途观四驱后桥油怎么换？

一、途观四驱后桥油怎么换？

大众途观后桥油的更换方法如下：

首先为了可以让汽车保持在正常的温度，应提前进行暖车的处理。

然后在变速箱上的位置找到里程表线，并将它的轴盖给拆除下来，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。随之拆除变速箱齿轮油放油塞，并将里面的旧后桥油放干净。

这时候就可以在里程表轴线孔处，直接加注新的后桥油。但在加注的时候，千万不要超过最高刻度线，否则油液很容易就会溢出来。

最后按照拆卸的相反顺序，安装好相应的部件就行了。建议前往修理厂或4s店实行更换。

二、途观四驱后桥油什么型号？

大众途观四驱后差速器油型号gl-5的。

途观后桥油是gl-5型号的。

大众途观后桥加注的是齿轮油。途观后桥油4万公里进行更换。如若不定期更换添加后桥油会导致差速器磨损，轴承烧坏，严重影响车辆的行车安全。汽车后桥出现损坏或者断裂的情况可前往4S店进行更换，在车辆质保期内是可以免费进行更换的

三、途观后桥油怎么换？

大众途观后桥油的更换方法如下：

首先为了可以让汽车保持在正常的温度，应提前进行暖车的处理。

然后在变速箱上的位置找到里程表线，并将它的轴盖给拆除下来，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。随之拆除变速箱齿轮油放油塞，并将里面的旧后桥油放干净。

这时候就可以在里程表轴线孔处，直接加注新的后桥油。但在加注的时候，千万不要超过最高刻度线，否则油液很容易就会溢出来。

最后按照拆卸的相反顺序，安装好相应的部件就行了。建议前往修理厂或4s店实行更换。

四、途观四驱后桥抱死？

大众途观这款车这个问题挺普遍的，车质网上有很多人投诉这个问题，尤其是16款的，不知道会不会是通病，建议你先去4S店检查一下，不行的话，也去投诉吧。

五、途观的底盘后桥结构？

后悬挂为两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成的多连杆结构，在车轮起伏时，两根横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角，这三根连杆定位车轮并承担横向力，纵臂承担车身纵向力。

途观后副车架通过四点与车身连接，后副车架与车身连接处有橡胶软垫，能够减小副车架的震动向车身传递，提高乘坐舒适性。

六、大众途观漏气怎么检查？

大众途观漏气检查的方法可以分为两种，一种是人工检查，另一种是使用仪器进行检测。

人工检查的方法：首先要观察轮胎，检查轮胎表面是否有破损或者异物，然后将轮胎打气，用肉眼观察轮胎表面是否有气泡，如果有则可能是漏气。还可以用洗发露或水混合，涂在轮胎表面，观察是否有气泡冒出来。

仪器检测的方法：使用气压传感器检测轮胎内的气压值，如果轮胎内的气压值低于制造商规定的标准，就说明轮胎漏气。还可以使用CVS（Cyclical Variations in Sound）仪器进行检测，该仪器会通过声音检测出轮胎是否漏气。

七、大众途观漏电怎么检查？

1、电流检测法：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

2、经验检测法：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

八、途观车况检查怎么消除？

途观的车况检查提示。就是一种保养提示而已。需要使用电脑检测仪进行对仪表的系统进行修改复位就可以消除了。

1， 在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。 将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。

2， 拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。 将发动机熄火，提醒信息复位。 将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。

九、途达后桥油型号？

型号为GL-585W，是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高档后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油

十、途观四驱后桥油封怎么拆？

拆卸方法如下：

1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；

2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；

3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；

4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；

5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。