15万-30万，哪款SUV好？性价比高？

一、15万-30万，哪款SUV好？性价比高？

JEEP指南针最符合楼主要求，美国车，全进口，很合算，正宗越野血统下的城市SUV。

或者大众途观也可以，不买顶配的30w以内可以搞定。

其他欧美车就没什么推荐的了，那辆雷诺科雷傲虽然是欧洲的牌子但是是日本的技术(听说就是奇骏换个壳)，韩国生产的所以不推荐。雪佛兰科帕奇也是日本产的。

二、指南者的全时四驱模式是什么样的

我开了2年了；个人这样理解：

1：在手刹那边有个四驱按钮；不启动它的时候正常不四驱；当一个轮子打滑时就自动四驱！

2：不启动四驱按钮时120公里以下的时速不会四驱；一旦时速上了120公里可以自动四驱！

3：启动四驱按钮以后就全时四驱！不启动就按照上面的情况适时四驱！

个人浅见；希望能帮到您！

三、推荐几款性价比高，家用SUV车型。20——30万的

菲亚特博悦

还有道奇的那两个都可以

就是这几个油耗都比较大，也都是原装的，所以推荐

还有可以看看标致的3008,4008什么的

其他的这个价位的就很少了

大众之类的那个车，完全就是提高了底盘的轿车，一点通过性没有

四、外观比较好看的suv，哪个牌子比较好？

目前在国内市场，这是不好的SUV，更多的，基本上涵盖了车型10-35万元;途观车本身是好的，但也秉承了高价位VW的，销售比较好的车型：奇瑞瑞虎3，哈弗，狮跑，途胜，丰田RAV4，本田CRV和更多的长城;从丰田RAV4方面的表现要稍好一些; CRV的市场份额是比较高的;塑造仁者见仁，智者见智;但在总体要求方面的SUV：我建议你看看吉普指南针的进口。排量2.4L; CVT自动变速箱;底盘，悬挂，EPS，主动和被动安全系统，驱动模式，我觉得比CR-V和RAV4强;

汽车的外观和旁观者的眼睛内部，智者见智，根据自己的喜好买上线;但技术指标和综合评价的整体性能是必要的，考虑到这份工作。

购买车辆需要考虑综合因素，购买一辆汽车与其他商品不同的肯定，除了自己的产品，而且能够更好地考虑到其他因素;在车辆的过程中，但只是占四分之一采集之一罢了的成本;大部分的开销是在使用，维修和保养过程的后面。

所以除了车辆性能本身更多的事情购买车辆，应从以下几个方面考虑：1

，首先是看自己使用（不说是'开放式'）;作为运输或商务的手段？

2，预算编制和价格;过高，过低，都没有;驾驶和乘坐的舒适性，实用性;

3，车辆的性能;安全，控制，能源消耗，维修费用等;

4，生产商，这主要是看厂家的强度;不喜欢国内的一些企业，N-枯水年，消失了，自然倒霉的消费者（目前还没有这种担心在这里几辆车）的;

5，维修和保养的日常开支;三滤和公用部分，配件价格;维修技术和便利;

6，市场份额;有些产品本身是一件好事，但市场占有率很低，其他产品凑合幸运的是，车是绝对不会（桑塔纳，捷达陈难看，但仍然很受欢迎，就证明）;因为它不是三，两年耗材，零件不能在五年后发现，不要说车自用，即使不卖二手的价格;市场份额及其配件制造商生产更自然（捷达，普桑的经久不衰就是最好的例子）。

五、三十万买什么轿车

2014款君威GS 2.0T 纵情运动版

2013款君越 2.0T SIDI智享旗舰版

2013款新蒙迪欧 2.0L GTDi240 旗舰版

2012款迈腾 2.0T 至尊版

2013款锐志 3.0V 尊锐导航版

2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200

2014款雅阁 3.0L EXLN CVT旗舰版

这几款车型在30万左右的汽车排名里都是靠前的，具体的车型参数楼主可以去：一 起 比 网看看，专门做比较的一个网站，有评分和排名，还有选车助手可以按你的要求为你推荐合适的车型，很实用的一个网站，希望对你有帮助，望采纳。

六、我想买一辆SUV，看来看去，在RAV4和指南者之间犹豫不定，我想从车子性能上了解一下，买哪辆更合适

新RAV4 2.0不仅在动力系统上没有和欧洲同步，在传动系统方面和日本及欧洲有些不同，手动变速箱相同，但是欧洲车型配置的是CVT 无级变速箱。这款变速箱功能和目前国内生产的一汽大众奥迪 A4 1.8T 上装备的 CVT 无级变速箱功能相似，它除了无级变化传动比，还有一个 7 挡自动换挡工作模式，能模拟自动变速箱的换挡感觉。从原理上来说，无级变速箱对于降低油耗有一定帮助。因而，虽然国产RAV4所装备的 4 挡自动变速箱能满足国内消费者的要求，但是与欧洲款及日本款卡罗拉的 CVT 变速箱相比无论从性能还是技术含量来说已经落后了。动力和传动技术是相对落后了，但是并不能直接下结论它满足不了国内消费者的需求，在日常驾驶中它的动力和传动系统表现尚可。2.0 升VVT-i 发动机保持了丰田发动机一贯的安静特点，传递到车舱中的震动很轻微，在静音方面，RAV4是同级别SUV轿车中表现最好的。在变速箱低挡位时，油门响应很好，在各个转速段动力表现都相当活跃与平顺，稍显落伍的 4 挡自动变速箱也没有让我太失望，在时速 100 公里以下时它和发动机的匹配在匹配很不错，但是速度超过 100 公里 / 小时的时候，由于变速箱传动比的限制，发动机的动力表现打了些折扣，直接表现就是油耗水平高于我们的预期。

二、操控和舒适性

在操控品质和舒适性方面，需要适应它的起步特性，因为是前驱动车型且车身重心较高，变速箱的1挡传动尺比较大，因而起步时不如欧系车平顺，油门稍大就会使车头出现了较为明显的抬头现象，这在一定程度上影响了舒适性。在普通道路上正常行驶时，这款车表现出典型的丰田特色；行驶舒适性不错，敏捷性和平顺性虽然不是十分出色，但是满足普通驾驶者日常要求没什么问题。此外，这辆车的刹车系统也是典型的丰田特色；刹车有些软，需要驾驶者提前预判。

这款车没有配置倒车雷达，但是它确配置了两个技术含量更高的配置；下坡辅助控制系统(DAC)和定速巡航系统。DAC下坡辅助控制系统的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时，使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，从而增加了在野外行驶时的稳定性。这对于两驱的SUV来说，用简单的方法实现了部分越野功能。

指南者

指南针纯正的SUV血统及其卓越的全路况性能，向来是Jeep品牌车系最值得称道之处，对于指南者而言，更是如此。强劲的动力，优越的操控，丰富的配置对于各种城市“越野”路况更是手到擒来。不过多数网友反映在激烈驾驶的情况下，发动机噪音较大，有待改善。最大优点：

外观整体感觉大气，车内空间较大，动力输出比较线性，适合日常生活使用。

最大缺点：

高转速下发动机噪音明显，用料多采用塑料档次较低，保养费用较高。

外观整体感觉大气，并且带有几分原始的不羁。尾灯转向灯立体感十足。

内饰设计以直线为主，加入了少许的弧形；用料多为塑料面板，不过材质较硬。

动力输出线性，提速比较快，不过在高速行驶时，发动机噪音较大。

城市型SUV越野能力较差，日常驾驶比较轻松，指向感觉比较模糊。

安全配置丰富，标配配置比较齐全，在NHTSA碰撞测试中获四星。

售后服务网点不足，配件供给较慢，车主维修保养比较不便。

享受3年或8万公里的整车质保期，日常的保养费用与同级别车型相比偏高。

前排空间宽敞，后排乘坐三名乘客比较拥挤，行李箱空间较小

这样行吗 日本车不喜欢