10万左右大众suv

10万左右大众suv

1、2 途观L 官方指导价 21583508万 级别 中型SUV 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰。

2、TCross整体风格依旧是大众SUV家族的新“套娃”设计T字形的前脸，前大灯与横向贯穿式的进气格栅连通，采用棱角分明的水平直线设计，搭配多层次造型的保险杠，整体搭配起来辨识度较高车型 它的预计尺寸为。

3、10万左右也能买到主打6座的“大众中型SUV”，它就是思皓X8说到这，可能很多朋友会感到一头雾水，思皓是什么品牌它怎么和大众扯上关系了据了解，之前思皓是江淮大众企业旗下的品牌，说到江淮大众，大家大概就明白了。

4、10哈弗H6 哈弗品牌在销量排行榜上，一直是名列前茅的，当中的哈弗H6更是中国SUV的佼佼者命中用户痛点做到无人能比，出色的外形优秀的车漆颜色使得用户更有自信哈弗H6在形态塑造上也拿捏到位，利落感很强。

5、大众，SUV没有新车价位在十万左右的车型，大众目前最便宜的SUV是大众途观，新车价位还要接近二十万。

6、有大众朗逸大众宝来大众POLO途观等朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”作为上海大众推出的一款全新A级车。

7、如果你的购车目标是一台两厢车，平时就家用代步比较多，预算10万元左右，如果还想它是一台SUV，那么这台一汽大众探影一定要看看纯正的血统 探影来源于德系血统的欧版TCross，上汽大众的途铠虽然英文就叫这个名字，但外观。

8、途铠的售价区间为1279万至1599万，如果对于动力没有太多需求的话，选择15L版本其实就已经足够了，而且目前市面上这款车型普遍优惠在2万元左右，也就是说入门车的车型价格在10万元出头，对于一款大众品牌的SUV来说。

9、销量最好的就是朗逸了，空间大，省油，外观也大气，其次就是宝来，新款桑塔纳，捷达，POLO，10万多点的就是凌渡，速腾，高尔夫10万左右的大众SUV车型并不多，主要有3款，分别是途铠，探影TACQUA，TROC探歌，如果你手上。

10、官方指导价11491599万，级别小型SUV其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，但隔音的效果差强人意4探影官方指导价11491609万，级别小型SUV如此。

11、百公里8个左右6POLO大众POLO，这款性价比很高的紧凑型车，能满足我们多元化的需求，车子比较好开，车身很有力量感油耗在79左右7新威驰新威驰经过改款，外形更漂亮内饰更时尚缺点就是空间有点小，小毛病不。

12、底盘高的SUV十万左右有哪些 相信有不少人买SUV，都会喜欢底盘高一些的车型，主要是因为底盘高的SUV走非铺装路面时不容易托底，而且底盘高一些，车内的视野也会更好那么下面我们不妨就一起来看看10万左右底盘高的车推荐。

13、910名哈弗H6朗动，年均销量约20万三10万左右比较火的小型车瑞纳起亚K2POLO新飞度嘉年华新威驰锋范骊威赛欧因为价格偏低，所以没列进去四10万左右的SUV比较火的有哈弗H6哈弗H2瑞虎3。

14、大众根本就没有10万的越野车 也没有20万的ORV，也没有30万的几乎没有就连售价八九十万的 大众途锐是都只是承载式车架，也算不上ORV 最多就算个大型SUV您要知道一个区别ORV越野车和SUV多功能运动。

15、厂商指导价8481128万 推荐理由低价买“大众”捷达VS5作为捷达品牌首款SUV车型，去年上市后便得到了市场的热捧外观方面， 捷达VS5还是很能打的，这个前脸真的是很不“大众”了，不光是少了信仰标，更是这个。

16、本田XRV缤智这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的 丰田威驰8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的 日产劲客十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下逍客最。

选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。

图片源自乘联会

哈弗H6

9月销量：39168台

哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

从销量来看， 哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。

本田CR-V

9月销量：27477台

合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。

其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。

长安CS75

9月销量：25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。

大众途观

9月销量：19722台

途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。

凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。

在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。

荣威RX5

9月销量：18630台

放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。

丰田RAV4

9月销量：18318台

虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

吉利博越

9月销量：17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。

博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。

吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。

大众探岳

9月销量：17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。

本田缤智

9月销量：17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。

本田XR-V

9月销量：16984台

XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。

评中评说：

不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。

虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。

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