大众途观开大灯自动死火？

一、大众途观开大灯自动死火？

故障原因分析及解决方法:

可能有线路短路，开大灯耗电大，电压拉低，影响点火。短路使发电机负荷重，拖累发动机。短路了使点火没电。可能电瓶没接好，有松动。拧紧接线柱螺丝就好了。或者拆下清理干净再重新接线装好。

二、途观车怎么还空档？

途观车还空档的方法：

1、在车辆排挡杆附近找到一个带SHIFT字样的塞子；

2、使用别针或其他物品插入塞子缝隙处，将塞子撬起来；

3、将塞子拿出来；

4、将车辆的钥匙插入到小孔中，也可以使用别的长条物体；

5、之后就可以将挡位挂到N挡

三、大众途观方向盘锁死打不了火？

方向盘锁死，什么车也打不了火呀。如果方向盘锁死，是要是的话，插入以后轻轻转方向盘就解锁了。然后正常打火就行了。

四、途观进气管位置？

汽车进气管位置在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气管，其与进气道连接。进气管是指空气从进气口进入，通过空气滤清器到要进入各个气缸前的这一段管道，是发动机的主要进气管路，也是总的进气管路。

进气管可分为垂直进气道和回旋进气道，垂直进气道进气阻力小，利于在高转形成共振，提高进气效率，适用于强调高转表现的发动机，回旋进气道能有利于在进气时产生涡流，提高空气和汽油的混合度，利于在低转提高缸内燃烧效率，适用于强调低转表现的发动机。

五、大众途观进油管位置？

在发动机位置：1、汽车的发动机分为汽油机和柴油机。汽油机有两种，一种是有回油管另一种没有回油管。油压调节器下方链接的管路，软的就是回油管；2、回流管的作用：当输油泵提供的燃油压力超过100～150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱；

3、为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。

六、途观防盗系统锁死原因？

汽车发动机里装有一个防盗芯片，点火钥匙里也有一个防盗芯片。

正常情况下，车子在点火启动数秒后，发动机防盗芯片就会接收到点火钥匙内防盗芯片发出的无线密钥信号，校验正确的情况下，发动机才会继续保持启动状态。若校验错误或没有收到授权密钥信号，防盗系统会认为是非法启动，随即关闭发动机并自动锁死，无法再次启动。因此，带有发动机电子防盗的汽车，根据点火钥匙的齿纹以机械复制的方法配出的钥匙无法将汽车启动。需要注意的是，当发动机锁死后，即使用原厂钥匙也无法再次启动发动机，必须用专门的解锁系统，车主还要提供购车时附有的二维码解锁密钥，才能对防盗系统进行解锁。

七、途观发动机缺火？

造成缺火的原因

1、火花塞有问题，堵塞或损坏；

2、缸线有问题；

3、点火线圈有问题；

4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；

5、混合气有问题；

6、气缸压力有问题；

缺火造成的后果:

1、最严重的就是造成三元催化损坏；

2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上；

3、第三种也是最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标；

缺火的检修

在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。

1、缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的，磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。

2、点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。

点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)。

以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)。建议尽量使用仪器检测。

a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性；

b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏；

c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接；

d、用兆欧表检测火花塞的电阻；

e、用万用表检测高压线的阻值；

3、喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步。

再就是检查喷油器与氧传感器的同步，(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)，最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。

很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障。

如果采用换件法进行检查，建议使用下列的换件方法:

例如1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生。

如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。

八、途观进气管啪嗒啪嗒响？

1、进气管穿孔漏气。现在很多车辆的进气管都是用工程塑料制成的，当进气管出现老化之后很有可能会产生漏气问题，从而加速时就会产生滋滋异响

2、气门间隙过大或松动。气门其实也会产生磨损，当磨损达到一定程度时气门间隙就会过大，此时空气通过气门的时候就会产生滋滋声；

3、发动机机油脏污。机油起到润滑的效果，但是当车辆很久没有更换机油的时候机油内会有很多脏污，此时发动机得不到有效润滑就会产生异响。

九、途观更换进气管怎么拆？

大众 途观 进气歧管有十个T30的螺丝，这个排气管的下方有一个支架，先要将支架从上面拆卸后，再拆掉进气门、蒸发排放电磁阀等零器件，所需要使用到的工具有中型快扳手和螺丝刀。

途观进气歧管的下方支架上有一个13号的螺丝，先使用螺丝刀将其拆下后，才进入进气歧管的拆卸工作。

先将节气门总成和进气压力传感器、燃油分配管、喷油器和相关的线束拆卸。

十、途观进气风门怎么匹配？

途观进气风门只能去4s店通过专一技术人员电脑匹配或者有这个技术人维修电脑编程匹配也可以。