大众途观不开空调时出风口为什么很烫

一、大众途观不开空调时出风口为什么很烫

当您驾驶大众途观时，您可能会发现，如果不开启空调，出风口会吹出热风。这是因为汽车暖风系统是通过发动机发出的多余热量来产生的，因此它具有“默认自开放性”。一旦启动车辆，只要不强制使用压缩机制冷，暖风系统就会默认从发动机“采暖”，无论风门是否打开。当然，采暖的前提是外界温度低于10度，汽车会自动识别。因此，如果您想完全关闭暖风系统，需要将空调打到制冷档，然后再关闭送风系统。请注意，几乎所有汽车的空调暖风都是由发动机产生的。

但是，如果您发现大众途观的出风口非常烫，这可能是因为暖风系统没有正确工作。您可以检查一下暖风系统是否正常工作，以确保它没有故障。如果暖风系统正常工作，但出风口仍然很烫，那么可能是由于车辆的发动机温度过高。这可能是由于冷却系统故障或发动机过热引起的。如果您的车辆出现了这种情况，建议您立即停车检查，并寻求专业技术人员的帮助。

二、上汽大众途观L钥匙怎么换电池

上汽大众途观L钥匙更换换电池步骤如下：

1、首先第一步，弹出金属机械钥匙。机械钥匙在的时候是无法拆开钥匙壳子的，按物理按键弹出机械钥匙。

2、将钥匙横过来，如下图。在红色剪头所指的1地方，我们顺着缝隙把2往上掰就可以轻轻的撬开钥匙壳。

3、分离以后的钥匙“头”和“尾”，如下图。之后我们把钥匙的尾部树立过来。

4、树立起钥匙，我们可以从钥匙的背面上的缝隙上把钥匙的盖子扣起来，如下图所示。

5、扣开以后打开就可以换电池了，如下图所示。

6、然后装好钥匙就OK了。

1、将汽车遥控钥匙翻转到背面，可以看到后盖分为两个部分，我们看钥匙环的一侧，这边的后盖下面就是电池，如图所示。

2、钥匙侧过来，看看那里有缝隙，一般在钥匙环的地方，和钥匙的侧面都有缝隙，但是用手是不能拿下后盖的。

3、需要用一字螺丝刀，插入缝隙中，向上略微用力，将后开撑起来一部分，因为是一个部位用力，不能一下全部将后盖拿下来，如图所示。

4、将螺丝刀沿着缝隙向两侧移动，将缝隙逐步扩大。

5、可将整个后开撑开，如图所示。

6、将后盖向闭口方向用手搬开，即可将后盖取下来，可以看到里面的电池，如图所示。

7、在电池的一侧可以看到突出的卡子，我们按住卡子部分的电池，电池就会凸起来，我们向对面再滑动电池，即可将电池取下来，如图所示。

8、按照拆下来的反方向，将电池放入汽车遥控钥匙中即可，注意分清正负极，不要装反了，如图所示。

汽车遥控钥匙打开换电池大致上以下几种形式∶

1.遥控钥匙背面有一圆圈（电池盖子），中间有一道凹槽，用硬币按进凹槽拧开盖子即可看到纽扣电池。

2.凹槽在遥控钥匙正面与背面之间的边缝上，按凹槽大小用相应工具即可拧开看到纽扣电池。

3.将钥匙金属部分从遥控中取出，可以看到遥控钥匙的外壳上有一个【OPEN】的标识，用一字螺丝刀插入【OPEN】下方开口较大的凹槽中，转动螺丝刀，即可撬开遥控钥匙的第一层壳，这层是用于存放、固定机械钥匙的，用螺丝刀继续撬，可以看到遥控钥匙的纽扣电池。

按原电池上的编号买新的更换即可，注意不要把电池 ＋ － 极装反。

以上方法未知是否适合大众途观，供参考。

途观l钥匙怎么换电池，简单好学看完就可以上手，现在学还不晚

内部都是纽扣电池，打开外壳自己更换就好

三、大众途观车靶沉打不动是怎么了

是助力泵出现问题了，没有助力，检查一下助力系统。希望回答能够对你有帮助。

四、你好。为什么CD回现实系统故障？CD放不进去。放进去的去不出来。大众途观车

这种情况就是硬件方面的问题，得拆机维修解决。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

五、家用suv有必要上四驱吗

预算足够，可以选择。20万元祼车通常你只能买到前轮驱动的，例如日系丰田RAV4、日产奇骏、马自达CX-5这类通常是2.0L+CVT或6AT变速箱（新CR-V为1.5T），欧系一般为1.4T~1.6T小排量涡轮增压配6AT变速箱。

斯巴鲁森林人是典型的全时四轮驱动，理论上是会损耗动力

大众途观的4MOTION是基于电磁离合控制的适时四驱，反应非常快对操控和主动安全都有帮助

通常这类车型动力有限，最好还是上两轮驱动的车型。除了价格因素外，如果动力输出太弱配四轮驱动，四驱带来车重的增加和摩擦阻力，不仅会影响动力性能，还会增加许多油耗，得不偿失。

还有类似CR-V、RAV4这类适时四驱，从两驱转换为四驱的反应时间比较慢，基本是为提高越野通过性准备的，对改善操控性能没太多帮助，如果你不需要经常越野，买四驱有点浪费。

Jeep指南者有两驱和四驱版本选择

但如果你的动力性能更好，另外四驱系统反应速度够快，对驾驶性能和主动安全有帮助，例如1.8T~2.0T的途观/途观L，那么就可以考虑买四驱的版本。但即使解决了动力问题，四驱怎么仍然比两驱版售价要高一些，另外还有人提心油耗问题。

面对这类两驱/四驱都看似不错的SUV，应该怎么选择？

我们以Jeep指南者1.4T为例，因为它同时有1.4T+7DCT两驱和新上市的1.4T+9AT四驱版本在售，可以比较一下四驱系统对驾驶性能和安全有多大帮助。

指南者虽然是一副1.4T引擎，但输出功率高达121kW（165马力）/5500rpm，最大扭力250Nm/2500rpm，比我们熟悉途观的那副大众EA888 1.8TSI还要高出5马力，所以用上四驱动力没有问题。

与大众的4MOTION一样，指南者这套Jeep称为“Active Drive智能四驱”适时四驱也是反应非常快，而且指南者的两驱/四驱切换还是基于电机控制的系统，比普通的电磁控制还要快，切换四驱模式的转换时间仅约为0.2秒。

所以Jeep这套系统日常驾驶中不仅仅是为了应付越野，它的四驱加入的条件不仅靠ESP侦侧前后车轮的转速差，都有非常多的触发四驱的条件。