老途观还值得买吗？

老途观还值得买吗？

1.从外观上来看老版途观还是可以的，只是说在内饰方面有点不及格，虽然多功能方向盘有，但是中控台有点一般，和现在主流车型不能比，但是毕竟大众的品质还是在这的，那现在买老途观合适吗？其实单从内饰和外观来看是不值这个价的，当然如果你对车标有兴趣那就当我没说。

2.那动力方面老版途观怎样呢？目前在售的途观有两个动力版本，一个是1.4t的还有一个是1.8t的，都说1.4t比1.8t途观好，其实完全不是这回事，1.8还是好一点，但是和其他同级别的车比，这个动力就显得太弱了一点。那现在买老途观合适吗？如果你对动力没需求，那就可以买。

其实目前来说，途观最值得称道的就是保值率了，二手车市场上途观确实很火，现在市场上保有量很大，配件基本管够十年，虽然说动力和外观内饰等方面挺一般的，但毕竟是大众车，光大众和这个牌子就挺值钱的，所以说现在买老途观合适吗？还挺合适的哈。

3.综合来看，其实很多人以前就一直中意着途观，只是因为预算不足而没有入手，但是现在大众途观降价15万价位，可以说让很多消费者都开始心动了，虽说这辆车配置一般，但是架不住价格便宜啊，所以你要是问我现在买老途观合适吗？如果你喜欢大众车，那就合适，如果对品牌不敏感，为什么不买国产车呢？

4.总有人纠结现在买老途观合适吗这个问题，其实完全没有必要，想买就买，车只是一个代步工具，可能也有面子在里面，但是终究抵但是你的喜好，如果喜欢，天天开，哪怕是桑塔纳估计都高兴，要是不喜欢，开几天丢了那多可惜，买车还是要考虑好，最好亲身体验一下，适合自己的才是最好的。

你好，如果不是有特别的大众品牌信仰的话，老款途观真的没什么性价比，不管从内饰设计、动力配置等方面来看。毕竟底子是8年前的车型，如今售价优惠后的售价，还跟市面上大多数合资紧凑型SUV新车型的售价持平。所以，并不推荐购买。望采纳，谢谢！

老途观和新途观L的区别

前大灯，新途观L沿用大众最新家族式设计风格，采用平行条状灯带，营造横向延伸的效果。新的大灯除了好看外，比现款车大灯亮度和功能陛都得到增强。新途观L车身两侧贴有镀铬装饰件，进口版本可选装R-Line运动套件。

新途观L车身整体轮廓尽管和Tiguan局度一致，但是仔细对照下，国产和进口版本的前脸有四处差别。相比现款途观，新途观L车身造型的改变带来车身尺寸上的变化。前悬缩短了16毫米，而后悬则增加了11 6毫米。随着轴距的加长，后排三角窗的面积也相应得到加大。

从现款途观1.8T车型配置来看，这款1.8T配置有无钥匙进入系统，应该是前驱高配车型。另外，高配版本还配置有门把手照明灯，当车辆解锁或者车门打开时，车门把手处内侧灯点亮，实用又好看。

尾部来看，新途观L尾门的设计让车尾显得宽些。新途观L采用大众最新LED条形尾灯，更显个性。据了解，新途观L的尾标将和现款有所区别。1.8T车型尾标为330TSI，2.OT车型尾标为380TSI。

新途观L的尾灯也是采用平行条状灯带，相比现款途观的尾灯点亮后更显眼，对后车的提醒效果更佳。尽管新途观L比现款途观低12mm，但是新车的后挡风玻璃面积更大些，带给车内亮度和视野更好。这款1.8T车型应该是属于高配版，匹配的是1 9英寸轮圈，而现款途观顶配最大也就侣英寸。

新途观L基于大众MQB平台生产，相比现款途观的内饰更精致和简洁。既然是平台产物，它也和新朗逸、新途安L的内饰风格相似。新途观L方向盘采用平底设计，握感女阡现款的。方向盘背后同样设置有换挡拨片，不过新途观L的左侧功能按键换成了定速巡航控制按钮。编辑在场地短暂体验后觉得，新车的转向相对现款车型要稍微沉重一些，路感也相对清晰。全新途观L配备了8英寸触摸屏，拥有MIB导航系统和多媒体交互系统、Area View360度乌瞰式全景影像和自动泊车辅助系统等众多先进功能。相比现款途观的车载系统功能更强大，更好用。

新款途观L却能让你在后排轻松敲个二郎腿、摆出各种“瘫”，至于几拳几指，相信在这儿已经显得不是那么重要。后排乘坐体验的宽敞感除了加长轴距后带来的空间升级，全景天窗的加入同样功不可没。1.17平米的玻璃面积，不仅能让你夏天夜晚看星星，冬天午后晒太阳，还能让你在行车途中感受到车内的通透感。

老途观的座椅造型采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，人体工学设计绝佳，提供恰到好处的包覆感。高配车型座椅镶拼面料出自意大利奢侈品牌 Alcantara，一触即知不凡，凸显精湛隽永的尊贵感。

途观L目前在售的三款车型，共搭载有两款动力系统，分别是1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）涡轮增压发动机。其中2.0T车型的最大功率为220匹马力，峰值扭矩350牛·米，而我这次体验的则是1.8T的版本，最大功率180匹马力，峰值扭矩300牛·米，相信它也将是未来市场上走量的车型。与1.8T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，整车油门踏板的脚感非常轻盈，动力输出十分顺畅，即便是在走走停停的低速跟车路段，也很难察觉到变速箱的顿挫。

老途观搭载大众完美TSI发动机，涡轮增压技术令澎湃动力喷薄而出，缸内直喷技术让油滴充分燃烧，两大前瞻技术完美协作，高效动力一触即发。搭载Tiptronic六速手自一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，无论何种路况，皆能实现出色换挡品质和动力表现。4MOTION 智能全时四驱系统，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。

老款途观的刹车高速行驶时总需要更长的制动距离才能刹停，全新途观L则对此做了改进，这不仅符合更多人对刹车距离的预判，同时也增强了刹车时的信心。扎实底盘的质感是老款途观一直以来令人值得称道的地方，新车的表现同样没有让人失望。但是通过新老途观驾驶感受的比对，都觉得车辆悬架调教稍稍偏硬，后排这样感受也会更加明显一些，反倒是前排的舒适性更能令人满意。