途观气缸压力过高怎么解决？

一、途观气缸压力过高怎么解决？

清理喷油嘴和室内积碳即可。气缸的拆卸步骤如下：

1、从外到内旋出气缸盖的固定螺钉，抬下气缸盖；

2、取下气缸垫，注意气缸垫的安装方向；

3、旋松油底壳的放油螺栓，放出油底壳内机油；

4、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺栓（注意螺栓也需从两端向中间旋松）。卸下油底壳和油底壳密封垫；

5、旋松机油粗滤清器固定螺栓，拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。

二、途观故障吗?气缸1压力过高和预热点火？

这个故障已经是几年前的，它的代码是12398吧。含义由于油品问题，某缸出现早燃现象，缸压过高，电脑自动断缸。现象是行车中突然抖一下epc灯亮，然后重启又好了。措施是到4s店，刷新发动机电脑版至最新版本，然后公里少车辆的话要注意油品要更换好一些，最好是换一家，平时高速多跑跑，开车喜欢好习惯。如果公里数多，可能需要清洗油箱。

三、新途胜气缸压力过高？

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。

气缸压力过高怎么办

在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向，呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。

使用气缸压力表检测气缸压力，使发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75到95摄氏度，拆除全部火花塞或喷油器，把节气门和阻风门置于全开位置。将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。用起动机带动曲轴旋转3到5秒，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀，使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次，按上述方法依次检测各个气缸。

四、途观气缸压力多少合适？

途观缸压8-11bar正常。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率下降；会导致发动机抖动。途观2.0t气缸压力正常是8到11。不同型号的发动机都有不一样的压缩比,所以缸压也不可能一样。但基本不能低于9bar。还有各缸的压差不能太大。

五、途观增压压力过高？

一、增压压力传感器故障

增压发动机主要是通过燃烧产生的废气推动增压器的涡轮机叶片旋转，进而带动同轴的压气机工作，将新鲜空气进行压缩，压缩后的空气经过进气歧管然后进入缸内参数燃烧。而增压压力传感器就是安装在进气歧管上的，如果该传感器故障，可能会误报增压压力过高的故障，如果是这个问题，更换一颗传感器即可。

二、废气旁通阀损坏

废气旁通阀损坏的话，可能会导致废气旁通阀所在的通道堵死，废气只能通过涡轮机叶片，然后排出，导致所有废气都去推动叶片工作，使得增压器超负荷工作，进而导致压气机高负荷工作，出现增压压力增大的情况，如果要是这种情况，建议检查增压器的废气旁通阀是否损坏，然后更换增压器。

六、现代途胜气缸压力过高怎么解决？

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。

气缸压力过高解决方法

在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向，呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。

使用气缸压力表检测气缸压力，使发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75到95摄氏度，拆除全部火花塞或喷油器，把节气门和阻风门置于全开位置。将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。用起动机带动曲轴旋转3到5秒，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀，使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次，按上述方法依次检测各个气缸。

七、途观燃油共轨压力过高？

1途观燃油共轨压力过高可能会对发动机的性能和耐久性产生负面影响。以下是可能导致途观燃油共轨压力过高的几个原因：

1.燃油滤清器堵塞：堵塞的燃油滤清器会阻止燃油顺畅地流动，从而使燃油在共轨系统中形成过高的压力。

2.燃油压力传感器故障：燃油压力传感器可以检测燃油在共轨系统中的压力。如果传感器出现故障，可能会导致共轨压力过高，从而导致发动机性能下降或损坏其他部件。

3.发动机控制单元故障：发动机控制单元是负责管理共轨系统的计算机，如果单元出现故障，可能会导致共轨压力过高。

4.共轨压力限制阀故障：共轨压力限制阀的功能是在压力达到设定值时将燃油回流到油箱中。如果压力限制阀出现故障，则可能会导致燃油无法回流，从而使共轨系统形成过高的压力。

解决方法如下：

1.更换燃油滤清器

2.更换燃油压力传感器

3.检查和更换发动机控制单元

4.检查并更换共轨压力限制阀

需要注意的是，这些解决方法需要具备一定的汽车维修基础和技能。如果您不确定如何执行这些步骤或没有相关技能和经验，建议您到正规的汽车维修店进行检查和修理，以确保问题得到解决并保证车辆的安全和稳定性。

八、大众途观4缸压力过高？

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。

1、增加空气流动的范围和在空气流动困难的地方建立几个透气砖，让空气更均匀分布。

2、处理掉多余的废气，让整体的气体质量减少。

3、用高压排气口排气，除非你是高压存气，其他正常情况下都高压排气口都能正常工作。

九、全新途胜气缸压力过高多缸失火？

第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。

第二，发动机积碳太多，造成的失火抖动，

这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！

第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵滤芯，清洗一下喷油嘴

十、途观第一缸压力过高？

原因如下

压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率下降；会导致发动机抖动。途观2.0t气缸压力正常是8到11。不同型号的发动机都有不一样的压缩比,所以缸压也不可能一样。但基本不能低于9bar。还有各缸的压差不能太大。