大众途观L新能源怎么样？值得买吗？

大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。

车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L。

两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L/100km，0—100km/h加速只需要8.1秒。

如今全球的环境日益恶化，人们越来越重视环境保护，节能减排的意识越来越强，新能源小汽车也逐渐引起人民的关注，刚刚上市的大众途观L新能源车是为中国消费者量身订制的一款中型SUV。

外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用Tiguan GTE 概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720/1839/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰Dynapro HP2，规格为215/65 R17。前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

简洁明快的整体内饰设计风格，包裹非常严密的真皮座椅，车内的空间在同级别车型中占有一定的优势，坐在车内任何位置都不会有压力，丁字裤式多功能方向盘集合了仪表盘控制、音响和蓝牙电话等功能，操作起来非常方便。左侧的仪表盘提供了剩余电池电量和发动机转速等信息，8英寸中控台触摸液晶彩色屏幕显示效果特别清晰，全景天窗使得车内的采光效果非常理想。

动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里。

今年十月刚刚上市的上海大众途观L新能源车保留了常规大众途观L出色的性能、齐全的配置和较高的性价比，进一步丰富了大众的产品结构，从而不断提升了产品的市场竞争力。

大众途观L新能源车做为插电式混合动力车，有着经济、节能、环保优势，在城区内开可以完全使用纯电模式，一个晚上就可以充满电，而且它也没有纯电动车的顾虑，害怕跑在半道上就没电了，那可是“叫天天不应，叫地地不灵”，汽油储备随时可以为车辆提供动力保障。大众途观L新能源车整备质量达到1830公斤，相比常规型的大众途观1.4T增重近300 公斤，电池系统加载以后整车质量增加许多，车子行驶起来会更加平稳，但会稍微牺牲一些动力，不利于燃油的经济性。

内饰沿用了常规大众途观L设计风格，色调以黑色为主，中控台有镀铬条纹点缀其间，三幅式的多功能方向，整体质感显得年轻、时尚，中控设计比较人性化，按键分布也比较合理，储物空间设计感觉相对少了一点。由外及内散发着高贵迷人的气质，高科技手段在这款车上体现得也十分明显，配置方面还是十分丰富的，胎压检测系统、定速巡航、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、感应后备箱等功能都有体现，在车的前面和后面都安装了雷达传感系统，并配有倒车视频影像，为安全出行多了一份保障。

1.4T的涡轮增压发动机和85千瓦电动机结合组成，并提供了4种混动模式，可以通过挡把左侧的E-MODE按键进行切换。低速起步时由电动机负责，动力输出十分平顺，高速行驶时由发动机负责动力输出，车子运行相当平稳，操控性表现不错。

如果一提到大众汽车，人们自然而然就会想到它简洁、大方的外观设计。近日，上海大众刚刚推出了途观L新能源车，市场指导价在30万元左右，而这个价位恰好弥补国内中端SUV新能源车市场的缺口，颜值高，空间大、配置高，非常能够迎合当下中国老百姓的消费需求。

年轻、时尚的外部造型，前脸采用了上下两层进气格栅设计，并进行了镀铬处理，极大增强了车的厚重感和档次感。中网一侧的“PHEV”标识，更能证明自己的身份。前脸LED的大灯造型非常犀利，时下非常流行的银黑色相间的双五辐式轮毂搭配纯白色车身显得相得益彰，贯穿车身两侧的细长腰线让整车运动感十足，圆润饱满的尾灯风姿绰约。

氛围灯点亮以后有种回家的感觉，特别温馨，进入新车里面还是能闻到一些异味，车内空间非常宽敞，本人近一米八的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳左右的距离，后排空间表现也很好，只是中间地板突出稍微高了一点，采用的三幅式真皮方向盘，手感非常舒适，宽大的黑色真皮座椅包裹得非常严密，并用白线缝合装饰，兼具稳重与活泼的气息，多媒体采用了8寸液晶彩色显示屏，除了一些常规性的功能设置外，还有里程监视器、驾驶模式切换、能量流显示等多种功能。

1.4T的发动机与电动机插电式混动组合，在动力上完全可以满足我们日常的城市代步及短途旅行，起步动力响应相比常规的途安L还是轻快了许多。

汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势，目前纯电动车的技术和环境都不成熟，而插电式混合动力车的续航能力比较强，估计在未来很长一段时间内都会占到主导地位，上海大众公司也是瞅准时机，紧锣密鼓地布局新能源汽车，并在今年十月十九日推出了大众途观L新能源车。

大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感，让整车神采奕奕，LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方，充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧，充起电来比较方便，蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处，感觉恰到好处，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰，特别适合休闲旅游用车，轮毂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎，配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统，进一步提升了乘车的舒适性。

大众途观L新能源车近两米八长的轴距也优于许多同级别SUV车型，车内空间非常宽大，加上超大的全景天窗，坐在车里有感觉非常放松愉悦，储物空间设计中规中矩，内饰做工非常精细，用料讲究，简约而不简单，真皮包裹的方向盘可以随意调节，触摸起来非常细腻，并配备经常用到的操控按钮，使用起来很方便。

车的动力十分强劲，一点也不比纯烧油的差，动力随叫随到，提速表现上佳，转向灵活，方向盘很轻盈，隔音效果非常好，纯电动模式运行基本上听不到车外的声音。