大众途观有哪些优缺点？

优点：

1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳。

3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

缺点：

1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

3、后备箱容积略有不足。

扩展资料

上海大众2015款途观配置

在外观部分，2015款途观顶配车型的外部有几处较为明显的变化特征。首先搭载了氙气前大灯，还有U型的LED日间行车灯；车顶配备铝合金行李架、并且搭载了18英寸铝合金轮毂；同时前后保险杠底部增加装饰板；而尾灯更采用了熏黑风格的色调设计，增加了识辨度。

在内饰方面，选用Nappa真皮座椅；迎宾踏板装饰条；夜间格调氛围灯及前排座椅电动12向可调节，带腰托；真皮多功能方向盘带换挡拨片等配置也更加实用舒适。

2015款途观1.8TSI自动挡车型共计五款车型。而在入门级的自动两驱风尚版车型上，外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、单碟CD。2015款有了一定的配置削减。而两驱舒适版上，则增配了自动头灯、感应雨刷两厢非常实用的配置。自动两驱豪华型增配无钥匙启动及无钥匙进入系统、自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷。

参考资料来源：百度百科-大众途观

车主一

3800公里后的用车感受

最满意SUV不得不说的就是通过性了，底盘够高，通过性能强，经常要走乡下的路，过个沟，爬个坎还是没有一点问题的，承载能力也给力

最不满意对于这个价钱的车内饰差了点，没有定速巡航

【空间】虽然途观在外面看起来不大，但是内部设计的非常好，位置都够用，储物空间比乘坐空间设计的合理，后排坐两个人的时候很舒适，有第三个人的时候中间位置就有点不舒服了，后备箱放行李也是很能装的

【动力】动力十足，1.8T第三代EA888发动机，转速二千时提速很快，明显能感觉出那种推背感

【操控】大众的底盘技术是比较有名的，快速通过减速带的表现也是表现的很不错，并不会有松垮的感觉，相比于大部分其他SUV来说，途观真是好的布置市一点点

【舒适性】跑高速来说，舒适性肯定市不如轿车的，这也是因为SUV高大的车身所决定的，车速上了100以后风燥比较明显

【外观】低调，稳重大气，而且还很好看，很耐看给人以靠谱的感觉，温馨而且安全，车灯可能差一点，有机会可以自己换，毕竟奥迪才是灯场

【内饰】内饰风格还是依旧市大众的风格，没有太多的亮点，简单好用，也比较容易找，功能区域划分的还是很到位，没什么可挑剔的

【性价比】稍微超了我的预算

车主二

3800公里后的用车感受

最满意外观很不错

最不满意有两个地方不太满意，首先是这个车的内饰看起来实在是太古旧了，基本上这么多年来也没有什么变化，第二个地方就是这个车的舒适度感觉比较差。

【空间】平常三四个人座

【动力】1.4T 01表现还是够用的，换挡很勤快很平顺，跑高速也就120动力源源不断，平时就是三四百公里的小长途，作为家庭用车十分好用。

【操控】方向盘没有虚位，操控起来可能德系车都是差不多有点重，刹车和油门都需要重一点。

【舒适性】真皮座椅挺舒适的，颠簸很轻。

【外观】经典款，大众家族式的前脸，不失大气美观，挺耐看，我喜欢！

【内饰】简单大方，经典耐看，缺少倒车影像，有点遗憾

【性价比】这个车的价格当然是我非常满意的。

大众途观L对比汉兰达

价格相近怎么选？红旗HS5对比本田CR-V和大众途观L

如果你喜欢空间大、底盘高能够兼顾更多地形的车辆，那么SUV车型一定是个最为适合你的打算，毕竟相较于轿车而言，SUV车型确实更加适合长途自驾以及露营，并且在城市内驾驶时更高的车身也能为驾驶员提供更加开阔的视野。而在现在的市场之中，确实有着很多不错的产品，我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V和大众途观L这两款车型作为这一领域中的老将，不仅在口碑方面有着很大优势，更在动力以及整车稳定性方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展，我们也开始涌现出一批十分优质的车型，就如红旗HS5，其不仅在外观、内饰以及配置方面进行了全面升级，确实更有性价比了，并且足以与上述两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该怎么选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

本田CR-V的外观整体呈现出扁平化风格，最显著的特征为大尺寸中网格栅，内部采用点阵式设计，并由一条饰条横穿上方。两侧长形大灯内置LED光源，并具备延时关闭、高度可调以及自适应远近光灯等功能。中网通过熏黑处理更加突出。两侧大灯组时尚犀利，采用LED光源，前灯组倾斜设计和扩散器周边的线条装饰提升了立体感，进气口镶嵌了黑色饰条，提升了质感。

车身侧面，本田CR-V的侧面轮廓还是较为方正硬朗的，线条使用也较为平直，在中间位置通过采用一条腰线贯穿车头至车尾，很好的提升了层次感。车身尺寸长宽高分别为4703x1866x1680mm，轴距为2701mm，定位是一台紧凑型SUV。

本田CR-V的车尾部分，整体的辨识度还是非常高的，后尾灯组的设计非常经典，并采用了熏黑处理，提升了视觉效果，中间同样采用了一条非常具有力量感的腰线设计，增加车尾的层次感。排气采用双出式设计也体现了运动氛围。

外观方面，大众途观L的风格仍然是秉承着大众家族一贯式的套娃设计，前脸格栅采用了上下分体式的造型，上方连接两侧大灯，使得车头横穿且又扁平，而下方的进气口也加入了镀铬以及熏黑的套件，让整个车头变得格外的运动。前脸运用大众家族式的中网设计，双杠贯穿式的布局经典优雅，而下方熏黑的隔板两侧通过C型的导流槽包围，具有不错的视觉效果。

从大众途观L的侧面来看，呈现出俯冲的姿态，运动感十足，锋利的腰线设计十分凌厉，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，腰部的筋线从翼子板延伸到尾灯，将前后车门上的门把手贯穿起来；其次是裙部的饰条，前与车头装饰件相呼应，后与尾杠相连，再加上后窗上扬、尾窗尾翼，以及车顶行李架，共同营造出动感外观。其长宽高分别为4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距为2791mm。

大众途观L的尾部分割成了内外两个板块，后尾门为基础内圈层次，承载了尾灯的主体板块，边侧部分尺寸略有扩张，并向下拉伸少许，以底端外凸相互对应，中部存有部分平整面板，整体相互呼应，形成整体外廓，对后尾门面板环绕。

外观部分，红旗HS5的整个造型还是有着不错的立体感，前脸大尺寸的格栅占据了车头，内部使用了八根竖直的镀铬条进行点缀，并加入了网状的点阵式镀铬进行修饰，以此来突出车头的大气，此外，中间logo部分延伸至引擎盖，有着不错的辨识度，两侧大灯修长，内部灯组为led光源，并带有自动大灯，转向辅助以及延时关闭等功能，保障了夜间行驶的安全性。

红旗HS5车身侧面的比例匀称，没有过多的线条勾勒，但是内凹的翼子板突出其爆发力，车窗周边加入了镀铬包裹，大尺寸的轮毂为18英寸，上方配有行李架。车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4785x1905x1700毫米，轴距为2870毫米。

红旗HS5尾部方面的尾灯进行了熏黑，并使用了饰条进行横穿，进一步加强了车辆的横向视觉体验，不得不说车尾给人的感觉比较宽厚，敦实，并且增加一些运动化装饰，双出式排气也是让车尾更加协调。

内饰对比

本田CR-V的中控台布局简简单单，10.2英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏以及按键式换挡机构提升了科技感，支持车联网、OTA升级等。方向盘为三辐式多功能设计，由皮质包裹，触感舒适。多媒体显示屏尺寸为10.1英寸，支持导航、蓝牙、车载电话、车联网以及手机互联等功能，操作流畅性得到很好的保障。然而，车机界面整体偏暗，实用性稍显不足。

本田CR-V配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、ETC装置、自动空调等，只是入门版的多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，到了中高配车型，拥有了前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、真皮多功能方向盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、真皮座椅、前后排座椅加热等。

内饰设计部分，大众途观L的中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。同时，大众途观L还继续使用了触摸式空调面板、机械式换挡机构等设计。此外，新车标配了前方碰撞预警、主动刹车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、可开启全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、8个扬声器、全LED大灯组/自动大灯、单色氛围灯、双区自动空调、前排化妆镜带照明、雨量感应式雨刷、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。

内饰部分，红旗HS5采用了红旗家族的经典科技座舱造型，中控台为传统T字布局，在用料方面为硬塑材质和皮质的包裹，12.3英寸的双联屏，中间有着较大的黑框视觉效果表现的并不是那么优秀，此外支持触控，车内还配备有253色氛围灯以及12个扬声器，方向盘为三幅式的多功能方向盘。红旗HS5在基础配置方面，还是比较丰富的，提供APP远程控制系统，自动双区空调，BOSE音响，语音识别控制系统，Alcantara+Nappa真皮座椅，无线充电，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，全速自适应巡航，前后雷达，360°全景影像等配置。，整体配置可以应对日常用车的场景。

动力对比

本田CR-V PHEV搭载了一台2.0L Di阿特金森循环发动机插电式混合动力，其发动机最大功率为150马力，最大扭矩183牛米，电动机最大功率为184马力，峰值扭矩335牛米。传动部分匹配的E-CVT变速箱。本田CR-V的燃油版车型继续搭载了1.5T发动机，最大功率达到193马力，最大扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT变速箱。

大众途观L提供了三种动力，其中300TSI搭载的1.5T发动机最大功率为118千瓦（160匹）；330TSI车型搭载低功率的2.0T发动机，最大功率137千瓦（186匹）；380TSI车型搭载高功率的2.0T发动机，最大功率162千瓦（220匹）。全系都是匹配7速双离合变速箱，在动力方面大众途观L确实要做的很不错，深踩油门整车提速感受相当明显，并且底盘质感也很不错。

动力部分，红旗HS5全系搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩为380牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统，

通过对比我们可以看到，本田CR-V以其多年的市场积淀和多元化的功能配置，赢得了消费者的广泛喜爱。虽然在内饰材质和实用性方面还有待提升，但整体来看，本田CR-V仍然是一款性能均衡、舒适实用的车型。大众途观L在外观设计、车身强度以及内部配置方面得到提升，而且还标配全新安全与行车协助系统，以及更强大的动力系统。同时拥有丰富的配置，可以很好地满足不同人群的需要。红旗HS5作为一款中型SUV，在动力、配置、舒适性和空间等方面表现出色，但是它的内饰设计虽然比较沉稳大气，可是不能让消费者感受到潮流气息，如果你信任自主品牌，并且想要一款外观大气、内饰沉稳的车辆，那么换代后的红旗HS5会很适合你。

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