵枝干动不动，如果不动，把接分泵的油管拆下来，看看出不出油，

如果不出油，就是总泵的问题。

五、途观手动离合总泵怎么拆？

首先向准备好的新泵注入液压油，然后迅速拆下从动泵，安装新泵。向上转动分泵的放气螺栓，松开放气螺栓，向内推动分泵活塞，使分泵内的空气体溢出，锁紧放气螺栓。

离合器总泵是指通过油管连接离合器踏板和离合器助力器的部分。其作用是采集踏板行程信息，通过助力器分离离合器。拆下主缸的两个固定螺栓，拉出一点主缸，用收环钳取下泵缸上活塞的挡圈，拉出活塞，取出下杯，迅速将新零件按顺序放回，用推杆来回推动活塞，排出活塞内空气体，泵入更多液压油，然后放回环。更换主缸前，一定要将主缸推杆调整到最短位置，然后固定，来回踩离合器踏板，慢慢拉长主缸推杆，直到离合器完全分离。此时需要注意的是，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm的间隙，踏板自由行程为30-40 mm，如果必须更换主缸总成，应先拆下出油管，再连接新泵，然后拆下油管并快速安装在新泵上。注意拆下出油管后，用塞子塞住旧泵的出油口，以免漏油；拆卸进油管时，用钳子夹住进油管，防止油壶中的液压油漏出。主泵装配完成后，先用推杆来回推动活塞，将液压油抽出，固定前缩短推杆。

六、途观更换离合器总泵怎么排气？

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。

在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。

七、途观换离合器总泵还用匹配吗？

不用匹配

1、首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵（两人配合为最好）；

2、将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气；

3、如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

八、大众途锐离合器总泵怎厶拆？

大众途锐离合器总泵的拆卸方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵即可。

离合器总泵是指通过油管连接离合器踏板和离合器助力器的部分。它的作用是采集踏板行程信息，通过助力器释放离合器。

拆下主缸的两个固定螺栓，拉出一点点主缸，用缩环钳取下泵缸上活塞的挡圈，拉出活塞，取出下杯，迅速将新零件按顺序放回，用推杆来回推动活塞，排出活塞内的空气，泵入更多的液压油，然后放回环。在更换主缸之前，一定要将主缸推杆调整到最短位置，然后固定。来回踩下离合器踏板，慢慢拉长总泵推杆，直到离合器完全分离。此时需要注意的是，分离轴承与分离杠杆之间应留有3-4mm的间隙，踏板的自由行程应为30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，然后连接新泵，再拆下油管并快速安装到新泵上。拆下出油管后注意堵住旧泵的出油口，以免漏油；拆卸进油管时，用钳子夹住，防止油壶中的液压油漏出。主泵装配好后，用推杆来回推动活塞，将液压油抽出，固定前先将推杆缩短。

九、比亚迪速锐的离合器总泵咋样好拆？

这个车很不好卸，要拆很多东西。先拆雨刮连动臂，把下面的底座也要拆掉（就是很大一个铁皮）然后要拆ABS泵。油管可以不卸。最后把刹车总泵连带真空助力器也要拆掉，就可以卸离合器总泵了。

十、12年途观离合器总泵踩着没油出来？

一、原因及解决方法

1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好；

2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件；

3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减。

二、扩展资料：关于踩离合器的技巧

1、前脚掌踩离合器。

在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

2、快踩。

准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

3、离合器踩到底。

在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。

4、慢抬。

踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

5、找准半联动的位置。

在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

6、避免把脚长时间放在离合器踏板上。

在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。