大众途观1.8T的是什么形式的四驱

一、大众途观1.8T的是什么形式的四驱

途观上实用的4-Motion，厂家说是智能四驱，说白了还是适时四驱，和其他品牌没什么区别

平时后轮分配5%的动力，出现路滑，最大分配50%的动力

但是这个四驱可不是用来越野的，这个要注意，用途观去玩脱困游戏，恐怕就得拖着出来了

途观没有中央差速，只有后轴差速器，没有差速锁

当驱动轮，单侧被困时，另一侧因为被困的一侧空转消耗掉全部动力，而不转动

所以，可以指望，途观在雨雪天抑制路滑产生的危险，但是别指望他能越野

二、途观车4m0tion什么意思

4motion技术历史编辑

1986年大众公司率先在GOLF车型上配备的“syncro”四驱系统就是今天4motion的前身，当时以硅油粘性耦合器作为限滑传动装置。1988年，大众公司引进了瑞典的Haldex耦合器，从此采用Haldex限滑技术的四驱系统就被命名为4motion。这项技术凭借着它电子化程度高、结构紧凑等优良特性成为了大众公司四驱技术的核心。[1]

4motion系统核心技术编辑

大众旗下车型的4motion更多的是采用Haldex中央差速器作为技术核心。发展至今天，这种中央差速器已经发展为多片式离合差速系统，通过机械装置与电控液压系统共同的作用来达到智能分配扭矩的作用。这款中央差速器的原理和手动档汽车的离合器类似，只不过摩擦件间的压紧力由弹簧力变成了油液压力。它的基本结构为输入轴末端通过花键与离合器片径向固定，输出轴与壳体一体，壳体内侧也安装多片离合器片，通过油压对离合器片的作用来分配扭矩。其中由ECU控制电磁阀决定的油压高低完成扭矩分配的大小。

4motion系统的优缺点编辑

4motion的特点是成本较低，重量较轻，和奥迪的成名技术quattro相比，它的可靠性不够好。现如今的大众车型上，大众的横置发动机4motion使用Haldex中央差速器，纵置发动机（如辉腾等）使用和奥迪车型一致的Torsen中央差速器。

三、14年版大众途观年审是选非全时四驱吗？

配置低的是两驱的，高配的是四驱的。高配的 途观底盘和低配的途锐底盘是一样的。途观有的后面带有4MOTION字牌，那就是高配，是大众的全时四驱系统。

作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。

从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比.

一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀 2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如.

四、途观300tsi4motion什么意思

最大扭矩300牛米，涡轮增压缸内直喷四驱

五、tiguan tsi 4motion 是什么车

大众 途观