272发动机正时链条涨紧器如何组装

一、272发动机正时链条涨紧器如何组装

这是一个液压链条张紧器一般不爱坏，有可能是它下面的张紧液压油泄漏事故引起了足够的支持，以使张紧器正时链条不够，导致链环的金属垫，你不能修复的声音，很长时间会造成发动机进气正时允许发动机功率下降。

二、大众1.8t发动机正时涨紧器多少公里需更换

2012年7月份前的EA888发动机6万公里更换正时链条和涨紧器

此批次EA888发动机在6万公里后存在涨紧器变松，导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸的风险。正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元，正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。

正时链条为什么会跳齿？

出现正时链条跳齿，是因为正时链条涨紧器失效，导致链条松动，在被曲轴链轮驱动的时候无法完全贴合两个凸轮轴链轮，发生正时链条跳齿。

正时链条跳齿能造成什么后果？

正时链条跳齿后果最严重是发动机顶缸无法启动，需要更换气门，活塞，等大部分发动机配件，4S店维修费用高达2万元左右。

正时链条跳齿有哪些先兆？

正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。

哪些车型会发生正时链条跳齿？

从2009年到2012年7月份之间生产的配有EA888发动机的奥迪，大众，斯柯达国产和进口车型都是潜在故障车型。一般出现在行驶里程在5万到6万以上的车型中，行驶里程越长，发生概率越高，少部分车主反映3万公里左右也发生问题。

沈阳银河汽服，提醒您重视EA888发动机的正时链条涨紧器故障，尽早更换，避免更大损失。

三、正时皮带涨紧器坏了要连皮带一起换吗？

不需2113要。

更换正时皮带涨紧器，大部分修理厂尤其4S都会建议带着皮带一起更换。

其实是否需要更换皮带，还是应该根据实际情况。

如果皮带没有发生变形、扭曲、5261拉长、毛边以及老化发硬等异常4102情况，完全不需要更换。

同时，即使是有略微拉长的现象，通过涨紧器调整，也可以达到使用要求，涨紧器的功能本身就是做这个的。

但是如果皮带确实使用时间1653比较久了，往往存在老化的现象，老化的皮带弹性较差，摩擦力降低后，容易在运内转中打滑，发出噪音并影响发电容机动力传输，所以，还是需要根据您的实际情况选择是否更换。

四、大众途观的左钱安全带不回这么修

‍你好，这个需要拆下来维修的这个需要专业人原来维修的，里面有涨紧器，谢谢

五、途观1.8发动机正时涨紧器有没有问题

我10款的，16w公里才换，也就是两个月前换的，换完后没啥感觉，只要不是激烈驾驶得，一般情况下10万+公里没啥问题得。

11年3月的车 9月底换的 换的时候8万多快9万公里 拆出来的时候 是好好的

平时没有发现有烧机油 漏机油的话 呵呵呵 可以纠结纠结 如果有少机油 就一定要换了 一旦机油少了 这货就很快挂掉.

六、进口大众途观低俗行驶时链条有响声？请大师帮忙？

你好，这个有点麻烦，需要拆开正时来一下顶链器和链条导板。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】