28万拿下大众途观L新能源，车主：有太多话想说

28万拿下大众途观L新能源，车主：有太多话想说

28万拿下大众途观L新能源，车主：有太多话想说。

我是濮阳车主，提的是2021款 430PHEV 插电混动旗舰版，裸车价格为27.58万元，目前已经行驶了6136公里。

我为什么会选择这款车，总体来说这款车的性价比还是比较高的，这辆车的动力和空间是我想要的，当你发动汽车时没有那么大的噪音，大众车的底盘更好更稳定，我也喜欢大众这个品牌，在路上超车的时候轻轻踩油门就结束了。

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大众车的外观一直是很简约的，绝对不会过分的风格化，设计外观一点都不啰嗦，看起来是井井有条的，象征着稳定和成熟，低调和内涵，一个人的精神面貌也就出来了，前后大灯都是挺时尚的，看起来非常凌厉霸气，在上汽大众的主干道上，有相当多的车主在驾驶，也许我们都有相同的愿景，我非常喜欢。

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内饰是个人爱好的问题，有些人喜欢更复杂的东西，有些人喜欢更简单的东西，而我自己就非常喜欢比较简单的，越简单越好，所以看起来大气，不像别人，不是我喜欢的类型，我自己也不买，简单就够了，新车当时有点异味，但是现在没事了，已经半年多了，有些人抱怨大众汽车简单的内饰，但是人的需求不同，所以要求也不同，因为我是大众的粉丝，我父亲开的是朗逸，我的家人都是开大众，所以很高兴看到这点。

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说到这个空间我是很满意的，前后座完全舒适放松，乘坐起来是很舒服的，跑长途也不累，今年的年底自己的哥哥谈了个新乡的女朋友，我们要去对方家求婚就是见面，带钱和带了很多礼物过去拜访，我们要两辆车需要去十个人以上，我爸开的是大众朗逸，还开了大叔的车，当时我爸的车没开过去，我跟我爸说路上花了两三个小时，我妈买了十几盒牛奶水果之类的，都放在后备箱里，这时候开SUV就非常舒服了。

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家里人坐在后排都是很舒服的，后排有出风口，车内的隔音效果是挺好的，车内非常安静，出行的时候可以舒适的睡在后面，在车上放些被子和靠背，前排主驾驶位对小个子男人来说有点难开，因为车子有点大，感觉还是挺舒服的，但是这辆车的视野更好更大，是非常有远见的。

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对于动力来说，感觉比燃油车还快，也没有什么声音，在主干道上超车轻轻的就完成了，我的嫂子是泡茶的，有次她让我和她去摘茶叶的地方，都是弯弯曲曲的路，我在主干道上开这车不管是上坡还是下坡都是特别敏感的，在主干道上我遇到了许多车，在山里开大众车的人更多了，因为大众车的底盘相对来说是比较稳定的，安全系数也很高，方向是特别精准的，嫂子还说她买车的时候也选了上汽大众。

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市区开车平均油耗在5L/100km，能满足通勤的需要，在土路上和难走的路上要费点，其它时候都是挺好的。

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这半年我在平路，山区，土路都测试过，方向是比较准的，也是比较稳的，特别是在山区的时候，开车是很谨慎的，专心开车方向非常精准，也是很轻的，虽然没有轿车舒服，但是也差不多，一切都好。

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总结：

说到最满意的就是节能环保，省下了部分的生活费，其次濮阳市经常会限制车牌，有时候有急事就想马上出去，这款车就不需要考虑这些，接下来是车的空间和外观，空间是非常大的，乘坐非常舒适，外观上比较低调和有内涵，端庄大方得体，成熟稳重地位的象征，开车的景象是很好的。

​这辆车让我最不满意的就是停车的时候有点大，停车的时候很难停车，出去玩去商场，得找个大车位，不然放不下，来回跑了几次，才找了个合适的车位，还有点就是我开了几年车SUV，感觉舒适度略弱于轿车，减震是略硬的。

其实一般来说，这款车的价格在我们家这边还是可以接受的，在我们的消费水平上也是可以接受的，之前买这辆车的时候在网上关注过这些东西，看起来好优雅，高端，稳重，整体造型是不错的。

【本文来自易车号作者车之涯1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众途观、别克新君威、现代iX35,哪个好？？

三款车都试过，首先君威和IX35、途观不是一个类型的车。

先来分析途观和IX35吧

两款车都是多功能运动休闲车，平时走走下村的泥石路还可以，所以通过性比一般的房车好不了多少。

外观品质：外观方面仁者见仁，智者见智，本人更趋向去途观，品质方面，途观无论是内饰、外饰做工还有车体刚性都比IX35强不少。

乘坐空间：前排乘坐感受都一样，只是感觉途观的驾驶视野套略好于IX35；途观的后排比IX35好不少，完全可以在里面翘二郎腿， 但是途观的后备箱空间比IX35差不少，而且途观还有一个和机动三轮车有的一比的145的备胎。

四驱操控：四驱系统和悬挂结构上几乎一模一样，算是适时四驱中的中等水平；机械性能稳定，传动效率一般。操控方面，途观方向盘略沉，两部车的悬挂调效都比较硬朗。

发动机技术：、途观（相比国外的TFSI取消了分层燃烧和稀薄燃烧，只保留了直喷技术）、IX35（个人感觉比途观技术要稍微经济适用一些，拥有连续进排气可变气门正时，可以保证在低速时更省油）

理论油耗：2.0T途观>1.8T途观≈2.4 IX35>2.0 IX35

保养：途观>>ix35

这个等级的SUV，我觉得可以选择1.8T 手动途观（喜欢手动驾驶的朋友） 2.4 CRV尊贵版（发动机技术和5速变速箱技术都非常不错） 2.0T 旗舰版途观

再来说君威，不得不承认，别克这个级别的车，在内外做工和车体刚性上都非常了得，悬挂的调效也可而已说是这个价位这个等级里面起码排名前5吧。

但是同样问题也很多。

首先车体本身很重，而且轮胎也宽大，所以1.6T和2.0能提供的动力实在太柔弱。

再说2.4和2.0T，在发动机技术上要优于上面两个排量的车，具有了SIDI只能化直喷技术，但是比起同价位同级别的倭寇车，简直不是一个不是一个档次的。所以2.4的动力对于君威来说也是太柔弱。

2.0T除开起步和低速外，在中高速表现还是非常不错的。但是由于2.0的发动机在烧93#汽油的情况下，居然162Kw和350N.m，不是说大不好，但是这个档次的车，发动机缸壁肯定是不能更Q5比的，而且还使用抗爆比较低的汽油，可想而知，发动机负荷有多重，对发动机的损害有多大。

如果不缺钱的情况下选什么车其实都无所谓，如果是按我的基本情况，在LZ不反感倭寇车的情况下，从综合考虑，我肯定首先推荐LZ买倭寇车，2.4L雅阁 2.5 锐志，这个价位，这个等级，综合比较的不二之选。

最后我想对LZ说的是，安不安全，往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车（当然除开那些极其豪华，机器BT的车）超过80M正面碰撞都没有人。

如果有问题可以加我扣扣，我们相互交流。