途观l驾驶模式选择有用吗？

一、途观l驾驶模式选择有用吗？

全新途观L7 种模式切换不但科技含量更，同时也增加了驾驶者操控乐趣。满足不同路况多层需求，

多路况驾驶模式选择

搭配拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换多路况驾驶模式选择旋钮，满足不同路况多层需求。

包括：4种公路模式（经济、普通、运动、自定义）和3种越野模式（雪四驱、越野四驱、越野四驱自定义）。相较于奔驰 GLC5种驾驶模式（经济、舒适、运动、运动自定义）和宝马X33种驾驶模式（舒适、节能、运动）而言，全新途观L7 种模式切换不但科技含量更，同时也增加了驾驶者操控乐趣。

二、途观l市区选择哪个模式？

1、纯电模式

2、纯电模式续航里程为52km，在市区工况中，几乎不需要启动发动机，且电动机只要一启动就能输出最大扭矩，所以市区中的驾驶感受十分轻快。

3、在纯电模式下，在车内听不到任何发动机声响，车内乘客的舒适体验绝佳。也因为纯电模式太安静，所以途观L PHEV加上了低速提示音，在时速20km/h以下，会发出声响提醒其他路人注意，确保安全

三、途观l混动没电选择什么模式？

混动模式更像是“自动模式”，它会自行选择最佳模式，在经济性和性能中达到平衡。混合动力模式下，途观L PHEV会优先使用电，当电量耗尽时，混动系统的工作逻辑会利用电动机扭矩大、响应快的特性推动车辆在中低速行驶，而发动机则是提供中高速的动力输出，让两者形成互补。

E-mode模式就是纯电驱动模式，在这种模式下只要你不是一脚油门到底，发动机是不会介入驱动的，系统会一直由电动机驱动。这部电机的最大功率达到了85kW，且最大输出扭矩330Nm，再搭配6速双离合变速器，行驶起来柔韧有余非常轻快，纯电模式下可以达到130km/h的最高时速。

四、途观l330驾驶模式选择怎么调？

途观l驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种驾驶模式。试驾专员介绍，不同模式下可应对不同的路面情况，而在最常用的标准模式下还具有四种驾驶风格(经济、标准、运动以及个性化)，日常最常用的莫过于标准风格，会兼顾动力输出以及燃油经济性。

五、途观l驾驶模式区别？

大众途观L有普通，运动、手动、雪地、山地、碎石和公路七种模式。以下知识为科普汽车常见的几种模式。

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、舒适模式

悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

3、自动模式

各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。舒适度不差，油门响应也很快。

4、动态模式

它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。

5、个性化模式

驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。包括驾驶方面以及转向方面，主要参数有四个：经济、平衡、运动、舒适。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。

6、越野模式

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。

六、途观l雪地模式原理？

其原理是通过一些电脑控制变速箱，以二挡或三挡起步，让车辆在冰雪路面上起步更平稳，降低扭矩的输出，减少光滑地面上轮胎打滑的现象。

雪地模式是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关。

七、途观l哪个模式舒服？

途观l两驱车自动模式开车好，总共有6个模式

1。经济模式

计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。

2。舒适模式

悬架更加灵活线性，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园，也就是你通过减速带，或者踩刹车或者油门的时候，你的稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。车内人员体验提升，挫败感明显降低。

3。自动模式

性能部署各方面都很智能，这款车型适合表现相当好的车主。就像展开的相机，直接按快门就可以了。舒适性还不错，油门响应快。

4。动态模式

也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。降档提前，使车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。升档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态。直观感受表现在加速瞬间的推背感和车辆的动态冲击力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

5。个性化模式

驾驶员根据自己的喜好调整各种参数。包括驾驶和转向，主要有四个参数:经济性、平衡性、运动性和舒适性。不同的参数设置带来不同的驾驶体验，可以更好的满足实际驾驶生活。

6。越野模式

此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。不过油门响应和转向系统相对较重，带来的是比较沉稳的感觉

八、途观L四驱模式开关有用吗？

有用。大意是根据不同路况来决定升降档时机，另一个是设定中央差速器的离合逻辑。

九、途观l330旗舰版和途观l phev旗舰版如何选择?

这两个都不建议购买。

途观L车机问题非常多，如果经常跑高速可以考虑380。否则老老实实买比亚迪，丰田混动吧。

十、2018途观l两驱版驾驶模式怎样选择？

在经济驾驶风格下，发动机会保持在较低的转速，变速箱升挡和降挡变得都很积极，并且在松开油门踏板情况下变速器会与传动轴断开，出现类似手动挡空挡滑行，以此来降低油耗。而在运动模式下，发动机节气门开到最大角度，动力响应则非常积极，变速箱也会尽量维持在较高的转速，满足强大动力的需求。个性化则是可根据驾驶员的习惯更改转向力度、驱动装置以及空调等。不过，个人认为2.0T+7速双离合的动力总成足够强悍，在标准模式下可以兼顾全部的需求。

越野模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力；也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。