过坑时鼓刹有异响？

一、过坑时鼓刹有异响？

原因：

刹车盘处于“磨合”期间和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘；

因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障；

应该是胶套老化导致的意向，不是轮胎的问题。

车过坑咯吱咯吱有异响的原因介绍：减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起，应查明原因，予以修理。

以下是关于减震器的相关内容介绍：

1、减震器含义：减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

2、减震器有问题：在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

1.减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题。（可拆下检查是否出现问题）

2.底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。（将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍）

3.防尘罩变硬后走过长，摩擦产生的声音。（将多余的防尘罩割掉即可）开车在颠簸路上行驶，找出发出异响的具体位置，再逐个排除可能存在的问题。最好是去4S店或是维修店进行检修，除非是螺丝松动或是防尘罩过长的问题，其他问题是很难解决，而且减震器、弹簧、胶套等这些东西是可能需要更换的。

正时链条异响的原因如下：

1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形，故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。

2、没有及时更换发动机机油，导致异响。需要用到机油润滑，如果机油没有得到及时更换，链条会发生异响，更换机油就能解决问题。

故障描述：车辆低速加油或是松油时，底盘有咔哒咔哒的响声。实际上，此现象的背后主要有这几种原因：1，减振器顶胶老化及开裂；2，减振器顶胶安装不到位及松动；3，下支臂球头及胶套老化。

维修技师用举升机把车辆举起，拆下车轮，取下减振器，检查减振器顶胶是否有老化及开裂现象。

解决方案1：直接更换减振器顶胶即可。非人为因素导致，在质保期内可以去4S店免费更换；

如果出现减振器顶胶安装不到位及松动的情况，需要维修技师用举升机把车辆举起，用扳手拆下车轮，取下减振器，检查减振器顶胶安装是否到位以及是否有松动现象。

解决方案2：维修技师用举升机把车辆举起，拆下车轮、取下减振器，分解减振器与顶胶，直接更换即可。非人为因素导致，在质保期内4S店可以免费更换；

如果出现下支臂球头及胶套老化的情况，需维修技师用举升机举起车辆，到车下观察车轮内侧下支臂球头是否老化，以及观察支臂固定底座胶套是否有老化现象。

解决方案3：维修技师用举升机举起汽车，拆下前轮取下下支臂直接更换即可。非人为因素导致，在质保范围内4S店可以免费更换；

可能是因为新减震器没有安装好，或者新减震器的质量有问题，也有可能减震器不是原厂的原因。以下是减震器异响的解决办法：,1、如果以上原因都不是，也可以检查一下悬架胶套有没有老化，因为老化的悬架胶套会导致悬架松动，从而引起了减震器咕噜响的声音。,

2、如果减震弹簧变形，也会导致异响，只要更换减震弹簧即可。,3、减震器异响有可能是车轮轴承的异响，如果是这种情况，直接更换就可以。值得注意的是：只要是减震器出现问题，一定要进行更换，因为这没有办法进行修复。

原因：

1、方向盘塑料件之间的摩擦；

2、方向盘里的气囊游丝；

3、转向横拉杆球头老化；

4、平衡杆胶松动、损坏；

5、减震器平面轴承发出异响；

6、转向机出现故障；

7、转向泵驱动皮带打滑。

汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏发生危险，汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。

有三种可能

一。前避震压缩时发出响声。解决办法就是把叉子拆了取出避震簧把管筒和簧彻底清洗再上点油装回去。（要不就直接换根新叉子推荐Rochshox DART2）

二。刹车时发出响声。这是架子和前叉的链接固定部分松动了，而且要真是这种情况已经能听出响声了，这松动还不小，挺危险的，建议赶紧去车行检查三。转向转把时发出响声。首先检查各闸线变速线线管与车架固定点的链接是否松动，更换线管。如果依然有声，不排除是扣碗里的珠子碎了，拉到车行拆开细查

有可能的，但需要检查后才能确认，检查下上下摆臂球头和衬套，还有减震器。