途观l新车怎么磨合？

一、途观l新车怎么磨合？

途观L新车不需要进行专门的磨合。

因为现在的新车随着制造工艺的提高，没有磨合的要求。

需要注意的是不要急，加速，急刹车。车辆在行驶高速的时候，尽量不要超过100km，转速保持在三圈转之内。

二、大众途观l新车怎么磨合，途观l磨合期多少公里？

你好，一般磨合期都是5000公里左右，也就是首保之前尽量保持发动机转速不要超过3000转，车速不要超过100码，不要暴力驾驶。

三、途观L新车需要磨合吗？

需要，大众途观L的磨合期为3000公里。在磨合过程中，可能会产生冲击和金属碎屑。所以你一定要知道磨合期的注意事项。

1.不要紧急刹车。

尽量选择相对平缓的道路行驶，避免遇到困难情况而需要紧急制动，可以减轻车身和动力系统的负荷。

2、不能开高速。

机油可以带来强烈的推背感，但瞬间的快感是车在付出代价，发动机的运行负担是巨大的。尽量保持发动机转速在3000转/分钟以内。

3、货物不能太重。

汽车超载可能造成离合器片、车架等。打破、损坏车身，造成事故；小方面超载增加油耗是必然的。总载货量应控制在额定载荷的70%以内。

4.使用高质量的燃料

如果严格按照厂家推荐的燃油标签添加燃油，燃油质量不达标，会造成气门、火花塞等部位积碳。

5.冷车启动前先暖机。

汽车预热的作用是在发动机温度缓慢上升到工作温度时，防止发动机损坏。

6.档位要合适。

手动驾驶的汽车需要齿轮。如果档位和转速不一致，汽车就会发出低沉的声音，甚至熄火，造成高挡低转速或低挡高转速的错误行为。

四、途观l四驱怎么切换

大众途观l四驱开启驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。

四驱开启模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力；也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困

五、途观l四驱原理？

途观L配备大众4MOTION四驱系统，来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，结构本身跟其它车型没有区别，用一组电控多片离合器式限滑差速器，来分配轴间动力，轮间则是靠电子限滑来控制，不过因为多片离合器不能完全分离，所以后轴始终可以保持最少5%的动力，所以是全时四驱。

六、途观新车磨合期注意事项，途观新车要怎么磨合？

　　新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。　　１．不可让机器转速过高。　　磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超过时速８０公里或９０公里之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几挡，转速一般不要超过３０００转以上，如是自动挡不要超过３５００转。　　但是，有很多车的五挡甚至六挡在３０００转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。　　２．不可让机器转速过低。　　过低的转速达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在２０００转到２５００转之间。　　３．不可长时间保持一个挡位。　　有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。　　４．最好不要怠速行驶。　　不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一挡或二挡怠速行驶。　　５．车子不要负重行驶。　　磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物，比如拉上几百斤大米之类。　　６．用日常使用来磨合，各挡都要磨。　　从一挡到五挡，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。　　７．不要过早首保，一般２０００或２５００ｋｍ再去。　　８．不要过长时间行车，要让机器有调整时间。

七、途观l四驱模式怎么用？

途观L四驱模式非常简单易用。首先，途观L四驱模式使用简单易懂。其次，途观L四驱模式是通过旋转驾驶模式旋钮来切换的。驾驶模式旋钮可以选择普通模式、雪地模式、越野模式和个性化模式四种模式。 根据不同的驾驶条件和需要选择相应的模式就可以实现四驱功能。最后，除了四驱模式，途观L还有许多其他智能驾驶辅助系统，如主动刹车、盲点监测等，可以提高驾驶的安全性和舒适性。作为驾驶者，应该了解这些系统的使用方法和功能，尽可能的提高驾驶的效率和安全性。

八、大众途观l四驱怎么开启？

大众途观l四驱开启驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。

四驱开启模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力；也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。

九、途观L四驱怎么样？

很好，但不能用于强越野，途观L四驱系统是城市型SUV最常用的，对于雨雪和泥泞路面的起步和稳定行驶还是很有很大帮助的。对于一般的越野路面的通过性和爬坡也没有问题。

十、途观l四驱怎么样？

大众途观L四驱为高功率2.0T版本，从我的试驾感受来说，只要你肯给油门，它的爆发力还是很令人满意，也就是说它的动力还是非常充沛的！

比如在高速上如果换到S挡或运动模式，你可以很轻松就上到160km/h以上的高速，所以我对它的动力系统的表现是相对满意的。